Acura RLX
| Acura RLX | ||||
|---|---|---|---|---|
![]() Acura RLX | ||||
| Visão geral | ||||
| Nomes alternativos | Honda Legend | |||
| Produção | 2013 — presente | |||
| Fabricante | Acura | |||
| Matriz | Honda | |||
| Montagem | Saitama | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Sedan de luxo | |||
| Carroceria | Sedan, 4 portas | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 3.5 L V6 24V | |||
| Transmissão | automática, 6 marchas | |||
| Modelos relacionados | Honda Accord Audi A6 BMW Série 5 Infiniti M45 Jaguar S-Type Lexus GS Mercedes-Benz Classe E | |||
| Consumo | 10,2km/L (versão V6) | |||
| Cronologia | ||||
|
| ||||
O RLX é um sedan de luxo, produzido pela Acura (divisão de luxo da Honda) desde 2013 para substituir o RL nos Estados Unidos.
Características
Revelado no Salão de Los Angeles, o RLX apresentou diversas inovações - em comparação com o RL, seu antecessor - para diminuição do consumo de combustível e incremento de potência. Seu motor 3.5L V6 24V possui injeção direta de combustível que, combinada com o sistema i-VTEC, de abertura variável de válvulas, fornece 310cv potência e 37,4kgfm de torque. Mesmo com 6 cilindros, o motor apresenta baixo consumo de combustível, devido ao desligamento de até 3 cilindros em condições de menor requisição do sistema. Na prática, o menor número de cilindros funcionando não representa grande perda de mobilidade - em condições normais - e propicia consumo médio de 10,2km/L, marca considerável para um automóvel deste porte. No campo segurança, o RLX apresenta sistemas de alerta contra colisão, alerta de mudança repentina de faixa e sistema de acionamento automático dos freios, quando há risco de colisão iminente. Apresenta também o All-Wheel Steer, que esterça as rodas traseiras - mesmo sem o acionamento das dianteiras - a fim de corrigir qualquer descontrole do veículo que possa colocá-lo sob risco de acidente.[1][2][3]
O RLX será o automóvel de estreia da Acura no Brasil em 2015,[4] ano em que a empresa pretende começar sua representação oficial no país.[5]
Referências
- ↑ Rodrigo Furlan (Novembro de 2012). «ACURA RLX: Destaque do sedã de luxo são os itens de segurança». Quatro Rodas. Consultado em 30 de Junho de 2013[ligação inativa]
- ↑ Ricardo de Oliveira (16 de Janeiro de 2013). «Acura RLX 2014 chega ao mercado americano a partir de US$ 48.450». Notícias Automotivas. Consultado em 30 de Junho de 2013. Arquivado do original em 10 de fevereiro de 2013
- ↑ Rory Jurnecka (Abril de 2013). «First Drive: 2014 Acura RLX» (em inglês). Motor Trend. Consultado em 30 de Junho de 2013
- ↑ Fabrício Samahá (4 de Dezembro de 2012). «Acura RLX inova em esterçamento das rodas traseiras». BestCars WebSite. Consultado em 30 de Junho de 2013
- ↑ Fabrício Samahá (23 de Outubro de 2012). «Salão: Acura, que vem só em 2015, expõe NSX, ILX e RDX». BestCars WebSite. Consultado em 30 de Junho de 2013
Ligações externas
Acura's Official Website (em inglês)
| Tipo | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Compactos | Coupé | Integra | Integra | Integra | RSX | |||||||||||||||||||||||||
| Sedan | EL | EL | CSX | ILX | ||||||||||||||||||||||||||
| Integra | Integra | Integra | TSX | TSX | ||||||||||||||||||||||||||
| Médios | Coupé | CL | CL | |||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | Vigor | TL | TL | TL | TL | |||||||||||||||||||||||||
| Grandes | Legend | Legend | RL | RL | RLX | |||||||||||||||||||||||||
| Crossover | RDX | RDX | ||||||||||||||||||||||||||||
| MDX | MDX | MDX | ||||||||||||||||||||||||||||
| ZDX | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | SLX | |||||||||||||||||||||||||||||
| Esportivos | NSX | |||||||||||||||||||||||||||||
| TIPO | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Compactos | Fit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| City | City | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Insight | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médios | Insight | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Civic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FCX Clarity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médio-grandes | Accord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grandes | Legend | Legend | Legend | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupés | CRX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Civic Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accord Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prelude | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esportivos | CRX Del Sol | CR-Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossovers | Crosstour | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUVs | Passport | Pilot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CR-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Element | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vezel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivans | Odyssey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stepwgn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stream | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Picapes | Ridgeline | |||||||||||||||||||||||||||||||||||


