Brabham

Brabham

Brabham
Nome completo	Motor Racing Developments Ltd.
Sede	Chessington, Reino Unido
Chefe de equipe	Bernie Ecclestone
Diretores	Jack Brabham
Pilotos	80 Jack Brabham Dan Gurney David Prophet Bob Anderson Jo Bonnier Jo Siffert Ian Raby Frank Gardner / Jochen Rindt Giacomo Russo Hap Sharp Paul Hawkins Denny Hulme Chris Amon Giancarlo Baghetti John Taylor Chris Irwin Dave Charlton Luki Botha Guy Ligier John Love Jackie Pretorius Silvio Moser Kurt Ahrens Jacky Ickx Sam Tingle Peter de Klerk Piers Courage Graham Hill John Cordts Rolf Stommelen Derek Bell Gus Hutchison Tim Schenken Chris Craft Carlos Reutemann William Ferguson Wilsinho Fittipaldi Andrea de Adamich John Watson Richard Robarts / Rikky von Opel Teddy Pilette Gérard Larrousse José Carlos Pace Lella Lombardi Helmuth Koinigg Carlo Facetti Ian Ashley Eppie Wietzes Loris Kessel Emilio de Villota Patrick Nève Damien Magee Bob Evans Larry Perkins Hans Stuck Giorgio Francia Niki Lauda Nelson Piquet Ricardo Zunino Héctor Rebaque Riccardo Patrese Teo Fabi Corrado Fabi Manfred Winkelhock François Hesnault Marc Surer Elio De Angelis Derek Warwick Andrea De Cesaris Stefano Modena Martin Brundle Gregor Foitek David Brabham Mark Blundell Eric van de Poele Giovanna Amati Damon Hill
Chassis	39 BT3 BT7 BT6 BT11 BT10 BT19 BT22 BT20 BT24 BT26 BT26A BT23B BT33 BT34 BT37 BT42 BT44 BT44B BT45 BT45B BT45C BT46 BT46B BT48 BT49 BT49C BT50 BT49D BT52 BT52B BT53 BT54 BT55 BT56 BT58 BT59 BT59Y BT60Y BT60B
Motor	Climax, Ford, BRM, Repco, Alfa Romeo, BMW, Judd e Yamaha
Pneus	Dunlop, Goodyear, Firestone, Michelin e Pirelli
Histórico na Fórmula 1
Estreia	GP da Alemanha de 1962
Último GP	GP da Hungria de 1992
Grandes Prêmios	394
Campeã de construtores	2 (1966 e 1967)
Campeã de pilotos	4 (1966, 1967, 1981 e 1983)
Vitórias	35
Pódios	124
Pole positions	39
Voltas rápidas	41
Pontos	864
Posição no último campeonato (1992)	NC (15°) - nenhum ponto

A Motor Racing Developments Ltd., mais conhecida como Brabham, foi uma equipe britânica de Fórmula 1 fundada em 1961 por Jack Brabham e Ron Tauranac.

Nos primeiros anos de competição a Fórmula 1 era regulamentada pela chamada 1,5-litro formula (1961–1965) e as unidades motoras utilizadas pela Brabham nessa fase eram, na sua maior parte, derivados dos motores Coventry Climax; esse período limitou o potencial de desenvolvimento e o desempenho relativo de várias equipes, incluindo a Brabham. A equipe obteve sua primeira vitória em Grande Prêmio do Campeonato Mundial em 1964, quando Dan Gurney venceu o Grande Prêmio da França ao volante de um Brabham-Climax.

Com a alteração do regulamento para 3,0 L em 1966, a Brabham adaptou-se adotando uma solução baseada no motor Repco V8 (projeto australiano), instalado no chassi BT19 concebido por Ron Tauranac; a combinação privilegiou confiabilidade e leveza, permitindo a Jack Brabham conquistar o Campeonato Mundial de Pilotos de 1966 ao volante do seu próprio carro — até hoje um caso singular na história da Fórmula 1.

Na temporada seguinte (1967) o título foi conquistado por Denny Hulme, mantendo a Brabham entre as principais equipes da época.

Jack Brabham retirou-se das provas ao fim da temporada de 1970, vendendo a sua participação na equipe a Ron Tauranac; no final de 1971 a Motor Racing Developments foi adquirida por Bernie Ecclestone, que procedeu a uma reorganização administrativa e técnica da estrutura de competição.

Sob a gestão de Ecclestone e com projetos de Gordon Murray assumindo o posto de principal desenhista a partir de 1973, a Brabham alcançou novamente destaque competitivo no início da década de 1980: Nelson Piquet conquistou os campeonatos mundiais de 1981 e 1983 representando a equipe. A saída de Piquet ao final de 1985 e a gradual desmobilização de recursos marcaram o início do declínio esportivo; Ecclestone acabou por se afastar da propriedade da equipe no final da década (a venda do grupo ocorreu em 1988), cenário que precedeu fases de sucessivas mudanças de posse e desempenho decrescente.

A última incursão da Brabham no Campeonato Mundial ocorreu em 1992, com o modelo BT60 (versão BT60B) motorizado por uma unidade Judd; a temporada contou inicialmente com Giovanna Amati e Eric van de Poele, e posteriormente com a estreia de Damon Hill no Grande Prêmio da Grã-Bretanha (substituindo Amati). Hill ainda alinhou no Grande Prêmio da Hungria — prova que acabou por constituir a última participação da equipe no Mundial, após a qual a organização encerrou suas operações devido a problemas financeiros.

• Piquet: 13
• J. Brabham: 7
• Reutemann: 4
• Hulme: 2
• Lauda: 2
• Patrese: 2
• Gurney: 2
• Jacky Ickx: 2
• Pace: 1

Brabham
Ano	Nome Oficial da Equipe	Chassi	Pneus	Motor	Lubrificante	Número do Carro	Pilotos	Classificação e Pontos
1992	Motor Racing Developments Ltd	BT60B	G	Judd GV V10	BP	7	Eric van de Poele	NC (15º lugar) nenhum ponto
						8	Giovanna Amati
							Damon Hill
1991	Motor Racing Developments Ltd	BT59Y	P	Yamaha OX99 V12	BP	7	Martin Brundle	10º lugar 3 pontos
						8	Mark Blundell
		BT60Y				7	Martin Brundle
						8	Mark Blundell
1990	Motor Racing Developments	BT58	P	Judd EV V8	Elf	7	Gregor Foitek	10º lugar 2 pontos
						8	Stefano Modena
		BT59				7	David Brabham
						8	Stefano Modena
1989	Motor Racing Developments	BT58	P	Judd EV V8	Elf	7	Martin Brundle	9º lugar 8 pontos
						8	Stefano Modena
1987	Motor Racing Developments Ltd	BT56	G	BMW M12/13 L4 Turbo	Castrol	7	Riccardo Patrese	8º lugar 10 pontos
							Stefano Modena
						8	Andrea de Cesaris
1986	Motor Racing Developments Ltd	BT55	P	BMW M12/13 L4 Turbo	Castrol	7	Riccardo Patrese	9º lugar 2 pontos
						8	Elio de Angelis
							Derek Warwick
		BT54				7	Riccardo Patrese
1985	Motor Racing Developments Ltd	BT54	P	BMW M12/13 L4 Turbo	Castrol	7	Nelson Piquet	5º lugar 26 pontos
						8	François Hesnault
							Marc Surer
1984	MRD International	BT53	M	BMW M12/13 L4 Turbo	Castrol	1	Nelson Piquet	4º lugar 38 pontos
						2	Teo Fabi
							Corrado Fabi
							Manfred Winkelhock
1983	Fila Sport	BT52	M	BMW M12/13 L4 Turbo	Castrol	5	Nelson Piquet	3º lugar 72 pontos
						6	Riccardo Patrese
		BT52B				5	Nelson Piquet
						6	Riccardo Patrese
1982	Parmalat Racing Team	BT50	G	BMW M12/13 L4 Turbo	Valvoline	1	Nelson Piquet	7º lugar 22 pontos Brabham-BMW
						2	Riccardo Patrese
		BT49D		Ford Cosworth DFV V8		1	Nelson Piquet	9º lugar 19 pontos Brabham-Ford
						2	Riccardo Patrese
		BT49C				2	Riccardo Patrese
1981	Parmalat Racing Team	BT49C	M	Ford Cosworth DFV V8	Elf	5	Nelson Piquet	2º lugar 61 pontos
						6	Hector Rebaque
			G			5	Nelson Piquet
						6	Hector Rebaque
1980	Parmalat Racing Team	BT49	G	Ford Cosworth DFV V8	Elf	5	Nelson Piquet	3º lugar 55 pontos
						6	Ricardo Zunino
							Hector Rebaque
1979	Parmalat Racing Team	BT48	G	Alfa Romeo 1260 V12	Agip	5	Niki Lauda	8º lugar 7 pontos Brabham-Alfa Romeo
						6	Nelson Piquet
		BT46A		Alfa Romeo 115-12 F12		6	Nelson Piquet
		BT49		Ford Cosworth DFV V8		5	Niki Lauda	NC (13º lugar) nenhum ponto Brabham-Ford
							Ricardo Zunino
						6	Nelson Piquet
1978	Parmalat Racing Team	BT45C	G	Alfa Romeo 115-12 F12	Fina	1	Niki Lauda	3º lugar 53 pontos
						2	John Watson
		BT46A				1	Niki Lauda
						2	John Watson
						66	Nelson Piquet
		BT46B				1	Niki Lauda
						2	John Watson
1977	Martini Racing	BT45	G	Alfa Romeo 115-12 F12	Fina	7	John Watson	7º lugar 27 pontos
						8	José Carlos Pace
		BT45B				7	John Watson
						8	José Carlos Pace
							Hans Stuck
							Giorgio Francia
1976	Martini Racing	BT45	G	Alfa Romeo 115-12 F12	Fina	7	Carlos Reutemann	9º lugar 9 pontos
							Rolf Stommelen
							Larry Perkins
						8	José Carlos Pace
						36	Rolf Stommelen
1975	Martini Racing	BT44B	G	Ford Cosworth DFV V8	Fina	7	Carlos Reutemann	2° lugar 54 pontos1 (56)
						8	José Carlos Pace
1974	Motor Racing Developments	BT44	G	Ford Cosworth DFV V8	Fina Elan Kendall Elf Shell	7	Carlos Reutemann	5° lugar 35 pontos
						8	Richard Robarts
							Rikky von Opel
							José Carlos Pace
		BT42				34	Teddy Pilette
1973	Motor Racing Developments	BT37	G	Ford Cosworth DFV V8	Esso	10	Carlos Reutemann	4º lugar 22 pontos
						17
						18
						18	Wilson Fittipaldi Júnior
						12
	Ceramica Pagnossin Team MRD					21	Andrea de Adamich
						9
						29	John Watson
	Motor Racing Developments Ltd	BT42			Bardahl	18	Carlos Reutemann
						10
						17	Wilson Fittipaldi Júnior
						11
	Ceramica Pagnossin Team MRD					9	Andrea de Adamich
							Rolf Stommelen
							John Watson
1972	Motor Racing Developments	BT33	G	Ford Cosworth DFV V8	Esso	1	Graham Hill	9º lugar 5 pontos
						19
						22	Wilson Fittipaldi Júnior
						21
		BT34				2	Carlos Reutemann
						20
						18	Wilson Fittipaldi Júnior
						19
						28
						26
						29
						9
						30
		BT37				18	Graham Hill
						20
						17
						26
						11
						16
						28
						7
						19	Carlos Reutemann
						20
						27
						12
						17
						30
						8
						29
1971	Motor Racing Developments	BT33	G	Ford Cosworth DFV V8	Esso	14	Graham Hill	9º lugar 5 pontos
						15	Dave Charlton
						8	Tim Schenken
						25
						11
						23
		BT34				7	Graham Hill
						24
						10
						37
						22
1970	Motor Racing Developments	BT33	G	Ford Cosworth DFV V8	Esso	12	Jack Brabham	4º lugar 35 pontos
						7
						5
						18
						23
						17
						3
						10
						44
						11
						15
						14	Rolf Stommelen
						24
						6
						19
						22
						18
						22
						11
						46
						12
						16
1969	Motor Racing Developments	BT26	G	Repco 860 V8	Gulf	14	Jack Brabham	2º lugar 49 pontos1 (51)
						3
						5
						11
						28
						12
						8
						15	Jacky Ickx
						4
						6
						12
						11
						7
						26
1968	Brabham Racing Organisation	BT24	G	Repco 740 V8	Shell	2	Jack Brabham	8º lugar 10 pontos
						3	Jochen Rindt
						4
						18	Dan Gurney
		BT26		Repco 860 V8	Gulf	3	Jack Brabham
						2
						18
						5
						4
						10
						19	Jochen Rindt
						6
						2
						4
						5
						11
1967	Brabham Racing Organisation	BT20	G	Repco 620 V8	Esso	1	Jack Brabham	1º lugar 63 pontos1 (67)
						2	Denny Hulme
						9
		BT19		Repco 740 V8		8	Jack Brabham
						1
						26	Denny Hulme
		BT24				25	Jack Brabham
						3
						1
						16
						4	Denny Hulme
						2
						18
1966	Brabham Racing Organisation	BT19	G	Repco 620 V8	Esso	7	Jack Brabham	1º lugar 42 pontos1 (49)
						3
						12
						5
						16
						10
		BT20				14	Denny Hulme
						6
						18
						4
						12
						5	Jack Brabham
1965	Brabham Racing Organisation	BT11	G	Climax FWMV V8		7	Jack Brabham	3º lugar 27 pontos1 (31)
						1
						14
						8
						4
						8	Dan Gurney
						15
						14
						7
						16
						5
						12
						16	Denny Hulme
						14
		BT7				2
						14
						6
						10	Giancarlo Baghetti
1964	Brabham Racing Organisation	BT7	D	Climax FWMV V8	Esso	5	Jack Brabham	4º lugar 30 pontos
						14
						20
						6	Dan Gurney
						16
						15
						22
						5
		BT11				6	Jack Brabham
						14
						5
1963	Brabham Racing Organisation	25	D	Climax FWMV V8	Esso	3	Jack Brabham	n/a
		BT3				17		3º lugar 28 pontos1 (30)
						22
		BT7			Esso	16
						6
						8
						9
						5
						4	Dan Gurney
						18
						8
						9
						10
						24
						6
1962	Brabham Racing Organisation	24	D	Climax FWMV V8	Esso	8	Jack Brabham	n/a
						22
						15
						26
						30
		BT3				16		7º lugar 6 pontos
						17
						10

• ↑1 Nos descartes

• Best Cars. Brabham lança supercarro de rua BT62 com 710 cv
• Ron Tauranac. History of Motor Racing Developments (MRD). Ron Tauranac Official Website. Disponível em: http://www.rontauranac.com/mrd-history.
• 1964 French Grand Prix — Race Result. Formula1.com. 28 de junho de 1964. Disponível em: https://www.formula1.com/en/results.html/1964/races/179/france/race-result.html
• 1966 World Championship — Season Overview. Formula1.com. 1966. Disponível em: https://www.formula1.com/en/results.html/1966.html.
• Institution of Mechanical Engineers (IMechE). How the reliable Repco Brabham BT19 came out on top in 1966. IMechE, 2016. Disponível em: https://www.imeche.org/news/news-article/how-the-reliable-repco-brabham-bt19-came-out-on-top-in-1966.
• Driver Profile: Denny Hulme. Formula1.com — Hall of Fame. Disponível em: https://www.formula1.com/en/drivers/hall-of-fame/Denny_Hulme.html.
• GrandPrix.com. Brabham Team History. Disponível em: https://www.grandprix.com/gpe/con-brabh.html.
• Cross, Nigel. The methods of Gordon Murray, racing car designer. Design Studies, vol. 1, n. 4, 1980. Elsevier. Disponível em: https://doi.org/10.1016/0142-694X(80)90021-1.
• 1983 Drivers’ Championship Standings — Nelson Piquet. Formula1.com. 1983. Disponível em: https://www.formula1.com/en/results.html/1983/drivers.html.
• 1992 British Grand Prix — Race Result. Formula1.com. 12 de julho de 1992. Disponível em: https://www.formula1.com/en/results.html/1992/races/513/great-britain/race-result.html.
• 1992 Hungarian Grand Prix — Race Result. Formula1.com. 16 de agosto de 1992. Disponível em: https://www.formula1.com/en/results.html/1992/races/515/hungary/race-result.html.