Temporada de Euro Open by Nissan de 1999
A Temporada de Euro Open by Nissan de 1999[1] foi disputada em 8 corridas em final de semana/16 GPs. Esse ano todos os pilotos da categoria usavam chassis Coloni e motores Nissan. Foram 16 equipes diferentes e 36 pilotos competindo.
Equipes e pilotos
| Equipe | No. | Piloto | Corridas |
|---|---|---|---|
| 1 | Todas | ||
| 2 | Todas | ||
| 3 | Todas | ||
| 4 | Todas | ||
| 5 | Todas | ||
| 6 | Todas | ||
| 7 | Todas | ||
| 8 | 1-3 | ||
| 9 | Todas | ||
| 10 | 1-3 | ||
| 11 | Todas | ||
| 15 | 4-5, 7-8 | ||
| 35 | 6 | ||
| 12 | 1-4 | ||
| 33 | 5-8 | ||
| 14 | 1-2 | ||
| 29 | 2-4, 6 | ||
| 37 | 6-7 | ||
| 38 | 7-8 | ||
| 16 | 1-3, 7-8 | ||
| 17 | 1-4 | ||
| 18 | 1 | ||
| 19 | 1, 3-5, 7-8 | ||
| 20 | 1-2 | ||
| 21 | 1-4 | ||
| 22 | Todas | ||
| 39 | 5-8 | ||
| 23 | 1-2 | ||
| 26 | Todas | ||
| 27 | Todas | ||
| 28 | 1-5 | ||
| 30 | 4-6 | ||
| 32 | 8 | ||
| 40 | 8 | ||
| 55 | Todas | ||
| 77 | Todas |
Classificação
Pilotos
| Pos. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pts. | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| Pos. | Piloto | ALB |
JER |
JAR |
MNZ |
JAR |
DON |
BAR |
VAL |
Desc. | Pts. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ret | 1 | Ret | DNS | Ret | 1 | Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 164 | ||
| 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 5 | EX | 3 | 12 | Ret | 8 | 2 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | (166 - 9) | 157 | |
| 3 | 6 | Ret | 10 | 5 | 1 | 4 | 2 | Ret | 3 | 4 | 14 | 5 | 2 | 5 | 4 | 8 | (130 - 1) | 129 | |
| 4 | 1 | Ret | 3 | 1 | Ret | 9 | 1 | Ret | 5 | 13 | 9 | Ret | Ret | 3 | 5 | 3 | 118 | ||
| 5 | Ret | 16 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | Ret | 4 | 3 | 11 | 3 | Ret | 6 | 7 | 6 | 115 | ||
| 6 | 2 | 15 | 5 | 8 | 4 | 3 | 5 | Ret | Ret | 1 | 6 | 2 | Ret | DNS | 9 | 5 | 109 | ||
| 7 | 4 | 7 | 13 | Ret | 8 | 2 | 6 | 3 | 9 | 6 | 5 | 4 | 4 | 12 | 6 | 7 | (96 - 2) | 94 | |
| 8 | 13 | 5 | 11 | Ret | 6 | 13 | 12 | 8 | 1 | 2 | 7 | 10 | 3 | 16 | 8 | Ret | 74 | ||
| 9 | 5 | 3 | 7 | Ret | 3 | Ret | 16 | DNS | 7 | 7 | 12 | Ret | 5 | 4 | 13 | 10 | 63 | ||
| 10 | 7 | 4 | 8 | 6 | Ret | DNS | 8 | 1 | 13 | Ret | 46 | ||||||||
| 11 | 10 | 10 | 15 | 11 | Ret | 11 | Ret | 4 | 6 | 5 | 3 | Ret | 13 | Ret | 12 | Ret | 38 | ||
| 12 | 1 | 2 | 35 | ||||||||||||||||
| 13 | Ret | 18 | 4 | 4 | 7 | Ret | 26 | ||||||||||||
| 14 | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | Ret | 2 | 25 | ||||||||||
| 15 | Ret | 6 | 12 | Ret | Ret | DNS | 17 | 13 | 8 | 9 | Ret | 12 | 6 | 7 | 10 | 11 | 22 | ||
| 16 | 6 | 7 | Ret | 6 | Ret | DNS | 17 | Ret | 16 | ||||||||||
| 17 | Ret | 13 | 17 | 12 | 11 | 8 | 7 | 5 | 15 | ||||||||||
| 18 | 4 | Ret | 10 | 9 | 13 | ||||||||||||||
| 19 | 15 | 8 | 16 | Ret | 13 | DNS | 10 | 6 | 12 | 14 | Ret | 11 | 12 | 8 | 11 | Ret | 13 | ||
| 20 | 14 | 10 | 13 | 7 | 8 | 10 | 15 | 9 | 11 | ||||||||||
| 21 | Ret | 10 | 15 | 12 | 8 | 8 | 7 | ||||||||||||
| 22 | 11 | Ret | Ret | DNS | 10 | 10 | 13 | 7 | 6 | ||||||||||
| 23 | 8 | Ret | 9 | 10 | 6 | ||||||||||||||
| 24 | 10 | 11 | 10 | 9 | 9 | 13 | 16 | Ret | 6 | ||||||||||
| 25 | Ret | 14 | 18 | 13 | 17 | 12 | 9 | 9 | 16 | 15 | 16 | 13 | 11 | 14 | 18 | 12 | 4 | ||
| 26 | 12 | 9 | Ret | 9 | 12 | 14 | 4 | ||||||||||||
| 27 | 11 | Ret | 11 | Ret | 16 | 11 | 14 | Ret | 0 | ||||||||||
| 28 | 16 | Ret | Ret | 14 | 14 | Ret | 14 | 11 | 17 | 16 | 18 | Ret | Ret | 17 | Ret | 14 | 0 | ||
| 29 | 14 | 11 | 19 | 15 | 0 | ||||||||||||||
| 30 | Ret | 12 | 14 | Ret | 0 | ||||||||||||||
| 31 | Ret | 17 | 15 | Ret | 18 | Ret | 18 | 17 | 14 | 15 | 17 | 13 | 0 | ||||||
| 32 | Ret | Ret | 20 | Ret | 16 | Ret | 15 | Ret | 15 | Ret | Ret | 15 | 0 | ||||||
| 33 | 15 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| 34 | 17 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
| 35 | 17 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
| 36 | Ret | DNS | 0 | ||||||||||||||||
| Pos. | Piloto | ALB |
JER |
JAR |
MNZ |
JAR |
DON |
BAR |
VAL |
Desc. | Pts. | ||||||||
Equipes
| Pos. | Equipe | No. | ALB |
JER |
JAR |
MNZ |
JAR |
DON |
BAR |
VAL |
Pts. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 5 | 8 | 4 | 1 | 5 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 230 | ||
| 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 5 | EX | 3 | 12 | 8 | 8 | 2 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 169 | ||
| 3 | 9 | 16 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 11 | 3 | 8 | 6 | 7 | 6 | 137 | ||
| 4 | 4 | 4 | 8 | 6 | 8 | 2 | 6 | 1 | 6 | 5 | 3 | 4 | 4 | 12 | 6 | 7 | 129 | ||
| 5 | 13 | 5 | 11 | Ret | 6 | 13 | 2 | 8 | 1 | 2 | 7 | 5 | 2 | 5 | 4 | 8 | 119 | ||
| 6 | 1 | Ret | 3 | 1 | Ret | 9 | 1 | Ret | 5 | 13 | 9 | Ret | Ret | 3 | 5 | 3 | 118 | ||
| 7 | 5 | 3 | 7 | 14 | 3 | Ret | 14 | 11 | 7 | 7 | 12 | Ret | 5 | 4 | 13 | 10 | 63 | ||
| 8 | 6 | 9 | 4 | 4 | 1 | 4 | 62 | ||||||||||||
| 9 | 1 | 2 | 35 | ||||||||||||||||
| 10 | 8 | Ret | 6 | 7 | Ret | 6 | Ret | DNS | 4 | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | 32 | ||||
| 11 | 17 | 13 | 17 | 12 | 11 | 8 | 7 | 5 | 15 | Ret | Ret | 15 | 15 | ||||||
| 12 | 15 | 8 | 16 | 13 | 13 | 12 | 9 | 6 | 12 | 14 | 16 | 11 | 11 | 8 | 11 | 12 | 14 | ||
| 13 | 11 | Ret | Ret | DNS | 10 | 10 | 13 | 7 | 10 | 11 | 10 | 9 | 9 | 13 | 16 | Ret | 12 | ||
| 14 | Ret | 10 | 15 | 12 | 8 | 8 | 7 | ||||||||||||
| 15 | 11 | Ret | 11 | Ret | 16 | 11 | 14 | Ret | 0 | ||||||||||
| 16 | 14 | 11 | 19 | 15 | 0 | ||||||||||||||
| 17 | Ret | 12 | 14 | Ret | 0 | ||||||||||||||
| 18 | Ret | 17 | 15 | Ret | 18 | Ret | 18 | 17 | 14 | 15 | 17 | 13 | 0 | ||||||
| 19 | 15 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| NC | Ret | DNS | 0 | ||||||||||||||||
| Pos. | Equipe | No. | ALB |
JER |
JAR |
MNZ |
JAR |
DON |
BAR |
VAL |
Pts. | ||||||||
Referências
- ↑ «Euro Open Movistar by Nissan 1999 standings | Driver Database». www.driverdb.com (em inglês). Consultado em 7 de janeiro de 2019