Sachsenring P240

Sachsenring P240
Visão geral
Nomes alternativos	Horch P240
Produção	1956–1959
Fabricante	VEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau
Montagem	Alemanha Oriental: Zwickau
Modelo
Classe	Segmento F
Carroceria	Sedã de 4 portas Conversível de 4 portas Perua de 5 portas
Ficha técnica
Motor	2407 cc Horch 6
Layout	Motor dianteiro, tração traseira (FR)
Dimensões
Comprimento	4.736 mm
Largura	1.780 mm
Altura	1.600 mm
Cronologia
Horch 830 Audi 100[1]

O Horch P240, ou Sachsenring P240, foi um carro de luxo fabricado pela VEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau na Alemanha Oriental entre 1955 e 1959. Os primeiros modelos de pré-produção podem ser identificados pela grade frontal, dividida em duas partes e com barras verticais.

Apesar de uma disposição do Comecon limitar a produção de carros de luxo na Tchecoslováquia a no máximo 300 unidades por ano, a Tatra fabricava mais unidades do que o limite. Isso se tornou um problema em 1957 e 1958, especialmente considerando que a Alemanha Oriental produzia o Sachsenring P240 como seu próprio carro de luxo. O Comecon decidiu que os dois países deveriam chegar a um acordo para definir qual deles continuaria a produção para abastecer o outro com veículos de luxo. Em 1958, os Ministérios do Interior de ambos os países participaram de testes, que contaram com a presença do Ministro da Indústria Mecânica da Alemanha Oriental. O Tatra 603 venceu, e, consequentemente, os altos funcionários comunistas da Alemanha Oriental começaram a dirigir o T603, enquanto os funcionários de escalões inferiores tiveram que dirigir veículos importados da URSS^[2] (especialmente o GAZ Volga).

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  Sedã
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  Perua
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  Conversível
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  Sachsenring P240
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  Sachsenring P 240 Repräsentant (1969)

Referências