Muniz M-7

Muniz M-7
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave de treino Monomotor Biplano biposto
País de origem	Brasil
Fabricante	Companhia Nacional de Navegação Aérea (CNNA)
Período de produção	1937-1941
Quantidade produzida	28
Primeiro voo em	17 de outubro de 1935 (90 anos)
Tripulação	2
Especificações Dimensões Comprimento 7,24 m (23,8 ft) Envergadura 9,00 m (29,5 ft) Altura 2,85 m (9,35 ft) Área das asas 20,10 m² (216 ft²) Alongamento 4 Peso(s) Peso vazio 560 kg (1 230 lb) Peso carregado 860 kg (1 900 lb) Propulsão Motor(es) 1 × de Havilland Gipsy Major Potência (por motor) 130 hp (96,9 kW) Performance Velocidade máxima 190 km/h (103 kn) Velocidade de cruzeiro 150 km/h (81,0 kn) Alcance (MTOW) 450 km (280 mi) Teto máximo 5,200 m (17,1 ft) Razão de subida 3.2 m/s
Aviso

O Muniz M-7 foi a primeira aeronave produzida em série no Brasil. É um avião biplano para dois tripulantes, destinado ao treinamento primário de pilotos. Projetada pelo Major do Exército Brasileiro Antônio Guedes Muniz, seu primeiro voo ocorreu em 17 de Outubro de 1935.^[1]

Por iniciativa do industrial Henrique Lage, sua fabricação seriada foi feita pela Fábrica Brasileira de Aviões, Rio de Janeiro, atingindo o total de 28 unidades entre 1937 e 1941.^[1][2][3] A Escola de Aviação Militar utilizou 11 aeronaves, sendo as demais destinadas a aeroclubes.

• Tripulação: 2 (piloto e instrutor)
• Comprimento: 7,24 metros
• Envergadura: 9,00 metros
• Altura: 2,85 metros
• Área de asa: 20,10 m²
• Peso vazio: 560 kg
• Peso carregado: 860 kg
• Motorização: 1 × motor a pistão de Havilland Gipsy Major de 130 hp, 4 cilindros em linha, invertido, refrigerado a ar

• Velocidade máxima: 190 km/h
• Velocidade de cruzeiro: 150 km/h
• Alcance operacional: 450 km
• Teto de serviço: 5,200 metros
• Taxa de subida: 3,2 m/s

• Lista de aeronaves que serviram a Força Aérea Brasileira