Miura X11
| Miura X11 | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1990 a 1992 | |||
| Fabricante | Miura | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Esportivo | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | VW AP 2.0 (1.984 cm3), turbo, 4 cilindros em linha, injeção eletrônica. | |||
| Transmissão | Manual | |||
| Modelos relacionados | Miura Targa, Miura Saga, Miura 787, Miura X8, Miura Top Sport | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4,36 m | |||
| Entre-eixos | 2,98 m | |||
| Peso | 930 Kg | |||
| Tanque | 75 l | |||
| Cronologia | ||||
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O X11 foi um automóvel esportivo fora-de-série, produzido pela Miura de 1990 a 1992[1]. Levou este nome em função de ser o 11º modelo produzido (este também foi o último modelo da marca).
Possui dianteira em forma de cunha, com faróis escamoteáveis. Havia opção de pintura em duas cores. Sua característica mais marcante, que o diferenciava dos outros automóveis da marca, era a asa traseira elevada (15 cm mais alto que a do seu antecessor, o Miura Top Sport, ficando quase da altura do teto). Era equipado com motor 2.0 com injeção eletrônica multiponto, do Volkswagen Santana, freios ABS e piloto automático.
Referências
Ligações externas
- Quatro Rodas. Miura Saga: olha quem está falando!
- Automobile Catalog: Miura X11
- Site Lexicar Brasil: Miura
- Autoclassic. Um sonho chamado Miura