Kiko Porto

Kiko Porto
Kiko Porto em 2021
Informações pessoais
Nome completo	Francisco Melo Domingues Porto
Apelido(s)	Kiko
Nacionalidade	brasileiro
Nascimento	28 de agosto de 2003 (22 anos) Recife, PE
Títulos
2021: U.S. F2000 National Championship 2025: IMSA VP Racing Sportscar Challenge
Prêmios
2022: Capacete de Ouro (Categoria Internacional)
Página oficial
kikoporto.com.br

Francisco Melo Domingues Porto (Recife, 28 de agosto de 2003), conhecido como Kiko Porto, é um automobilista brasileiro que compete atualmente na Lamborghini Super Trofeo North America pela ANSA Motorsports. Anteriormente, disputou etapas da Indy NXT entre 2023 e 2024. Sagrou-se campeão da US F2000 National Championship na temporada de 2021 e da IMSA VP Racing Sportscar Challenge em 2025. É piloto de desenvolvimento da Toyota Gazoo Racing.^[1][2]

Kiko Porto começou sua carreira automobilística no kart, aos oito anos, após ver uma pista de kart indoor no aeroporto de Recife e pedir ao seu pai para conhecer. Venceu diversos campeonatos estaduais e regionais, sendo campeão brasileiro em 2016 na categoria Júnior Menor.^[3] Anos mais tarde, Porto creditou essa conquista ao "exército de pessoas" focados em apoiá-lo.^[4] Em 2017, o recifense passou a correr nos campeonatos de kart europeus, vencendo na Finlândia a última etapa do Troféu Academia, campeonato organizado pela FIA, onde terminou na terceira colocação geral.^[5] Nacionalmente, Porto se destacou ao vencer as 500 Milhas de Kart na companhia de pilotos como Rubens Barrichello, Dudu Barrichello, Rafael Suzuki e Arthur Leist.^[6]

Em 2018, Porto começou a correr nos monopostos, disputando as duas rodadas finais do Campeonato NACAM de Fórmula 4. Ele se destacou ao conquistar dois segundos lugares no Autódromo Hermanos Rodríguez, fazendo a melhor volta na corrida 3.^[7] No mesmo ano, participou das três últimas rodadas do Campeonato dos Estados Unidos de Fórmula 4 com a DEForce Racing,^[8] pontuando em cinco das oito corridas disputadas. Em 2019, disputou a temporada completa da Fórmula 4 Norte Americana com a DEForce.^[9] Já na primeira rodada, em Road Atlanta, Porto conquistou sua primeira vitória em monopostos, indo ao pódio nas outras duas etapas.^[10] Ele também venceu em Pittsburgh e Mid-Ohio, mas não conseguiu impedir que o título fosse para o australiano Joshua Car. Porto encerrou o ano com oito pódios, incluindo três vitórias, e 220 pontos, sendo vice-campeão.^[11][12]

Sem condições financeiras de competir no automobilismo europeu, Porto seguiu na América para disputar as categorias de acesso à IndyCar Series (Road to Indy) em 2020. Sua primeira parada foi no U.S. F2000 National Championship, com ele repetindo a parceria com a DEForce. Acabou se ausentando da etapa de Road America por problemas de visto, e da etapa de Nova Jérsei por ter contraído COVID-19. Ainda assim, conquistou sua primeira vitória em São Petersburgo, indo ao pódio na corrida 2, e terminando a temporada na décima colocação.^[11] Em 2021, Porto seguiu na categoria e na mesma equipe,^[13] com quem fez uma campanha impecável. Nas dezoito provas disputadas, o recifense teve como pior resultado um décimo lugar em Alabama, e o título foi confirmado após a etapa de Mid-Ohio, onde Kiko chegou em terceiro.^[14][15] No total, foram seis poles, dez pódios e quatro vitórias.^[16][17] Seu título na USF 2000 lhe rendeu o prêmio do Capacete de Ouro de 2022 na categoria Internacional.^[18]

Para 2022, Porto subiu para a USF Pro 2000 Championship, novamente com a DEForce.^[19] Venceu apenas na corrida 2 em Mid-Ohio,^[20] conquistando mais dois pódios e sendo décimo colocado.^[21] Em 2023, fez seu segundo ano na USF Pro 2000, outra vez pela DEForce. Foram sete pódios, incluindo duas vitórias no Circuito das Américas e em Portland,^[22][23] mas acabou como vice-campeão, a 64 pontos de distância para o campeão Myles Rowe.^[24]

Porto fez sua estreia na Indy NXT durante a temporada de 2023. Correndo pela Cape Motorsport, ele debutou na etapa de Indianápolis, onde foi nono colocado.^[25] Retornou para a rodada dupla de Laguna Seca, mas abandonou a corrida 1 e foi o 11º colocado na corrida 2. Em 2024, Porto retornou à Indy NXT para a etapa de Road America, substituindo Nolan Siegel.^[26]

Em fevereiro de 2022, Porto foi convidado para participar da Corrida de Duplas da Stock Car Brasil pela Scuderia CJ ao lado do conterrâneo Beto Monteiro.^[27]

Em 2024, Porto passou para os campeonatos de monotipo, disputando a Lamborghini Super Trofeo Norte Americana pela ANSA Motorsports, dividindo o carro número 4 com Nico Jamin. O pernambucano estreou com vitória na etapa de abertura em Sebring, triunfando novamente nas duas corridas de Laguna Seca,^[28] e terminando como terceiro colocado na classificação geral. Na disputa da World Finals, Porto se classificou na sétima posição.^[29]

Para 2025, Porto se tornou piloto de desenvolvimento da Toyota Gazoo Racing. Ele se mudou para a RAFA Racing,^[2] sendo escalado para disputar a primeira rodada na categoria Pro Am, dividindo o carro número 81 com Nicholas Monteiro. O pernambucano fez a pole na corrida 2 em Sebring. Na corrida 1, Porto assumiu o carro na metade final da prova, saindo do fim do grid para a quarta colocação. Mas na corrida 2, ele entregou o carro a Monteiro quando o #81 liderava a prova, mas uma punição de dez segundos rebaixou a dupla para o quinto lugar.^[30] Porto retornou para a etapa de Watkins Glen, agora na classe Pro e dividindo o carro nº 68 com Werner Neugebauer. Na corrida 1, Porto pegou o carro na parte final da prova, o elevando para a sétima colocação. Na corrida 2, Porto largou em quarto e tinha conseguido subir para terceiro, mas a direção de prova o puniu por queima de largada, o jogando para o final do grid. Ao final da prova, foi descoberto que a direção de prova confundiu o carro #68 (de Porto e Neugebauer) com o #86.^[31] Na etapa de Elkhart Lake, Porto chegou a brigar pelo pódio, mas o carro perdeu rendimento e ele terminou em sétimo.^[32]

Em 2025, Porto fez sua estreia na IMSA VP Racing SportsCar Challenge, categoria substituta da IMSA Prototype Challenge. Correndo pela RAFA Racing na classe GSX, o recifense guiou o Toyota GR Supra GT4 EVO2 número 8.^[2] Ele dominou o campeonato desde a rodada de abertura, em Daytona, onde ele venceu as duas corridas.^[33] Mais vitórias vieram em Austin,^[34] em Mid-Ohio^[35] e em Toronto,^[36] com Porto se sagrando campeão após vencer a corrida 1 de Road Atlanta.^[37]

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