Rafael Suzuki

Rafael Suzuki
Rafael Suzuki em 2024
Período em atividade	1998 - presente
Nacionalidade	brasileiro
Data de Nascimento	13 de agosto de 1987 (38 anos)
Local de Nascimento	São Paulo, SP
Stock Car Pro Series de 2026
Ano de estreia	2014
Número do carro	8
Primeira corrida	Corrida de Duplas de 2014
Primeira vitória	Etapa de Londrina de 2020

Rafael Hideo Suzuki (São Paulo, 13 de agosto de 1987) é um automobilista brasileiro. Ele já competiu em várias séries de Fórmula 3 antes do Campeonato de Fórmula 3 All-Japan, como o Campeonato Sul-americano, Asiático e Alemão de Fórmula 3. Desde 2014, compete na Stock Car Brasil.

Após algumas idas ao kart indoor, Rafael Suzuki começou a participar de competições aos 10 anos, em 1998. Suzuki disputou várias competições importantes de kart no exterior, como o Europeu de Kart, e o Campeonato Mundial, em que ficou entre os 15 melhores do mundo em 2004.

Recordista de títulos do kartismo nacional, Suzuki é Campeão Brasileiro, Campeão da Copa Brasil, Campeão da Seletiva Petrobras, Campeão Sul-Americano de Kart. Campeão 500 Milhas de Kart. Campeão Sul-Brasileiro de Kart e Tricampeão Paulista de Kart.

Entre suas muitas conquistas no kart, Rafael Suzuki sagrou-se campeão da Seletiva de Kart Petrobras em 2007, em Piracicaba. A vitória valeu ao piloto um prêmio de R$ 100.000,00, que foram muito importantes em sua transição para as competições de carros.^[1]

Acabou retornando ao kart em 2011, pois devido à falta de patrocínios, não pôde competir no exterior. Suzuki se dedicou aos campeonatos nacionais, e sagrou-se Campeão Brasileiro de Kart na categoria Graduados, e também venceu a Copa Brasil, as duas principais competições do país.^[2]

Ainda no Brasil, Rafael Suzuki participou de algumas provas da F3 Sul-Americana de 2007. Logo em sua estreia, o piloto largou na primeira fila em uma corrida no lendário circuito de Interlagos.

A primeira experiência internacional de Rafael Suzuki em monopostos foi na Formula 3 Asiática em 2007-08. O piloto conquistou 13 pódios em 18 corridas e foi 3º no campeonato, somando 132 pontos.^[3]

O próximo passo de Suzuki na Europa foi na Formula 3 Alemã, correndo pela equipe Performance em 2008.^[4] Com três pódios e uma pole position, ele foi o melhor estreante do ano e foi 7º na classificação geral.^[5]

Em 2009, seu segundo ano na F3 Alemã, correu pela equipe austríaca HS Technik. Suzuki não fez a temporada completa, mas teve desempenho muito constante, com cinco pódios e uma pole-position, e ficou no top-3 na classificação geral.^[6]

Em 2010, Rafael Suzuki competiu por uma das mais tradicionais equipes de base do mundo, a Tom's (equipe oficial Toyota), na Fórmula 3 Japonesa.^[7] Ele subiu ao pódio em 10 das 16 corridas da etapa, teve três vitórias consecutivas e foi o 3º no campeonato, mesmo ausente das duas últimas provas. Seu desempenho lhe rendeu uma indicação ao Capacete de Ouro na categoria Internacional, com Rafael ficando em segundo e levando o de Prata.^[8]

Com mais experiência na categoria e agora conhecendo os circuitos nacionais, Rafael Suzuki se destacou correndo novamente na F3 Japonesa, representando a equipe Toda Racing, afiliada à Honda, em 2012, porém, desta vez, com um carro de modelo anterior em relação aos seus concorrentes, que incluíam Ryo Hirakawa. Subiu ao pódio cinco vezes e ficou com a 6ª posição no campeonato.^[9]

Para 2012, Rafael Suzuki foi convidado a participar de uma etapa da AutoGP no circuito de Curitiba. O carro da categoria, com mais de 500cv, foi o mais potente que o piloto já guiou em sua carreira.^[10]

2013 marcou sua primeira temporada correndo de "carros fechados", pelo Campeonato Europeu de GT. Suzuki dividiu a condução do McLaren MP4-12C com o ex-F1 Giorgio Pantano,^[11] e venceu em importantes pistas como Nürburgring, Silverstone e Monza, e ficou com o 3º lugar no campeonato.^[12]

Em 2014, Rafael voltou ao Brasil e foi um dos melhores estreantes do ano em sua primeira temporada na Stock Car. O piloto correu pela equipe ProGP, tendo a companhia de Bia Figueiredo.^[13] Suzuki se destacou na etapa de Curitiba, onde ganhou nove posições e terminou em oitavo.^[14]

Em seu segundo ano na Stock Car, Rafael Suzuki competiu pela equipe RZ Motorsport ao lado do ex-F1 Luciano Burti.^[15]

Em 2016, Rafael Suzuki representou a Vogel Motorsport, ao lado de Denis Navarro.^[16] O paulistano radicado no Maranhão andou constantemente entre os 10 melhores do grid, e mostrou grande evolução e potencial. Ele terminou o ano em 17º entre os 38 pilotos que disputaram a principal categoria do automobilismo brasileiro.

Completando 20 anos de carreira em 2017, Rafael Suzuki disputa sua quarta temporada na Stock Car, agora pela equipe Cavaleiro Sports, sendo companheiro de Felipe Lapenna.^[17] Essa temporada foi marcante para Suzuki, que conquistou seu primeiro pódio na corrida 2 de Buenos Aires.^[18]

Em 2018, Rafael Suzuki correu pela Hot Car Competições ao lado de Guilherme Salas,^[19] e teve sua melhor temporada em cinco anos na categoria. Foram seis Top 15, sete Top 10 e um pódio na etapa de Cascavel, encerrando o campeonato na 16º posição. Suzuki renovou com a Hot Car para 2019.^[20]

Em 2020, Suzuki se juntou à Full Time, fazendo companhia a Nelsinho Piquet, Rubens Barrichello e Matías Rossi. Foi um ano especial para Rafael, que conquistou sua primeira vitória na categoria, ao triunfar na corrida 1 de Londrina.^[21][22]

Em 2023, Suzuki foi para a Pole Motorsport (antiga Shell V-Power), sendo companheiro de Átila Abreu.^[23] Rafael não conquistou vitórias, mesmo assim, fez sua melhor temporada na categoria, ao alcançar uma sequência de ótimos resultados, que incluíram quatro pódios, e o colocaram como um dos postulantes ao título na última etapa. No fim, porém, acabou na sexta posição.

Em 2024, Suzuki foi para a TMG Racing, tendo o ex-F1 Felipe Massa como companheiro.^[24] Rafael venceu já na sua prova de estreia na nova casa, a corrida sprint de Goiânia,^[25] conquistando dois pódios adicionais e fechando em sétimo, com 790 pontos.^[26] Em 2025, Suzuki renovou com a TMG^[27] e conquistou sua única vitória do ano no Velo Città, após largar da pole e segurar Gabriel Casagrande.^[28] Ele chegou a ser desclassificado, perdendo a vitória, mas a recuperou após recorrer no STJD.^[29] Além desse, Suzuki fez mais um pódio ao ser terceiro no Velopark,^[30] se classificando em décimo, com 592 pontos.

Em janeiro de 2026, foi anunciado que Suzuki mudaria para a Scuderia Bandeiras, reencontrando Piquet, Barrichello e Abreu.^[31]

Natural de São Paulo, Rafael Hideo Suzuki é radicado no Maranhão, sendo apoiado pela Federação Maranhense de Automobilismo e representando o estado nas corridas.^[26] Rafa é casado com Mariana Viegas, que também gerencia sua carreira.^[21] Em outubro de 2025, ele revelou que sua esposa está esperando o primeiro filho do casal.^[28]

Referências

• Sítio oficial