Iryo

Iryo
Tipo	Sociedade anónima
Atividade	Transporte ferroviário
Fundação	2015 (2015)
Área(s) servida(s)	Espanha
Proprietário(s)	Intermodalidad de Levante S.A. (ILSA)
Website	www.iryo.eu

Iryo é uma marca de trens pertencente à operadora privada de trens de alta velocidade Intermodalidad de Levante S.A. (ILSA), na Espanha. A empresa é controlada em conjunto pela empresa ferroviária estatal italiana Trenitalia (51%), pela companhia aérea regional espanhola Air Nostrum (25%) e pelo fundo espanhol de investimento em infraestrutura Globalvia (24%).

No final da década de 2010, a ILSA trabalhou para garantir as aprovações e os recursos necessários para lançar o serviço. No início de 2022, foi anunciado que a empresa havia atraído o interesse da Globalvia, que posteriormente se uniu às duas empresas fundadoras originais do empreendimento. A marca Iryo foi lançada em novembro de 2021, um ano antes do início de suas primeiras operações, que aconteceram na linha ferroviária de alta velocidade Madrid-Barcelona, competindo com a Renfe e a Ouigo España. Ao longo de 2023, foram lançados serviços adicionais abrangendo as rotas Madrid - Córdoba - Sevilha / Málaga e Madrid- Albacete - Alicante . A empresa declarou publicamente sua intenção de alcançar uma participação de mercado de 30% em suas rotas. A maior parte da frota da Iryo é composta por 20 trens de alta velocidade Frecciarossa 1000.

Em 17 de setembro de 2018, a Intermodalidad de Levante SA (ILSA) recebeu uma licitação para lançar um serviço de passageiros de alta velocidade de acesso aberto na Espanha; na época, a empresa era uma joint venture entre a empresa ferroviária estatal italiana Trenitalia e a companhia aérea espanhola Air Nostrum.^[1] Em 18 de novembro de 2021, a ILSA revelou a marca Iryo em um evento público realizado na estação ferroviária de Madrid Atocha.^[2][3] De acordo com Simone Gorini, CEO da ILSA, a operadora tem a ambição de longo prazo de alcançar uma participação de mercado de 30% nas rotas que irá operar.^[4]

No final de novembro de 2022, a Iryo inaugurou seu serviço inicial, operando 12 trens por dia na rota entre Madri e Barcelona ; estes às vezes faziam paradas em Zaragoza.^[5][6] Seus serviços são operados em concorrência com os serviços AVE e da Renfe, bem como com a companhia aérea de baixo custo francesa Ouigo España ; assim, a Espanha tornou-se o primeiro país da Europa a possuir três operadoras ferroviárias de alta velocidade concorrentes.^[7] Dois meses antes do lançamento, a Iryo disponibilizou passagens antecipadas com 50% de desconto;^[8] os valores das passagens em todas as operadoras foram reduzidos desde o início das operações.^[9]

Em junho de 2023, foi anunciado que a Iryo havia formado uma aliança com a companhia aérea espanhola Air Europa para facilitar a oferta de bilhetes combinados de avião e trem ao público viajante.^[10] As ambições da empresa de expandir seus serviços foram auxiliadas pelas reformas de liberalização implementadas pela Administradora de Infraestruturas Ferroviárias (ADIF), gestora da infraestrutura ferroviária espanhola^[11][12]

Para o material circulante, a empresa encomendou vinte novos comboios Frecciarossa 1000, semelhantes aos operados pela Trenitalia desde 2015. Nove destes foram entregues antes do lançamento dos serviços para Barcelona.^[13][14] No final de 2022, especulou-se que a empresa poderia, no futuro, adquirir comboios de bitola variável, o que permitiria à Iryo prestar serviços a áreas, como a Galiza, que atualmente só são acessíveis através de linhas de bitola ibérica.^[15]

Um trem da Iryo na linha ferroviária de alta velocidade Madrid-Málaga descarrilou e colidiu em 18 de janeiro de 2026. O trem da Iryo colidiu com um trem da Renfe em Adamuz, resultando em pelo menos 39 mortes.^[16]

Referências

• Site oficial da Iryo