Grob G180 SPn

G180 SPn
Avião
Predefinição:Info/Aeronave
Descrição
Tipo / Missão Jato executivo
País de origem  Alemanha
Fabricante Grob Aircraft
Quantidade produzida 4
Primeiro voo em 20 de julho de 2005 (20 anos)
Introduzido em 2006
Tripulação 1
Passageiros 9
Especificações
Dimensões
Comprimento 14,81 m (48,6 ft)
Envergadura 14,86 m (48,8 ft)
Altura 5,12 m (16,8 ft)
Peso(s)
Peso carregado 6 300 kg (13 900 lb)
Propulsão
Motor(es) 2× Williams FJ44-3A
Força de empuxo (por motor) 1 270 kgf (12 500 N)
Performance
Velocidade máxima 753 km/h (407 kn)
Velocidade máx. em Mach 0.70 Ma
Alcance (MTOW) 3 425 km (2 130 mi)
Teto máximo 12 500 m (41 000 ft)
Notas
Fonte: Flug-Revue[1]
Aviso
Grob G180 SPn no Show Aéreo de Berlim (ILA) em 2006

O Grob G180 SPn é um jato executivo bimotor projetado pela Grob Aerospace. Foi concebido para pousar em superfícies pavimentadas ou não (como grama e cascalho).

O segundo protótipo foi destruído e o piloto faleceu após a aeronave se acidentar devido a vibração nos profundores e na cauda em 2006.[2][3] Após a falência da Grob Aerospace em 2008, uma continuação do projeto foi anunciada em 2009,[4] e novamente em 2015, dado o sucesso do Pilatus PC-24.[5]

Em Setembro de 2010, a subsidiária da DAHER, SOCATA, anunciou que iria avaliar o G180 SPn durante os próximos meses por considerar adquirir a aeronave da Allied Aviation Technologies, que mantém atualmente os direitos da aeronave após a falência da Grob em 2008.[6]

Ver também

Referências

  1. ↑ «Grob SPn» (em inglês). Flug Revue. Arquivado do original em 22 de Setembro de 2008 
  2. ↑ Investigation Report (PDF) (Relatório) (em inglês). German Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation. Abril de 2010 
  3. ↑ Benenson, Tom (Fevereiro de 2007). «Grob SPn Crashes on Demo Flight». Flying (em inglês). 134 2 ed. p. 24. ISSN 0015-4806 
  4. ↑ Sarsfield, Kate (25 de Março de 2009). «SPn light business jet nearer to resurrection» (em inglês). Londres: Flightglobal 
  5. ↑ Sarsfield, Kate (8 de Abril de 2015). «Grob SPn owner prepares to revive light business jet» (em inglês). Londres: Flightglobal 
  6. ↑ Sarsfield, Kate (29 de Setembro de 2010). «Daher Socata trials SPn business jet with a view to adoption» (em inglês). Londres: Flightglobal 
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