Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1964
Grande Prêmio dos Estados Unidos
de Fórmula 1 de 1964 | |||
|---|---|---|---|
![]() Quarto GP dos EUA em Watkin Glen | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 4 de outubro de 1964 | ||
| Nome oficial | VII United States Grand Prix[1] | ||
| Local | Watkins Glen International, Watkins Glen, Nova Iorque, EUA | ||
| Percurso | 3.701 km | ||
| Total | 110 voltas / 407.110 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:12.65 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:12.7 (na volta 81) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 realizado em Watkins Glen em 4 de outubro de 1964. Nona etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Graham Hill, da BRM, com John Surtees em segundo pela Ferrari e Jo Siffert em terceiro pela Brabham-BRM.[2][3]
Resumo
Para essa prova e do México, os carros de Enzo Ferrari estampavam a cor azul e branca, as cores da North American Racing Team (NART), time americano de seu amigo Luigi Chinetti, e não o vermelho. Explica-se: em 1964, commendatore estava em conflito com a Federação Italiana, que não queria homologar o modelo esporte 250LM.[4]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | BRM | 110 | 2:16:38.0 | 4 | 9 | |
| 2 | 7 | Ferrari | 110 | + 30.5 | 2 | 6 | |
| 3 | 22 | Brabham-BRM | 109 | + 1 volta | 12 | 4 | |
| 4 | 4 | BRM | 107 | + 3 voltas | 13 | 3 | |
| 5 | 17 | Lotus-Climax | 107 | + 3 voltas | 17 | 2 | |
| 6 | 12 | BRP-BRM | 106 | + 4 voltas | 15 | 1 | |
| 7 | 2 | Lotus-Climax | 102 | Pane seca | 6 | ||
| 8 | 14 | Lotus-BRM | 101 | Tubo de óleo | 16 | ||
| Ret | 6 | Brabham-Climax | 69 | Pressão de óleo | 3 | ||
| NC | 23 | Brabham-BRM | 65 | + 35 voltas | 18 | ||
| Ret | 8 | Ferrari | 58 | Motor | 8 | ||
| Ret | 1 | Lotus-Climax | 54 | Injeção de combustível | 1 | ||
| Ret | 25 | Honda | 50 | Motor | 14 | ||
| Ret | 15 | Lotus-BRM | 47 | Starter | 11 | ||
| Ret | 16 | Brabham-Climax | 37 | Eixo traseiro | 9 | ||
| Ret | 9 | Cooper-Climax | 27 | Motor | 5 | ||
| Ret | 5 | Brabham-Climax | 14 | Motor | 7 | ||
| Ret | 10 | Cooper-Climax | 4 | Ignição | 19 | ||
| Ret | 11 | BRP-BRM | 2 | Câmbio | 10 | ||
| Fontes:[2][nota 2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Visando o título, apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados. Na tabela dos construtores, figurava somente o melhor resultado por corrida dentre os carros de um time.
Notas
Referências
- ↑ a b c «1964 United States GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 24 de setembro de 2021
- ↑ a b «1964 United States Grand Prix - race result». Consultado em 9 de dezembro de 2018
- ↑ «United States GP, 1964 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 22 de janeiro de 2026
- ↑ «Do you remember... when Ferrari raced in blue» (em inglês). www.formula1.com
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1964 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1964 |
Sucedido por Grande Prêmio do México de 1964 |
| Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1963 |
Grande Prêmio dos Estados Unidos 7ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1965 |
