Grande Prémio de Portugal de 1984

Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 de 1984
Primeiro GP de Portugal em Estoril
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	21 de outubro de 1984
Nome oficial	XIII Grande Prémio de Portugal[1]
Local	Autódromo do Estoril, Estoril, União das Freguesias de Cascais e Estoril, Portugal
Total	70 voltas / 304.500 km
Condições do tempo	Seco
Pole
Piloto	Nelson Piquet Brabham-BMW
Tempo	1:21.703
Volta mais rápida
Piloto	Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche
Tempo	1:22.996 (na volta 51)
Pódio
Primeiro	Alain Prost McLaren-TAG/Porsche
Segundo	Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche
Terceiro	Ayrton Senna Toleman-Hart

Resultados do Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 realizado no Autódromo do Estoril em 21 de outubro de 1984.^[2] Décima sexta etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Alain Prost, que subiu ao pódio junto a Niki Lauda numa dobradinha da McLaren-TAG/Porsche. Com este resultado o austríaco sagrou-se tricampeão mundial num pódio onde Ayrton Senna foi o terceiro pela Toleman-Hart.^[3][4]

● Última corrida e pódio de Ayrton Senna pela Toleman. O brasileiro transferiu-se para a Lotus no ano seguinte e além de ser o terceiro e último pódio da própria equipa.

● Terceiro e antepenúltimo pódio do motor Hart.

● Foi a menor diferença entre dois pilotos na pontuação final da Formula 1. A diferença entre Niki Lauda e Alain Prost foi de apenas meio ponto, com vantagem para austríaco.

● Último título de Niki Lauda, sendo o terceiro e último título de um piloto austríaco na categoria até a atualidade.

● Última corrida de Nigel Mansell pela Lotus. Após os problemas com Peter Warr, assinou para correr pela Williams em 1985.

● Nona e última pole-position de Nelson Piquet na temporada e penúltima pole-position do brasileiro na Brabham.

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Diferença
1	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	1:30.889	1:21.703	—
2	7	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	1:28.276	1:21.774	+ 0.071
3	19	Ayrton Senna	Toleman-Hart	1:30.077	1:21.936	+ 0.233
4	6	Keke Rosberg	Williams-Honda	1:32.269	1:22.049	+ 0.346
5	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	1:28.428	1:22.291	+ 0.588
6	12	Nigel Mansell	Lotus-Renault	1:32.986	1:22.319	+ 0.616
7	15	Patrick Tambay	Renault	1:29.409	1:22.583	+ 0.880
8	27	Michele Alboreto	Ferrari	1:31.192	1:22.686	+ 0.983
9	16	Derek Warwick	Renault	1:35.913	1:22.801	+ 1.098
10	20	Stefan Johansson	Toleman-Hart	1:28.991	1:22.942	+ 1.239
11	8	Niki Lauda	McLaren-TAG/Porsche	1:28.837	1:23.183	+ 1.480
12	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	1:37.154	1:24.048	+ 2.345
13	33	Philippe Streiff	Renault	1:37.280	1:24.089	+ 2.386
14	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	1:34.809	1:24.235	+ 2.532
15	5	Jacques Laffite	Williams-Honda	1:39.696	1:24.437	+ 2.734
16	17	Marc Surer	Arrows-BMW	1:34.003	1:24.688	+ 2.985
17	28	René Arnoux	Ferrari	1:36.634	1:24.848	+ 3.145
18	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	1:32.530	1:25.115	+ 3.412
19	2	Manfred Winkelhock	Brabham-BMW	s/ tempo	1:25.289	+ 3.586
20	26	Andrea de Cesaris	Ligier-Renault	1:33.398	1:26.082	+ 4.379
21	25	François Hesnault	Ligier-Renault	1:34.233	1:26.701	+ 4.998
22	24	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	1:31.336	1:26.840	+ 5.137
23	14	Gerhard Berger	ATS-BMW	1:44.966	1:28.106	+ 6.403
24	30	Jo Gartner	Osella-Alfa Romeo	1:33.540	1:28.229	+ 6.526
25	21	Mauro Baldi	Spirit-Hart	1:36.483	1:29.001	+ 7.298
26	10	Jonathan Palmer	RAM-Hart	1:40.344	1:29.397	+ 7.694
27	9	Philippe Alliot	RAM-Hart	1:34.839	1:30.406	+ 8.703
Fontes:[2]

Pos.	N.º	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	7	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	70	1:41:11.753	2	9
2	8	Niki Lauda	McLaren-TAG/Porsche	70	+ 13.425	11	6
3	19	Ayrton Senna	Toleman-Hart	70	+ 20.042	3	4
4	27	Michele Alboreto	Ferrari	70	+ 20.317	8	3
5	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	70	+ 1:32.169	5	2
6	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	69	+ 1 volta	1	1
7	15	Patrick Tambay	Renault	69	+ 1 volta	7
8	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	69	+ 1 volta	12
9	28	René Arnoux	Ferrari	69	+ 1 volta	17
10	2	Manfred Winkelhock	Brabham-BMW	69	+ 1 volta	19
11	20	Stefan Johansson	Toleman-Hart	69	+ 1 volta	10
12	26	Andrea de Cesaris	Ligier-Renault	69	+ 1 volta	20
13	14	Gerhard Berger	ATS-BMW	68	+ 2 voltas	23
14	5	Jacques Laffite	Williams-Honda	67	+ 3 voltas	15
15	21	Mauro Baldi	Spirit-Hart	66	+ 4 voltas	25
16	30	Jo Gartner	Osella-Alfa Romeo	65	Pane seca	24
17	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	64	+ 6 voltas	14
Ret	24	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	60	Motor	22
Ret	12	Nigel Mansell	Lotus-Renault	52	Freios	6
Ret	16	Derek Warwick	Renault	51	Câmbio	9
Ret	33	Philippe Streiff	Renault	48	Transmissão	13
Ret	6	Keke Rosberg	Williams-Honda	39	Motor	4
Ret	25	Francois Hesnault	Ligier-Renault	31	Pane elétrica	21
Ret	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	24	Transmissão	18
Ret	10	Jonathan Palmer	RAM-Hart	19	Câmbio	26
Ret	17	Marc Surer	Arrows-BMW	8	Pane elétrica	16
Ret	9	Philippe Alliot	RAM-Hart	2	Motor	27
Fontes:[2][nota 1]

Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Niki Lauda 72 2 Alain Prost 71,5 3 Elio de Angelis 34 4 Michele Alboreto 30,5 5 Nelson Piquet 29 Fontes:[1]

Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren-TAG/Porsche 143,5 2 Ferrari 57,5 3 Lotus-Renault 47 4 Brabham-BMW 38 5 Renault 34 Fontes:[1]

• Nota: Estão somente listadas as primeiras cinco posições e os campeões da temporada surgem grafados a negrito. Entre 1981 e 1990, cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

1. ↑ Voltas na liderança: Keke Rosberg 8 voltas (1-8), Alain Prost 62 voltas (9-70).

Referências

1. ↑ ^{a b c} «1984 Portuguese GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 22 de maio de 2025 
2. ↑ ^{a b c} «1984 Portuguese Grand Prix - race result». Consultado em 21 de setembro de 2018 
3. ↑ Fred Sabino (21 de outubro de 2019). «Consagração definitiva de Niki Lauda se deu com tricampeonato mundial há 35 anos, no Estoril». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de outubro de 2019 
4. ↑ «Lauda soube esperar a hora de ser campeão (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 22/10/1984. Esportes, p. 05». Consultado em 30 de março de 2019 

Precedido por Grande Prêmio da Europa de 1984	FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1984	Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1985
Precedido por Grande Prémio de Portugal de 1960	Grande Prémio de Portugal 13ª edição	Sucedido por Grande Prémio de Portugal de 1985