Grande Prêmio da África do Sul de 1984
Grande Prêmio da África do Sul
de Fórmula 1 de 1984 | |||
|---|---|---|---|
![]() 18º GP da África do Sul em Kyalami | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 7 de abril de 1984 | ||
| Nome oficial | XXX National Panasonic South African Grand Prix[1] | ||
| Local | Kyalami, Midrand, Província de Gauteng, África do Sul | ||
| Percurso | 4.104 km | ||
| Total | 75 voltas / 307.800 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:04.871 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:08.877 (na volta 64) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 realizado em Kyalami em 7 de abril de 1984. Segunda etapa do campeonato, foi vencido pelo austríaco Niki Lauda, que subiu ao pódio junto a Alain Prost numa dobradinha da McLaren-TAG/Porsche, com Derek Warwick em terceiro pela Renault.[2][3][4]
Resumo
Piercarlo Ghinzani sofreu um acidente no treino de aquecimento na manhã de sábado ao perder o controle da Osella na curva Barbacue. O bólido capotou, partiu-se em dois e pegou fogo, mas o italiano sofreu apenas alguns cortes na cabeça, no rosto, inalou fumaça e teve queimaduras de terceiro grau na mão esquerda. Ato contínuo, foi internado no hospital de Joanesburgo e não participou da prova. Sem ele, os pilotos que largariam do 21º ao 26º lugar ascenderam uma posição e Thierry Boutsen, que não se classificou com o 27º tempo, alinhou em último lugar.[5]
Primeiro ponto na carreira de Ayrton Senna, que cruzou em sexto lugar com a Toleman-Hart.[6][7]
Classificação
Treinos oficiais
| Pos. | N.º | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Brabham-BMW | 1:05.280 | 1:04.871 | — | |
| 2 | 6 | Williams-Honda | 1:05.127 | 1:05.058 | + 0.187 | |
| 3 | 12 | Lotus-Renault | 1:05.792 | 1:05.125 | + 0.254 | |
| 4 | 15 | Renault | 1:05.588 | 1:05.339 | + 0.468 | |
| 5 | 7 | McLaren-TAG/Porsche | 1:06.576 | 1:05.354 | + 0.483 | |
| 6 | 2 | Brabham-BMW | 1:05.923 | 1:07.236 | + 1.052 | |
| 7 | 11 | Lotus-Renault | 1:06.305 | 1:05.953 | + 1.082 | |
| 8 | 8 | McLaren-TAG/Porsche | 1:06.238 | 1:06.043 | + 1.172 | |
| 9 | 16 | Renault | 1:06.056 | 1:06.491 | + 1.185 | |
| 10 | 27 | Ferrari | 1:07.404 | 1:06.323 | + 1.452 | |
| 11 | 5 | Williams-Honda | 1:07.142 | 1:06.762 | + 1.891 | |
| 12 | 14 | ATS-BMW | 1:06.974 | 1:07.417 | + 2.103 | |
| 13 | 19 | Toleman-Hart | 1:07.657 | 1:06.981 | + 2.110 | |
| 14 | 26 | Ligier-Renault | 1:09.132 | 1:07.245 | + 2.374 | |
| 15 | 28 | Ferrari | 1:07.514 | 1:07.345 | + 2.474 | |
| 16 | 23 | Alfa Romeo | 1:07.704 | 1:07.993 | + 2.833 | |
| 17 | 25 | Ligier-Renault | 1:09.909 | 1:07.787 | + 2.916 | |
| 18 | 22 | Alfa Romeo | 1:08.399 | 1:08.042 | + 3.171 | |
| 19 | 20 | Toleman-Hart | 1:09.892 | 1:08.298 | + 3.427 | |
| 20 | 24 | Osella-Alfa Romeo | 1:10.829 | 1:09.609 | + 4.738 | |
| 21 | 21 | Spirit-Hart | 1:10.450 | 1:09.923 | + 5.052 | |
| 22 | 10 | RAM-Hart | s/ tempo | 1:10.383 | + 5.512 | |
| 23 | 9 | RAM-Hart | s/ tempo | 1:10.619 | + 5.748 | |
| 24 | 17 | Arrows-Ford | 1:12.227 | 1:11.808 | + 6.937 | |
| 25 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:12.322 | 1:12.022 | + 7.151 | |
| 26 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:12.233 | 1:12.453 | + 7.362 | |
| 27 | 18 | Arrows-Ford | 1:12.326 | 1:12.274 | + 7.403 | |
| Fontes:[2] | ||||||
Corrida
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Dif. | Grid | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | McLaren-TAG/Porsche | 75 | 1:29:23.430 | 8 | 9 | ||
| 2 | 7 | McLaren-TAG/Porsche | 75 | + 1:05.950 | 5 | 6 | ||
| 3 | 16 | Renault | 74 | + 1 volta | 9 | 4 | ||
| 4 | 22 | Alfa Romeo | 73 | + 2 voltas | 18 | 3 | ||
| 5 | 26 | Ligier-Renault | 73 | + 2 voltas | 14 | 2 | ||
| 6 | 19 | Toleman-Hart | 72 | + 3 voltas | 13 | 1 | ||
| 7 | 11 | Lotus-Renault | 71 | + 4 voltas | 7 | |||
| 8 | 21 | Spirit-Hart | 71 | + 4 voltas | 20 | |||
| 9 | 17 | Arrows-Ford | 71 | + 4 voltas | 23 | |||
| 10 | 25 | Ligier-Renault | 71 | + 4 voltas | 17 | |||
| DSQ | 3 | Tyrrell-Ford | 71 | Desclassificado | 25 | [8][nota 1] | ||
| 11 | 27 | Ferrari | 70 | Ignição | 10 | |||
| 12 | 18 | Arrows-Ford | 70 | + 5 voltas | 26 | |||
| Ret | 15 | Renault | 66 | Pane seca | 4 | |||
| DSQ | 4 | Tyrrell-Ford | 60 | Desclassificado | 24 | [8][nota 1] | ||
| Ret | 5 | Williams-Honda | 60 | Transmissão | 11 | |||
| Ret | 14 | ATS-BMW | 53 | Motor | 12 | |||
| Ret | 6 | Williams-Honda | 51 | Rodas | 2 | |||
| Ret | 12 | Lotus-Renault | 51 | Turbo | 3 | |||
| Ret | 28 | Ferrari | 40 | Injeção | 15 | |||
| Ret | 1 | Brabham-BMW | 29 | Turbo | 1 | |||
| Ret | 20 | Toleman-Hart | 26 | Pneus | 19 | |||
| Ret | 9 | RAM-Hart | 24 | Motor | 22 | |||
| Ret | 10 | RAM-Hart | 22 | Câmbio | 21 | |||
| Ret | 2 | Brabham-BMW | 18 | Turbo | 6 | |||
| Ret | 23 | Alfa Romeo | 4 | Radiador | 16 | |||
| DNS | 24 | Osella-Alfa Romeo | Acidente no treino de aquecimento | |||||
| Fontes:[2][nota 2] | ||||||||
Tabela do campeonato após a corrida
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ a b Em 18 de julho de 1984, os pilotos Martin Brundle (11º lugar) e Stefan Bellof (abandono), bem como a equipe Tyrrell, foram excluídos do campeonato mundial pela FISA por violarem o regulamento técnico em vigor.
- ↑ Voltas na liderança: Keke Rosberg 1 volta (1); Nelson Piquet 19 voltas (2-20); Niki Lauda 55 voltas (21-75).
Referências
- ↑ a b c «1984 South African GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 28 de maio de 2025
- ↑ a b c «1984 South African Grand Prix - race result». Consultado em 17 de setembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (24 de fevereiro de 2020). «Alain Prost faz 65 anos; relembre dez atuações marcantes do rival de Ayrton Senna e Nelson Piquet». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 24 de fevereiro de 2020
- ↑ Redação (8 de abril de 1984). «Lauda reencontra a vitória e Piquet desiste. Primeiro Caderno, Esportes – p. 43». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 18 de setembro de 2018
- ↑ Redação (8 de abril de 1984). «Acidente elimina Ghinzani. Terceiro Caderno, Esportes – p. 33». acervo.folha.com.br. Folha de S.Paulo. Consultado em 18 de setembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (7 de abril de 2019). «Ayrton Senna fez primeiro ponto na Fórmula 1 há 35 anos mesmo com bico quebrado e muitas dores». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de abril de 2019
- ↑ Fred Sabino (29 de fevereiro de 2020). «Circuitos Clássicos #2: Kyalami teve corridas emocionantes, bi de Piquet e acidentes fatais». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ a b Tércio David (13 de setembro de 2007). «Tyrrell também já foi desclassificada de um Mundial da F-1». estadao.com. Estadão Esportes. Consultado em 23 de maio de 2025
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