GAZ-67
| GAZ-67 / GAZ-67B (ГАЗ-67 / ГАЗ-67Б) | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1943–1953 92.843 produzidos | |||
| Fabricante | GAZ | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 3.3L 4 cilindros gasolina 54 cv[1] | |||
| Layout | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas | |||
| Modelos relacionados | GAZ-64 BA-64 GAZ-69 | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 3.345 mm | |||
| Entre-eixos | 2.100 mm | |||
| Largura | 1.685 mm | |||
| Altura | 1.700 mm | |||
| Peso | 1.320 kg | |||
| Cronologia | ||||
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O GAZ-67 e o GAZ-67B (de janeiro de 1944) eram veículos militares soviéticos de uso geral com tração nas quatro rodas feitos pela GAZ a partir de 1943. No final da guerra, era o equivalente soviético do Jeep Willys.[1]
O GAZ-67 foi um desenvolvimento adicional do anterior GAZ-64. A principal melhoria foi uma bitola mais larga de 1.446 mm. Ele também tinha uma estrutura de chassi reforçada, tanque de combustível ampliado e outras melhorias. Ele era movido por uma versão um pouco mais potente de 54 cv (40 kW) do motor a gasolina GAZ M1 de 4 cilindros e 3.280 cc e tinha uma velocidade máxima de 90 km/h (56 mph). A produção começou em 23 de setembro de 1943 (o primeiro veículo produzido em série). A partir de janeiro de 1944 foi substituído pelo GAZ-67B, que teve novas melhorias mecânicas.
Este veículo foi amplamente utilizado nas guerras da Coreia e da Indochina.[2]
Referências
- ↑ a b «GAZ-67». Military Factory
- ↑ «Ficha GAZ 67-B». Artehistoria. Cópia arquivada em 21 de junho de 2010
- Evgeniy Prochko, Vezdekhody RKKA, 1998, série Armada, ISBN 5-85729-015-5