BA-64B (VBCL)

BA-64B
BA-64B em exposição na cidade de Moscou.
Tipo	Carro blindado de combate leve
Local de origem	União Soviética
História operacional
Em serviço	Segunda Guerra Mundial e pós-guerra
Utilizadores	Alemanha Nazista Coreia do Norte Iugoslávia  China  União Soviética
Guerras	Segunda Guerra Mundial
Histórico de produção
Fabricante	GAZ
Período de produção	1942—1946
Quantidade produzida	9.110
Especificações
Peso	4,4 t (9 700 lb)
Comprimento	4,62 m (15 ft)
Largura	1,81 m (5,9 ft)
Altura	2,52 m (8,3 ft)
Tripulação	4
Blindagem do veículo	7 mm (0,28 in)
Armamento primário	Canhão de 37mm
Armamento secundário	Metralhadora DT de 7.62 mm com 1260 cápsulas
Motor	Motor GAZ-64 de 4 cilindros 50 hp (37 300 W)
Alcance operacional (veículo)	540 km (336 mi)
Velocidade	80km/h

O BA-64B foi um (VBCL) Veículo Blindado de Combate Leve das forças do exército da União Soviética, produzido de 1942 até antes de 1960 foi empregado como veículo de reconhecimento e apoio a tanques. Foram produzidos um total de 9.110 unidades entre as variações BA-64 e BA-64B sendo 3.901 da primeira variação e 5.209 da segunda. Foi produzido na fábrica soviética da GAZ na cidade de Nizhny Novgorod.

Foi o primeiro a ser construído baseado no GAZ-64.

Foi a variante de produção principal baseado no GAZ-67B e tinha uma torre de tiro.

Variação com diversos compartimentos blindados.

Modelo equipado com uma metralhadora pesada DShk de 12.7 mm.

Protótipo para transporte de pessoal com capacidade para seis homens.

Veículo dotado de rodas flangeadas como as de vagões de comboio ^{(português europeu)} ou trem ^{(português brasileiro)}, construídos pela GAZ e pela Vyksunskiy Factory.

Protótipo meia-lagarta com esquis na dianteira para atravessar locais nevados, foi baseado no GAZ-60.

Mais imagens

BA-64  BA-64 no museu em Dresden, Alemanha.

• Lista de veículos blindados de combate por país

Referências

• «Wikipédia - BA-34» (em inglês)