BTR-80

BTR-80
Um BTR-80A russo.
Tipo	Veículo blindado de transporte de pessoal Veículo anfíbio
Local de origem	União Soviética  Rússia
História operacional
Em serviço	1986 – presente
Utilizadores	Ver Operadores
Histórico de produção
Fabricante	GAZ
Período de produção	1984–presente
Especificações
Peso	15 toneladas
Comprimento	7,7m
Largura	2,9m
Altura	2,41m
Tripulação	3 (+7 combatentes)
Blindagem do veículo	10mm (casco) 7mm (torre)
Armamento primário	1 metralhadora KPVT de 14,5mm 1 canhão Shipunov 2A42 de 30mm
Armamento secundário	1 metralhadora coaxial PKT de 7,62mm
Suspensão	Torção individual com amortecedores hidráulicos
Alcance operacional (veículo)	600km
Velocidade	80 - 90 km/h (estrada) 10 km/h (água)

O BTR-80 (em russo: Брони́рованный транспортёр — 80 моде́ль, transl. Bronírovannyy transportor — 80 modél', literalmente "Transportador Blindado — Modelo 80") é um veículo blindado de transporte de pessoal (VBTP) desenvolvido pela União Soviética. Foi adotado em serviço em 1986 e substituiu os veículos anteriores, o BTR-60 e o BTR-70. Tem tração 8x8 com capacidade anfíbia e transporta 10 homens.

O BTR-80 entrou em produção em série em 1984 e, tendo sido repetidamente modernizado, ainda está em produção. As últimas modificações do BTR-80, o equipando com armas aprimoradas, o colocam na classificação de veículo de combate de infantaria (VCI).^[1] Foi usado pelas tropas soviéticas na Guerra do Afeganistão e, desde a década de 1990, tem sido o principal VBTP das Forças Armadas da Rússia e de várias outras ex-repúblicas soviéticas, tendo sido usado em quase todos os principais conflitos armados no espaço pós-soviético. Foi e é ativamente fornecido para exportação, estando o BTR-80 em serviço em pelo menos 26 países.^[1]

O BTR-80 é baseado no BTR-70, que por sua vez foi baseado no BTR-60. Ele possui um único motor diesel V-8 turboalimentado de 260cv, refrigerado a água, uma melhoria em relação aos dois motores a gasolina instalados nos veículos BTR-60 e BTR-70. A parte traseira reconfigurada do casco acomoda o novo motor único. Os soviéticos removeram os chanfros do teto do BTR-70 modificado, elevaram a traseira e quadraram o compartimento do motor inclinado para trás. Os recursos sofisticados do BTR-80 incluem uma regulagem central de pressão do pneu, sistemas de proteção contra ameaças Químicas, Bacteriológicas, Radiológicas e Nucleares (QBRN) e direção nas quatro rodas dianteiras, além de ser completamente anfíbio, propulsionado por um único hidrojato.^[2][3]

O equipamento padrão inclui blocos de visão TNPO, dispositivos ópticos TNP-B e TKN-3 para o motorista e comandante, uma luz de busca infravermelha OU-3GA2M, seis lançadores de granadas de fumaça de 81mm 902V "Tucha", um rádio (R-173 ou R-163-50U), um intercomunicador e hidrojatos para propulsão anfíbia.^[4]

O veículo é capaz de transportar sete soldados completamente equipados mais a guarnição de três tripulantes do blindado. O compartimento da tripulação possui sete seteiras (quatro no lado direito e três no esquerdo) que possibilitam o disparo de armas portáteis de dentro do carro, além de escotilhas na parte superior, aumentando o poder de fogo do BTR-80. O armamento principal é uma metralhadora pesada KPVT de 14,5mm montada na torre BPU-1 e uma metralhadora coaxial PKT de 7,62mm.^[2][3]

Primeira atualização russa, uma versão tampão, devido a dificuldades de produção do antigo motor. Foi equipada com o motor disponível DMZ-238M2 de 240HP, possuía um casco levemente alongado e novos pneus.

Uma versão com as principais atualizações focando o seu sistema de armas. Recebeu uma nova torre, a BPPU, equipada com um canhão automático de 30mm 2A72. Também recebeu atualizações no seu sistema de mira.

Uma outra versão tampão, dessa vez motivada por atrasos no desenvolvimento do BTR-90. Apresentou melhora na blindagem do veículo, recebeu uma versão atualizada do sistema de visão noturna, o TKN-4GA, e foi implementado o sistema de navegação GLONASS.

A versão mais recente do BTR-80, foi revelada no início de 2013 pelo Ministro da Defesa, Sergei Shoigu. É baseada no BTR-82 e conta com a nova mira TKN-4GA-02 e o canhão principal 2A72 de 30mm. Em serviço desde 2014, este também é um novo padrão de atualização para os antigos BTR-80, como o BTR-82AM, que se caracteriza por seteiras soldadas na parte frontal do veículo e é utilizado pela Marinha.^[3]

•  Estônia: 13 usadas pela Liga Armada da Estônia e removidas do serviço.^[30]
•  Finlândia: 2 comprados para teste em 1990. Retirado de uso em 2010.
•  Turquia: 180 foram comprados do excedente da ex-Alemanha Oriental e da ex-URSS. Eles foram modernizados com visor térmico.^[31] Com a introdução de veículos nativos e modernos, retirados do serviço ativo.
•  União Soviética: Passado aos Estados sucessores.^[5]

•  Argentina: A Rússia ofereceu a construção de uma fábrica de BTR 80/82 à Argentina.^[32][33][34]

• BTR-40
• BTR-50
• BTR-60
• BTR-70
• BTR-90

Referências

• Zaloga, Steven (1995). Soviet Wheeled Armored Vehicles (em inglês). Hong Kong: Ashgate Publishing. 60 páginas. ISBN 978-9623610131. OCLC 51349698 
• Hull, Andrew W.; Markov, David R.; Zaloga, Steve (1999). Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices: 1945 to Present (em inglês). Londres: Darlington Productions. 448 páginas. ISBN 978-1892848017. OCLC 59535180 
• Tucker-Jones, Anthony (2015). Soviet Cold War Weaponry: Tanks and Armoured Vehicles. Col: Modern Warfare (em inglês). Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Books. 160 páginas. ISBN 978-1473862746. OCLC 911616968 

• «BTR-82A apresentado pela Rosoboronexport» (em inglês). No YouTube.