Ferrari 159 S
| 159 S | ||||
|---|---|---|---|---|
 Umas das originais de 1947 | ||||
| Visão geral | ||||
| Produção | 1947, 2 produzidos | |||
| Fabricante | Ferrari | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Esportivo | |||
| Designer | Gioacchino Colombo | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | Motor Ferrari Colombo 1.9L V12 | |||
| Potência | 125 hp (93,2 kW) | |||
| Transmissão | 5 marchas + ré | |||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 3 550 mm (3,55 m) | |||
| Entre-eixos | 2 420 mm (2,42 m) | |||
| Largura | 1 470 mm (1,47 m) | |||
| Altura | 1 120 mm (1,12 m) | |||
| Peso | 750 kg (1 650 lb) | |||
| Tanque | 75 l (19,8 US-gal) | |||
| Cronologia | ||||
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A Ferrari 159 S foi o segundo veículo da Ferrari,[1] sucedendo a 125 S que havia vencido seis das 14 corridas no início de 1947. Apenas dois 159 S foram construídos, um deles reconstruído como Ferrari 166 Spyder Corsa e, a partir de 2012, a Ferrari remanescente mais antiga. Foi substituído pelo 166 S.[2][3]
Referências
- ↑ «Ferrari 159 S (1947) - Ferrari.com». www.ferrari.com (em inglês). Consultado em 2 de abril de 2023
- ↑ D, Nick (16 de abril de 2016). «Ferrari 159 S - History, Specs, Performance, Photos & More». Supercars.net (em inglês). Consultado em 2 de abril de 2023
- ↑ Serban, Tudor. «FERRARI 159 S Specs & Photos - 1947, 1948». autoevolution (em inglês). Consultado em 2 de abril de 2023
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| Tipo | 1940s | 1950s | 1960s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esportivos | 125 S |
166 S |
195 S |
212 Exp |
225 S |
250 MM |
250 Monza |
250 GT Tour de France |
250 GT SWB |
250 GTO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 159 S |
250 S |
250 Export |
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| GT | 166 Inter |
195 Inter |
212 Inter |
250 Europa |
250 GT Europa |
250 GT Boano |
250 GT Ellena |
250 GT Coupe/Spider |
250 GT Lusso |
275 GTB | 275 GTB/4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250 GT 2+2/GTE |
330 GT | 365 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 340 America |
375 America/MM |
410 Superamerica |
400 Superamerica |
500 Superfast |
365 California |
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