Estação Ferroviária de Águas de Moura
Águas de Moura
| |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||
| Identificação: | 92007 AMO (Águas Moura)[1] | ||||
| Denominação: | Estação Satélite de Águas de Moura | ||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (sul)[2] | ||||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||
| Linha(s): |
| ||||
| Altitude: | 12 m (a.n.m) | ||||
| Coordenadas: | 38°34′24.98″N × 8°44′51.87″W (=+38.57361;−8.74774) | ||||
|
| |||||
| Município: | WP.svg.png){kind=small} Setúbal
| ||||
| Serviços: | mercadorias | ||||
| Coroa: |   Navegante
| ||||
| Conexões: |
| ||||
| Endereço: | Estrada Nacional 10, s/n PT-2965-589 Águas de Moura PLM | ||||
| Inauguração: | 25 de maio de 1920 (há 105 anos) | ||||
| Encerramento: | sim | ||||
| Website: | |||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Moura ou Apeadeiro de Águas Santas.A estação ferroviária de Águas de Moura (por vezes designada apenas de Águas Moura)[2] é uma gare da Linha do Sul, que servia a aldeia de Águas de Moura, no município de Palmela, em Portugal, encerrada ao serviço de passageiros.
Descrição
Localização e acessos
Esta interface situa-se a mais de cinco quilómetros a poente da localidade nominal, em ambiente agrícola e industrial, a norte do estuário do Sado; a fronteira municipal entre Setúbal e Palmela, sobre a EN10 e paralela à via férrea, situa-se imediatamente a norte da gare, que é também vizinha do limite da Reserva Natural do Estuário do Sado, situado imediatamente a sul dos edifícios da estação,[3] já que originalmente delimitado neste local, em 1980, pelo antigo traçado da Linha do Sul,[4] entretanto alterado.
Infraestrutura
Esta interface apresenta três vias de circulação, numeradas de I a III, com comprimentos de 575, 575, e 730 m, respetivamente, sem quaisquer plataformas;[2] — valores ligeiramente ajustados dos publicados em Janeiro de 2011 (583, 575 e 731 m).[5]
História
Ver artigo principal: Linha do Sul § HistóriaEsta interface situa-se no lanço da Linha do Sul entre Setúbal e Alcácer do Sal, que abriu à exploração no dia 25 de Maio de 1920.[6][7]
Ver também
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b c Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ «Cálculo de distância cicloviária (38,573682; −8,747751 → 38,58457; −8,69222)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 26 de setembro de 2025: 5260 m: desnível acumulado de +29−34 m
- ↑ “RNES : Legislação”: portal do ICNB (arq. 2012)
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 20 de Outubro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:62
Bibliografia
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas
Media relacionados com a Estação de Águas de Moura no Wikimedia Commons- «Página da Estação de Águas de Moura, no sítio electrónico Wikimapia»
- «Página com fotografias da Estação de Águas de Moura, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
- «Página com fotografias da Estação de Águas de Moura, no sítio electrónico Railroad Picture Archives» (em inglês)