Endurance (navio)

Endurance
O Endurance no gelo da Antártida.
Construção	Framnæs shipyards, Sandefjord, Noruega
Lançamento	1912
Destino	1915, afundou-se no Mar de Weddell, na Antártida
Características gerais
Deslocamento	320 t
Comprimento	44 m
Boca	7,6 m
Propulsão	Motor a vapor de 350 hp e Velas
Velocidade	10,2 nós
Tripulação	28 homens

Endurance foi um veleiro de três mastros em que Sir Ernest Shackleton e uma tripulação de 27 homens navegaram para a Antártida na Expedição Transantártica Imperial de 1914-1917. O navio, originalmente chamado Polaris, foi construído no estaleiro Framnæs e lançado em 1912 de Sandefjord, na Noruega. Depois que seus comissários não puderam mais pagar o estaleiro, o navio foi comprado por Shackleton em janeiro de 1914 para a expedição, que seria a sua primeira viagem. Um ano depois, a embarcação ficou presa no gelo e finalmente afundou no Mar de Weddell, na Antártida, em 21 de novembro de 1915. Toda a tripulação sobreviveu.

O naufrágio do Endurance foi descoberto em 5 de março de 2022, quase 107 anos depois de afundar, pela equipe de busca do Endurance22. Encontra-se a 3 008 metros de profundidade e está em boas condições. É designado como um local histórico protegido e monumento sob o Tratado da Antártida.

Desenhado por Ole Aanderud Larsen, o Endurance foi construído das docas de Framnæs em Sandefjord, Noruega acabado de construir em 17 de dezembro de 1912. Foi construído com a supervisão do mestre Christian Jacobsen, conhecido por exigir que os seus homens tivessem conhecimentos navais e experiência em pesca de baleias ou focas. Cada detalhe da sua construção foi planeado para assegurar a máxima durabilidade.^[1]

Foi lançado ao mar em 17 de Dezembro de 1912 com o nome original de Polaris (de Estrela Polar).^[2] Tinha 44 m de comprimento e 7,6 m de Boca,^[3] e 320 toneladas.^[4] Embora o seu casco parecesse ser idêntico ao de outros navios, tal não correspondia à realidade. Foi construído a pensar nas extremas condições encontradas nas regiões polares. A sua quilha era constituída por quatro sólidas placas de madeira de carvalho, sobrepostas, adicionando uma espessura de 2 200 mm, enquanto os seus lados tinham entre 760 mm e 460 mm de espessura, o dobro de um vulgar navio. Foi construído com tábuas de carvalho e abeto norueguês com 760 mm de espessura, revestidas a Chlorocardium, uma madeira muito forte e resistente. A sua proa, que ficaria em contacto com o gelo, teve especial atenção. Cada pedaço de madeira foi feita com a madeira de uma árvore escolhida pela sua forma curva. Quando estavam todas juntas tinham uma espessura de 1300 mm.^[5]

Dos seus três mastros, o da frente tinha velas, enquanto os outros dois eram do tipo utilizado em escunas. O Endurance estava equipado com um motor a vapor alimentado a carvão, com uma potência de 350 hp, capaz de atingir os 10,2 nós (18,9 km/h).^[5]

Quando foi lançado ao mar, o Endurance era um dos barcos em madeira mais fortes da época, à excepção do Fram utilizado por Fridtjof Nansen e Roald Amundsen. No entanto, havia diferenças: o Fram tinha um fundo arredondado o que permitia resistir melhor ao esmagamento feito pelo gelo. O Endurance, por seu lado, foi desenhado para operar em gelo solto, não estando preparado para grandes pressões.^[6][7]

O Endurance entrou para a lista de naufrágios mais mediáticos da história depois de ser engolido pelo gelo, naquela que foi a primeira Expedição Transantártica da história e do currículo do britânico Ernest Shackleton.

O explorador deixou o Reino Unido com uma tripulação de 27 pessoas em 1914 rumo ao — quase sempre congelado — Mar de Weddell, ponto de partida para uma expedição para atravessar a Antártida. Nos primeiros dias de 1915 o Endurance ficou preso a menos de 100 milhas do seu destino, acabando à deriva e esmagado lentamente pelo gelo que haveria de engoli-lo durante mais de 10 meses. Durante cinco a tripulação assistiu ao naufrágio do lado de fora, num acampamento improvisado no gelo.

O naufrágio do Endurance foi descoberto em 5 de março de 2022.^[8] A Endurance22 anunciou, em um comunicado de imprensa em 9 de março de 2022, que havia encontrado com sucesso o naufrágio no Mar de Weddell a 3 008 metros de profundidade.^[9][10] O gelo marinho, que cobre o Mar de Weddell durante todo o ano e geralmente torna a exploração submarina quase impossível devido à sua espessura, esteve nos níveis mais baixos ao redor da Antártida desde que os registros de satélites espaciais começaram na década de 1970, o que ajudou que a equipe encontrasse o local do naufrágio.^[11]

Os descobridores a bordo do navio de pesquisa S. A. Agulhas II disseram que o naufrágio estava em condições notavelmente boas e que eles o filmaram e fotografaram a embarcação, incluindo digitalização 3D de ultra-alta definição.^[12] O nome Endurance na popa permanece claramente legível.^[10] De acordo com a promessa da equipe, eles não resgataram nenhuma parte do naufrágio ou seu conteúdo, já que o navio é agora um local histórico protegido e monumento sob o Tratado da Antártida.^[13]

A tripulação do «Endurance» em sua última viagem era composta por 28 pessoas,^[14][15] incluindo Sir Ernest Shackleton,^[16] listadas abaixo. Eles foram acompanhados por Mrs. Chippy,^[17][18] o gato do navio, e inicialmente sessenta e nove cães de trenó, além de ninhadas adicionais de filhotes nascidos durante a expedição.^[19] Depois que o «Endurance» ficou preso no gelo e foi destruído, Shackleton decidiu que Mrs. Chippy e alguns dos cães mais jovens não sobreviveriam e precisariam ser abatidos.^[20]

Dois navios patrulha da Marinha Real, destinados a expedições antárticas, foram nomeados «Endurance» em homenagem ao navio de Shackleton. O primeiro HMS Endurance, lançado ao mar em maio de 1956 e que recebeu o número de casco A171 algum tempo depois, serviu como navio patrulha de gelo e hidrográfico até 1986. O segundo HMS Endurance foi adquirido da Noruega em 1991, onde era chamado MV Polar Circle. Após a manutenção inicial desse nome, foi renomeado para «Endurance» e passou a ser usado como quebra-gelo. A nave espacial SpaceX Crew Dragon Endurance foi parcialmente nomeada em homenagem a esse navio. Em 2021, a Lindblad Expeditions, em conjunto com a National Geographic, lançou o «Endurance», um navio de cruzeiro polar, nomeado em homenagem à viagem de Shackleton.^[21]

Em comemoração à descoberta, a empresa Falkland Islands Post Service Limited lançou dois selos postais, além de uma folha comemorativa. Cada selo mostra o navio submerso. No canto superior direito está o monograma do rei Carlos III, e no canto superior esquerdo, o nome da região. No canto inferior direito há uma estrela de cinco pontas, e no canto inferior esquerdo está o valor nominal.^[22]

A empresa LEGO lançou um conjunto baseado no modelo Endurance para a Black Friday, em 29 de novembro de 2024.^[23]

Referências

• «O Endurance e a sua expedição, Cool Antarctica.» (em inglês)