Dispersão (militar)

A dispersão é uma prática militar de dispersar ou espalhar ativos militares potencialmente vulneráveis, como soldados, aeronaves, navios, tanques, armas, veículos e equipamentos similares de um exército, marinha ou força aérea. O seu objetivo principal é minimizar quaisquer efeitos potenciais de danos colaterais, de munições recebidas, como artilharia, bombas e mísseis. A dispersão aumenta o número de projéteis de artilharia necessários para neutralizar ou destruir uma unidade militar em proporção à dispersão da referida unidade. Se uma divisão dobra a área que ocupa, ela dobrará o número de projéteis de artilharia necessários para causar o mesmo dano à divisão. À medida que mais alvos são espalhados ou dispersos, mais artilharia e/ou bombas são necessárias para atingir todos os alvos individuais.

Também pode ser usada ao nível de esquadrão, notadamente em contra-insurgência, para minimizar os efeitos de granadas, minas terrestres, dispositivos explosivos improvisados (IEDs), armadilhas explosivas e, em menor grau, tiros de metralhadoras. Quando soldados individuais estão espaçados, é muito mais difícil para uma única granada incapacitar todos eles.

A dispersão de força também pode ser usada na guerrilha urbana e como tática por milícias para combater a inteligência militar em vez de causar danos colaterais. Neste uso, a divisão em células secretas visa dificultar a eliminação de toda a organização de uma só vez e reduzir os danos quando partes dela são descobertas.^[1]

No que diz respeito à aviação militar, a dispersão de aeronaves, especialmente aeronaves de caça e bombardeiros, foi historicamente uma estratégia muito comum de planeamento, construção e operação de aeródromos e bases aéreas militares.^[2] Os aeródromos militares originais armazenavam as suas aeronaves (quando não estavam a ser operadas) numa ou mais grandes instalações colocalizadas, como hangares de aeronaves; no entanto, estes eram altamente visíveis e, portanto, vulneráveis, presas fáceis para forças de ataque;^[2] o bombardeio bem-sucedido de um hangar de aeronaves poderia resultar na destruição (ou incapacitação significativa) de todo o esquadrão (ou mais) de aeronaves nele contidos. A resposta foi dispersar aeronaves individuais ao redor do aeródromo,^[2] e originalmente consistia numa série de lugares de estacionamento individuais ou áreas de estacionamento em várias distâncias de intervalo, normalmente ao redor da pista do perímetro de aeródromos de classe A.^[2] Estes locais dispersos, que originalmente eram pouco mais do que uma base circular (ou de formato semelhante) de terra compactada ou de betão exposto a poucos metros da pista do perímetro,^[2] originalmente não tinham proteção ou defesa (contra munições recebidas, nem contra condições climáticas adversas para proteção da equipa de terra necessária para operar na aeronave).

Com a precisão cada vez maior de direcionamento e lançamento de armas tornando dispersões de aeronaves individuais alvos viáveis, métodos adicionais de proteção foram necessários; taludes dispersos foram uma das primeiras soluções para proteção e frequentemente consistiam em bancos de terra elevados (tipicamente em três 'lados' de uma estrutura em forma de C ou E para circundar parcialmente uma dispersão individual).^[2] Proteção mais significativa evoluiu com a construção de paredes de explosão de betão armado mais altas para cada dispersão.^[2] Um exemplo notável de instâncias sobreviventes de ambos os métodos são encontrados na agora antiga RAF Coltishall em Norfolk, Inglaterra; na sua pista de táxi do perímetro noroeste existe um 'curral de caça' duplo específica da Segunda Guerra Mundial que poderia ser usado por um par de caças Hawker Hurricane, e ao longo das suas pistas de táxi do perímetro sul e sudeste existe um número maior de revestimentos dispersos duplos protegidos por paredes de explosão da era da Guerra Fria dispostos em formações em V, que forneciam proteção para caças a jato como o contemporâneo Gloster Javelin.^[2] Estas estruturas na RAF Coltishall são agora consideradas estruturas significativamente importantes do património militar britânico, os taludes de caças da Segunda Guerra Mundial e oito dos dois taludes anti-explosão da Guerra Fria receberam proteção de monumento marcado pela English Heritage (agora conhecido como Historic England).^[2][3]

Os militares dos Estados Unidos utilizavam abrigos semicirculares cobertos, embora com a frente aberta, com a aparência ou estilo característicos de meio iglu. Exemplos notáveis destes abrigos individuais para aeronaves são encontrados na antiga Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Ewa, no Havaí; eles foram construídos após muitas aeronaves estacionadas terem sido destruídas durante o ataque japonês a Pearl Harbor.

Uma evolução adicional na proteção de aeronaves dispersas resultou no abrigo reforçado para aeronaves (HAS); efetivamente, um "minihangar" reforçado, construído em betão armado de alta qualidade com portas de aço de alta resistência. Um abrigo reforçado para aeronaves pode acomodar normalmente duas aeronaves de caça, juntamente com todo o equipamento de apoio em solo necessário para facilitar a preparação para o voo da referida aeronave. A maioria dos abrigos reforçados para aeronaves (especialmente aqueles construídos de acordo com os padrões da OTAN ) pode ser hermeticamente selada, oferecendo proteção contra a entrada de qualquer arma química e/ou biológica.

Outros exemplos notáveis de dispersão de bases aéreas incluem o sistema Bas 60 da Força Aérea Sueca e, posteriormente, o sistema Bas 90.

O armazenamento de armamento de aeronaves numa base aérea exige a sua dispersão para longe dos locais de trabalho e acomodações do pessoal da base. A área de armazenamento de armas, também conhecida como "depósito de bombas" no jargão militar britânico, normalmente ficava numa área remota (frequentemente o mais longe fisicamente possível) de todos os outros edifícios e estruturas de uma base aérea, e consistia numa série de pequenos bunkers de proteção, contidos por cercas de segurança e portões de acesso limitado.

N um desenvolvimento posterior, abrigos reforçados para aeronaves (em inglês: HAS) também foram capazes de facilitar a dispersão de munições de aeronaves, quando um cofre do Sistema de Armazenamento e Segurança de Armas (em inglês: WSSS), também conhecido como Sistema de Segurança e Sobrevivência de Armas (em inglês: WS3), foi construído dentro do piso do HAS, e permitiu o armazenamento seguro de bombas nucleares táticas para uso em aeronaves dentro do HAS. Esta instalação habilitou as funções de dispersão de armas juntamente com o requisito operacional de alerta de reação rápida (em inglês: QRA), por meio do qual aeronaves armadas eram obrigadas a estar disponíveis num estado de alta prontidão, permitindo que a aeronave QRA descolasse ou 'descolasse em alerta' num período de tempo muito curto. O WSSS / WS3 eliminou a necessidade de transporte de armas letais ativas por veículos rodoviários da sua área remota de armazenamento de armas para a aeronave bombardeira necessária.

• Concentração de forças
• Lista de táticas militares

• Cocroft, Wayne D.; Thomas, Roger J.C. (2003). Cold War - Building for Nuclear Confrontation 1946-1989. [S.l.]: English Heritage. ISBN 9781873592694 
• Osborne, Mike (2004). Defending Britain: twentieth-century military structures in the landscape. [S.l.]: Tempus. ISBN 9780752431345 

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