Chevrolet Monte Carlo

Chevrolet Monte Carlo
Visão geral
Produção	1970–1988 1995–2007
Fabricante	Chevrolet, grupo General Motors
Modelo
Classe	Carro pessoal de luxo, muscle car
Carroceria	coupe, sedan
Ficha técnica
Layout	FR layout, FF layout

O Monte Carlo é um sedã de porte grande da Chevrolet^[1][2] que foi fabricado e comercializado de 1970 a 2007 (produção não-contínua), abrangendo seis gerações. A Chevrolet posicionou o Monte Carlo como um carro de luxo pessoal, com a última geração classificada como um coupé de tamanho normal, porem que é dito pelos americanos como muscle car (versão de 2006) mesmo tendo tração dianteira.

As primeiras quatro gerações do Monte Carlo (1970-1972, 1973-1977, 1978-1980 e 1981-1988) eram de um design de coupé com tração traseira e motor V8 (um motor V6 de 1978), usando a construção de carroceria. As gerações posteriores de tração traseira não incorporaram a tendência de construção de carroceria que se tornou mais prevalente no início dos anos 80, quando as montadoras reduziram suas linhas de veículos para satisfazer a crescente demanda por economia de combustível após a crise do petróleo de 1973 e a recessão do início dos anos 80.

Após a descontinuação do Monte Carlo com tração traseira após 1988, a placa de identificação foi reavivada em 1994 para a quinta geração, um coupé V6 com tração dianteira e motor V6 baseado no sedã Chevrolet Lumina. A sexto e última geração do Monte Carlo de 1999 foi construída junto com o Chevrolet Impala, que sucedeu ao Lumina como sedã de médio porte da Chevrolet. O Monte Carlo SS foi revivido de 1999 a 2007, que era inicialmente alimentado por 3,8 L V6 (superalimentado em 2004 e 2005) e por um 5,3 L V8 para 2006 e 2007.

O nome do carro foi baseado na cidade de Monte Carlo, no Principado do Mônaco, especificamente na ala de Monte Carlo/Spélugues.

Chevrolet Monte Carlo
Visão geral
Produção	1970-1972
Fabricante	Chevrolet
Modelo
Classe	muscle car
Carroceria	coupe
Ficha técnica
Motor	454 c.i. 7.4L lS6 V8
Potência	450hp(456ps/cv)
Torque	678nm(500 ft-lbs)
Transmissão	3 manual, 3 automático, 4 manual
Layout	FR layout
Dimensões
Peso	1.744kg

Chevrolet Monte Carlo
Visão geral
Produção	1973-1977
Fabricante	Chevrolet
Modelo
Classe	coupé
Ficha técnica
Motor	454 c.i. 7.4L V8
Potência	245hp(248ps/cv)
Torque	509nm

Chevrolet Monte Carlo
Visão geral
Produção	1978-1980
Fabricante	Chevrolet
Modelo
Classe	coupé
Ficha técnica
Motor	3.8l buick V6, 5.0l V8
Potência	105hp(V6), 145hp(V8)
Torque	332nm(V8)

Chevrolet Monte Carlo
Visão geral
Produção	1981-1988
Fabricante	Chevrolet
Modelo
Classe	coupé
Ficha técnica
Motor	3.8l V6, 5.0L V8
Potência	180hp(183ps/cv)
Torque	305nm-332nm

Chevrolet Monte Carlo
Visão geral
Produção	1995-1999
Fabricante	Chevrolet
Modelo
Classe	coupé
Ficha técnica
Motor	3.4l V6, 3.8l V6
Potência	3.4L V6: 180hp(183ps/cv) 3.8L buick L36 V6: 200hp(203ps/cv)
Torque	305nm(buick L36)
Transmissão	4 automatic
Layout	FF

Chevrolet Monte Carlo
Visão geral
Produção	2000-2007
Fabricante	Chevrolet
Modelo
Classe	pony car, carro esportivo, muscle car
Carroceria	coupé
Ficha técnica
Motor	3.8L buick L36 V6, 3.8L supercharged buick L67 V6, 5.3L Chevrolet LS4 V8
Potência	200hp/203CV(L36), 240hp/243CV(L67), 303hp/307CV(LS4)
Torque	305nm(L36), 380nm(L67), 438nm(LS4)
Transmissão	4 automatic 4T65-E
Layout	motor dianteiro, Tração dianteira

DESEMPENHO: (2001-2003)3.8L L36 V6: 0-100 8,6s216km/h(135mph)

(2004-2005)3.8L L67 supercharged V6: 0-100 7,1s 228km/h(141mph)

(2006-2007)5.3L LS4 V8: 0-100 5,6s 261km/h(162mph)

Um Chevrolet Monte Carlo, modelo 1970 aparece no início do filme Velozes e Furiosos Desafio em Tóquio, sendo dirigido por Sean Boswell (Lucas Black). Apareceu em Ace Ventura: Pet Detective dirigido por Jim Carrey. Apareceu em Velozes e Furiosos 2 dirigido por Roman.^{[carece de fontes?]}. Aparece também no filme Dia de Treinamento, dirigido por ( Denzel Washington) e apareceu em na trilogia carros como ex-corredor e apresentador da copa pistão

De 1972 até o final da produção, o Monte Carlo fez campanha nas corridas da NASCAR.

Os carros de 1973-1977 foram o estilo de corpo dominante ao longo dos anos até 1980, quando a NASCAR determinou a mudança para os mais curtos 110-polegada (2 794 mm) de distância entre eixos de carros sendo construídos por Detroit.

O Monte Carlo de 1981 e 1982 (referido como o "nariz chato") foi corrido por poucas equipes e só ganhou duas corridas naqueles anos. Em 1983, a adição do nariz da SS se tornou o estilo de carroceria do Monte Carlo usado na NASCAR até que o carro saiu da produção.

O Monte Carlo retornou para a temporada de 1995 com a carroceria de quinta geração, mas a NASCAR permitiu que o carro tivesse defensas traseiras mais largas e, como tal, desviava do metal de fábrica, até então os carros de corrida tinham que usar. O carro conquistou vários prêmios da NASCAR Manufacturers Cup até que foi novamente descontinuado da produção e substituído pelo Impala nas corridas.

Referências

• Best Cars Web Site: Chevrolet Monte Carlo, "carro pessoal" que foi às pistas.