O Campeonato Mundial de Endurance FIA (WEC) de 2024 foi a décima segunda temporada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, (em inglês: FIA World Endurance Championship), uma competição automobilística internacional organizada pela Federação Internacional de Automobilismo e pelo Automobile Club de l'Ouest. (ACO). A série estará aberta a hipercarros construídos sob os regulamentos Le Mans Hypercar (LMH) ou Le Mans Daytona hypercar (LMDh) e carros de corrida LMGT3.
Esta foi a primeira temporada na história do Campeonato Mundial de Endurance sem a classe LMP2, após ela ter sido abandonada devido à crescente demanda nas classes Hypercar e LMGT3, e a um número máximo de 37 carros no grid para toda a temporada.[1][2] LMP2 ainda participará das 24 Horas de Le Mans, com um total de 15 entradas.[1]
Os fabricantes inscritos na categoria LMGT3 só puderam inscrever no máximo dois carros, para permitir uma maior diversidade na categoria LMGT3. Foi dada prioridade aos fabricantes que também tenham inscrito um carro na categoria Hipercarro.[3]
Calendário
Em 9 de junho de 2023, durante o fim de semana de Le Mans de 2023, foi anunciado o calendário para a temporada de 2024. Contém oito corridas, incluindo duas corridas completamente novas e duas corridas de retorno. As corridas de Sebring, Portimão e Monza não retornarão em 2024, sendo que Monza não será realizada devido à reforma da pista. O evento de Imola mais tarde substituiria Monza como a etapa italiana no calendário, enquanto a série fará sua primeira visita ao Catar no início da temporada, permitindo um clima mais quente do que Sebring. As 6 Horas de São Paulo, visitadas pela última vez pelo WEC em 2014 ao lado da etapa Lone Star Le Mans que foi anteriormente realizada em 2020, também retornariam ao calendário.
|
|
Corrida
|
Circuito
|
Local
|
Data
|
|
|
Prólogo
|
Circuito Internacional de Lusail
|
Lusail, Catar
|
24/25 de Fevereiro
|
| 1
|
1812 km do Catar
|
2 de Março
|
| 2
|
6 Horas de Ímola
|
Autódromo Enzo e Dino Ferrari
|
Imola, Emilia-Romagna, Italia
|
21 de Abril
|
| 3
|
6 Horas de Spa-Francorchamps
|
Circuit de Spa-Francorchamps
|
Stavelot, Belgica
|
11 de Maio
|
| 4
|
24 Horas de Le Mans
|
Circuit de la Sarthe
|
Le Mans, França
|
15–16 de Junho
|
| 5
|
6 Horas de São Paulo
|
Autódromo de Interlagos
|
São Paulo, Brasil
|
14 de Julho
|
| 6
|
Lone Star Le Mans
|
Circuit of the Americas
|
Austin, Texas, EUA
|
1 de Setembro
|
| 7
|
6 Horas de Fuji
|
Fuji Speedway
|
Oyama, Shizuoka, Japão
|
15 de Setembro
|
| 8
|
8 Horas do Barém
|
Bahrain International Circuit
|
Sakhir, Bahrain
|
2 de Novembro
|
Pilotos e Equipes
O número de inscrições foi limitado a 37 carros devido às limitações de garagem em Imola e no Circuit of the Americas. Frédéric Lequien, CEO da Le Mans Endurance Management, traçou uma meta para aumentar o tamanho do grid nas próximas temporadas.[4]
| Inscrições
|
| Temporada completa
|
Entrada adicional
|
Hypercar
LMP2
A classe LMP2 estará presente apenas nas 24 Horas de Le Mans com ao menos 15 carros inscritos.[1]
LMGT3
Resultados
São listados abaixo os participantes do Campeonato do Mundo de Endurance mais bem classificados e que terminem a prova. Equipas convidadas poderão terminar à frente dos participantes do WEC, em corrida.
Classificações
É atribuído um título de Campeão do Mundo FIA aos pilotos vencedores da cateogria Hypercar. Um FIA Endurance Trophy é atribuído aos pilotos vencedores da categoria LMGT3.[47]
É atribuído um título de Campeão do Mundo ao contrutor da categoria Hypercar. Uma Taça do Mundo FIA World é atribuída a equipas cliente e privadas da categoria Hypercar. Um FIA Endurance Trophy é atribuído às equipas LMGT3.[47]
Sistema de pontuação
| Duração
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
Pole
|
| 6 horas
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
1
|
| 8–10 horas
|
38
|
27
|
23
|
18
|
15
|
12
|
9
|
6
|
3
|
2
|
1
|
| 24 horas
|
50
|
36
|
30
|
24
|
20
|
16
|
12
|
8
|
4
|
2
|
1
|
Pilotos Hypercar
|
|
| Cor |
Resultado
|
| Ouro |
Vencedor
|
| Prata |
2º lugar
|
| Bronze |
3º lugar
|
| Verde |
Terminou, nos pontos
|
| Azul |
Terminou, sem pontos
|
| Terminou, sem classificar (NC)
|
| Púrpura |
Retirou-se (Ret)
|
| Vermelho |
Não qualificado (NQ)
|
| Não pré-qualificado (NPQ)
|
| Preto |
Desqualificado (DSQ)
|
| Branco
|
Não largou (NL)
|
| Desistência (WD)
|
| Corrida cancelada (C)
|
| Sem cor
|
Não participou (NP)
|
Excluído (EX)
|
Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
Bold - Pole position
|
Pilotos LMGT3
|
|
Piloto
|
Equipa
|
QAT
|
ITA
|
SPA
|
LMS
|
SÃO
|
COA
|
FUJ
|
BHR
|
Pontos
|
| 1
|
Klaus Bachler
|
Manthey PureRxcing
|
1
|
3
|
2
|
10
|
1
|
2
|
2
|
9
|
139
|
Alex Malykhin
|
1
|
3
|
2
|
10
|
1
|
2
|
2
|
9
|
139
|
Joel Sturm
|
1
|
3
|
2
|
10
|
1
|
2
|
2
|
9
|
139
|
| 2
|
Richard Lietz
|
Manthey EMA
|
15
|
16
|
1
|
1
|
12
|
3
|
14
|
5
|
105
|
Morris Schuring
|
15
|
16
|
1
|
1
|
12
|
3
|
14
|
5
|
105
|
Yasser Shahin
|
15
|
16
|
1
|
1
|
12
|
3
|
14
|
5
|
105
|
| 3
|
François Heriau
|
Vista AF Corse
|
7
|
4
|
13
|
5
|
6
|
10
|
6
|
1
|
97
|
Simon Mann
|
7
|
4
|
13
|
5
|
6
|
10
|
6
|
1
|
97
|
Alessio Rovera
|
7
|
4
|
13
|
5
|
6
|
10
|
6
|
1
|
97
|
| 4
|
Augusto Farfus
|
Team WRT
|
6
|
1
|
Ret
|
2
|
10
|
5
|
10
|
13
|
85
|
Sean Gelael
|
6
|
1
|
Ret
|
2
|
10
|
5
|
10
|
13
|
85
|
Darren Leung
|
6
|
1
|
Ret
|
2
|
10
|
5
|
10
|
13
|
85
|
| 5
|
Ian James
|
Heart of Racing Team
|
2
|
5
|
11
|
Ret
|
2
|
1
|
9
|
11
|
83
|
Daniel Mancinelli
|
2
|
5
|
11
|
Ret
|
2
|
1
|
9
|
11
|
83
|
Alex Riberas
|
2
|
5
|
11
|
Ret
|
2
|
1
|
9
|
11
|
83
|
| 6
|
Ahmad Al Harthy
|
Team WRT
|
4
|
2
|
Ret
|
Ret
|
5
|
NC
|
3
|
14
|
61
|
Maxime Martin
|
4
|
2
|
Ret
|
Ret
|
5
|
NC
|
3
|
14
|
61
|
Valentino Rossi
|
4
|
2
|
Ret
|
Ret
|
5
|
NC
|
3
|
14
|
61
|
| 7
|
Francesco Castellacci
|
Vista AF Corse
|
5
|
12
|
6
|
Ret
|
15
|
Ret
|
1
|
7
|
57
|
Thomas Flohr
|
5
|
12
|
6
|
Ret
|
15
|
Ret
|
1
|
7
|
57
|
Davide Rigon
|
5
|
12
|
6
|
Ret
|
15
|
Ret
|
1
|
7
|
57
|
| 8
|
Sarah Bovy
|
Iron Dames
|
8
|
Ret
|
5
|
4
|
Ret
|
13
|
5
|
10
|
54
|
Michelle Gatting
|
8
|
Ret
|
5
|
4
|
Ret
|
13
|
5
|
10
|
54
|
| 9
|
Nicolas Costa
|
United Autosports
|
14
|
11
|
4
|
Ret
|
4
|
4
|
8
|
6
|
52
|
James Cottingham
|
14
|
11
|
4
|
Ret
|
4
|
4
|
8
|
6
|
52
|
Grégoire Saucy
|
14
|
11
|
4
|
Ret
|
4
|
4
|
8
|
6
|
52
|
| 10
|
Rui Andrade
|
TF Sport
|
Ret
|
7
|
Ret
|
12
|
8
|
Ret
|
4
|
2
|
50
|
Charlie Eastwood
|
Ret
|
7
|
Ret
|
12
|
8
|
Ret
|
4
|
2
|
50
|
Tom van Rompuy
|
Ret
|
7
|
Ret
|
12
|
8
|
Ret
|
4
|
2
|
50
|
| 11
|
Erwan Bastard
|
D'station Racing
|
3
|
10
|
7
|
7
|
9
|
Ret
|
7
|
12
|
50
|
Marco Sørensen
|
3
|
10
|
7
|
7
|
9
|
Ret
|
7
|
12
|
50
|
| 12
|
Rahel Frey
|
Iron Dames
|
|
|
5
|
4
|
Ret
|
13
|
5
|
10
|
48
|
| 13
|
Clément Mateu
|
D'station Racing
|
3
|
10
|
7
|
|
9
|
Ret
|
7
|
12
|
38
|
| 14
|
Sébastien Baud
|
TF Sport
|
10
|
8
|
12
|
9
|
Ret
|
8
|
Ret
|
3
|
37
|
Daniel Juncadella
|
10
|
8
|
12
|
9
|
Ret
|
8
|
Ret
|
3
|
37
|
Hiroshi Koizumi
|
10
|
8
|
12
|
9
|
Ret
|
8
|
Ret
|
3
|
37
|
| 15
|
Dennis Olsen
|
Proton Competition
|
9
|
Ret
|
8
|
3
|
13
|
NC
|
16
|
Ret
|
37
|
| 16
|
Mikkel O. Pedersen
|
9
|
Ret
|
8
|
3
|
13
|
NC
|
16
|
|
37
|
| 17
|
Giorgio Roda
|
9
|
Ret
|
8
|
3
|
|
|
|
Ret
|
37
|
| 18
|
Nico Pino
|
United Autosports
|
13
|
6
|
Ret
|
Ret
|
3
|
7
|
17
|
8
|
36
|
Marino Sato
|
13
|
6
|
Ret
|
Ret
|
3
|
7
|
17
|
8
|
36
|
Josh Caygill
|
13
|
6
|
Ret
|
|
3
|
7
|
17
|
8
|
36
|
| 19
|
Matteo Cressoni
|
Iron Lynx
|
12
|
13
|
3
|
13
|
14
|
12
|
13
|
4
|
33
|
Claudio Schiavoni
|
12
|
13
|
3
|
13
|
14
|
12
|
13
|
4
|
33
|
| 20
|
Arnold Robin
|
Akkodis ASP Team
|
Ret
|
14
|
10
|
6
|
WD
|
9
|
11
|
Ret
|
19
|
| 21
|
Matteo Cairoli
|
Iron Lynx
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
18
|
| 22
|
Ben Barker
|
Proton Competition
|
11
|
9
|
9
|
14
|
7
|
6
|
15
|
Ret
|
18
|
Ryan Hardwick
|
11
|
9
|
9
|
14
|
7
|
6
|
15
|
Ret
|
18
|
Zacharie Robichon
|
11
|
9
|
9
|
14
|
7
|
6
|
15
|
Ret
|
18
|
| 23
|
Kelvin van der Linde
|
Akkodis ASP Team
|
Ret
|
14
|
|
6
|
WD
|
9
|
11
|
Ret
|
18
|
| 24
|
Timur Boguslavskiy
|
Ret
|
14
|
|
6
|
|
|
|
|
16
|
| 25
|
Franck Perera
|
Iron Lynx
|
12
|
13
|
3
|
13
|
14
|
12
|
13
|
|
15
|
| 26
|
Satoshi Hoshino
|
D'station Racing
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
12
|
| 27
|
Takeshi Kimura
|
Akkodis ASP Team
|
16
|
15
|
14
|
8
|
11
|
11
|
12
|
Ret
|
8
|
Esteban Masson
|
16
|
15
|
14
|
8
|
11
|
11
|
12
|
Ret
|
8
|
| 28
|
Jack Hawksworth
|
|
|
|
8
|
|
|
|
|
8
|
| 29
|
Doriane Pin
|
Iron Dames
|
8
|
Ret
|
|
|
|
|
|
|
6
|
| 30
|
Clemens Schmid
|
Akkodis ASP Team
|
|
|
10
|
|
WD
|
9
|
11
|
|
3
|
| 31
|
Ritomo Miyata
|
|
|
10
|
|
|
|
|
|
1
|
| 32
|
José María López
|
16
|
15
|
14
|
|
11
|
11
|
12
|
Ret
|
0
|
| 33
|
Christian Ried
|
Proton Competition
|
|
|
|
|
13
|
|
16
|
|
0
|
| 34
|
Hiroshi Hamaguchi
|
United Autosports
|
|
|
|
Ret
|
|
|
|
|
0
|
| 35
|
Ben Keating
|
Proton Competition
|
|
|
|
|
|
NC
|
|
|
0
|
| 36
|
Giammarco Levorato
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
0
|
| 37
|
Conrad Laursen
|
Akkodis ASP Team
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
0
|
|
|
Piloto
|
Equipa
|
QAT
|
ITA
|
SPA
|
LMS
|
SÃO
|
COA
|
FUJ
|
BHR
|
Pontos
|
Construtores Hypercar
São atribuídos pontos apenas à equipa mais bem classificada de cada construtor, que termine a corrida. Equipas privadas não contam para a classificação.
|
|
Construtor
|
QAT
|
ITA
|
SPA
|
LMS
|
SÃO
|
COA
|
FUJ
|
BHR
|
Pontos
|
| 1
|
Toyota
|
3
|
1
|
4
|
2
|
1
|
1
|
8
|
1
|
190
|
| 2
|
Porsche
|
1
|
2
|
1
|
4
|
2
|
5
|
1
|
2
|
188
|
| 3
|
Ferrari
|
4
|
4
|
2
|
1
|
5
|
2
|
7
|
9
|
137
|
| 4
|
Alpine
|
5
|
11
|
6
|
Ret
|
9
|
4
|
3
|
4
|
70
|
| 5
|
BMW
|
7
|
6
|
8
|
NC
|
8
|
7
|
2
|
5
|
64
|
| 6
|
Peugeot
|
12
|
8
|
7
|
9
|
7
|
9
|
4
|
3
|
57
|
| 7
|
Cadillac
|
DSQ
|
9
|
Ret
|
7
|
11
|
3
|
Ret
|
6
|
42
|
| 8
|
Lamborghini
|
10
|
10
|
Ret
|
8
|
14
|
11
|
Ret
|
Ret
|
11
|
| 9
|
Isotta Fraschini
|
Ret
|
14
|
12
|
11
|
Ret
|
|
|
|
0
|
|
|
Construtor
|
QAT
|
ITA
|
SPA
|
LMS
|
SÃO
|
COA
|
FUJ
|
BHR
|
Pontos
|
Equipas Hypercar (privados)
|
|
Carro
|
Equipa
|
QAT
|
ITA
|
SPA
|
LMS
|
SÃO
|
COA
|
FUJ
|
BHR
|
Pontos
|
| 1
|
12
|
Hertz Team Jota
|
1
|
3
|
1
|
1
|
4
|
NC
|
1
|
4
|
183
|
| 2
|
38
|
Hertz Team Jota
|
Ret
|
2
|
Ret
|
2
|
1
|
2
|
2
|
1
|
153
|
| 3
|
83
|
AF Corse
|
2
|
1
|
3
|
Ret
|
2
|
1
|
4
|
2
|
149
|
| 4
|
99
|
Proton Competition
|
3
|
Ret
|
2
|
3
|
3
|
3
|
3
|
3
|
139
|
|
|
Carro
|
Equipa
|
QAT
|
ITA
|
SPA
|
LMS
|
SÃO
|
COA
|
FUJ
|
BHR
|
Pontos
|
Equipas LMGT3
|
|
Carro
|
Equipa
|
QAT
|
ITA
|
SPA
|
LMS
|
SÃO
|
COA
|
FUJ
|
BHR
|
Pontos
|
| 1
|
92
|
Manthey PureRxcing
|
1
|
3
|
2
|
10
|
1
|
2
|
2
|
9
|
139
|
| 2
|
91
|
Manthey EMA
|
15
|
16
|
1
|
1
|
12
|
3
|
14
|
5
|
105
|
| 3
|
55
|
Vista AF Corse
|
7
|
4
|
13
|
5
|
6
|
10
|
6
|
1
|
97
|
| 4
|
31
|
Team WRT
|
6
|
1
|
Ret
|
2
|
10
|
5
|
10
|
13
|
85
|
| 5
|
27
|
Heart of Racing Team
|
2
|
5
|
11
|
Ret
|
2
|
1
|
9
|
11
|
83
|
| 6
|
46
|
Team WRT
|
4
|
2
|
Ret
|
Ret
|
5
|
NC
|
3
|
14
|
61
|
| 7
|
54
|
Vista AF Corse
|
5
|
12
|
6
|
Ret
|
15
|
Ret
|
1
|
7
|
57
|
| 8
|
85
|
Iron Dames
|
8
|
Ret
|
5
|
4
|
Ret
|
13
|
5
|
10
|
54
|
| 9
|
59
|
United Autosports
|
14
|
11
|
4
|
Ret
|
4
|
4
|
8
|
6
|
52
|
| 10
|
81
|
TF Sport
|
Ret
|
7
|
Ret
|
11
|
8
|
Ret
|
4
|
2
|
50
|
| 11
|
777
|
D'station Racing
|
3
|
10
|
7
|
7
|
9
|
Ret
|
7
|
12
|
50
|
| 12
|
82
|
TF Sport
|
10
|
8
|
12
|
9
|
Ret
|
8
|
Ret
|
3
|
37
|
| 13
|
88
|
Proton Competition
|
9
|
Ret
|
8
|
3
|
13
|
NC
|
16
|
Ret
|
37
|
| 14
|
95
|
United Autosports
|
13
|
6
|
Ret
|
Ret
|
3
|
7
|
17
|
8
|
36
|
| 15
|
60
|
Iron Lynx
|
12
|
13
|
3
|
12
|
14
|
12
|
13
|
4
|
33
|
| 16
|
78
|
Akkodis ASP Team
|
Ret
|
14
|
10
|
6
|
WD
|
9
|
11
|
Ret
|
19
|
| 17
|
77
|
Proton Competition
|
11
|
9
|
9
|
13
|
7
|
6
|
15
|
Ret
|
18
|
| 18
|
87
|
Akkodis ASP Team
|
16
|
15
|
14
|
8
|
11
|
11
|
12
|
Ret
|
8
|
|
|
Carro
|
Equipa
|
QAT
|
ITA
|
SPA
|
LMS
|
SÃO
|
COA
|
FUJ
|
BHR
|
Pontos
|
Notas
- ↑ a b Kvyat é russo, mas compete sob licença italiana, pois os emblemas nacionais russos foram proibidos pela FIA após ainvasão russa da Ucrânia. Boguslavskiy, também russo, compete como competidor neutro pelo mesmo motivo.
- ↑ Malykhin é Bielorusso, mas compete sob licença Kittitian, pois os emblemas nacionais bielorrussos foram proibidos pela FIA após a invasão russa da Ucrânia.
- ↑ Chatin não cumpriu seu tempo mínimo obrigatório de pilotagem na Lone Star Le Mans, o que significa que ele não recebeu pontos por esse evento.[46]
- ↑ Lynn não cumpriu seu tempo mínimo obrigatório de pilotagem nas 8 Horas do Barém, o que significa que ele não recebeu pontos por esse evento.[48]
- ↑ Gounon não cumpriu o tempo mínimo obrigatório de condução nas 6 Horas de Spa-Francorchamps, o que significa que não recebeu pontos para esse evento.[49]
Referências
- ↑ a b c Lloyd, Daniel. «Remoção da classe LMP2 confirmada para 2024». sportscar365.com. John Dagys Media
- ↑ Lloyd, Daniel. «WEC definido para 37 carros na temporada completa em 2024». sportscar365.com. John Dagys Media
- ↑ Dagys, John. «WEC Confirma dois carros por fabricante LMGT3». sportscar365.com. John Dagys Media
- ↑ Kilbey, Stephen. «2024 FIA WEC Lista de Inscritos máxima de 37 vagas»
- ↑ Goodwin, Graham. «Cadillac Confirma carro único para 2024 FIA WEC»
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac Kilbey, Stephen. «2024 FIA WEC Lista de Equipes e Pilotos Revelada»
- ↑ Pruett, Marshall. «Bicampeão da Indycar Palou fara sua estréia em Le Mans em 2024»
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Kilbey, Stephen. «ACO divulga lista completa de inscritos de Le Mans 2024»
- ↑ a b c d e f g Goodwin, Graham. «Toyota Gazoo Racing anúncia pilotos para WEC 2024»
- ↑ Euwema, Davey. «Isotta Fraschini confirma parceria com a Duqueine para temporada de estréia». Sportscar365. John Dagys Media
- ↑ a b c «JOTA Hypercar confirma escalção de pilotos»
- ↑ «WRT representa a BMW em 2024»
- ↑ «WEC: Lamborghini Announces LMDh Programme». www.fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 29 de outubro de 2022. Consultado em 11 de junho de 2023
- ↑ «Daniil Kvyat Unveiled as Latest Addition to Lamborghini Factory Driver Roster». lamborghini.com. Automobili Lamborghini S.p.A. 13 de abril de 2023. Consultado em 11 de junho de 2023
- ↑ Lloyd, Daniel (18 de novembro de 2023). «Lamborghini Confirms First Two LMDh Race Seats». Sportscar365. John Dagys Media. Consultado em 18 de novembro de 2023
- ↑ Klein, Jamie (14 de dezembro de 2023). «Lamborghini Completes LMDh Roster with Mortara, Cairoli». Sportscar365. John Dagys Media. Consultado em 14 de dezembro de 2023
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- ↑ a b c d e f Euwema, Davey (22 de novembro de 2023). «Schumacher, Habsburg, Chatin Join Alpine Hypercar Squad». Sportscar365. John Dagys Media. Consultado em 27 de novembro de 2023
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- ↑ a b Dagys, John (27 de julho de 2023). «Manthey Selected as Porsche LMGT3 Team». Sportscar365. John Dagys Media. Consultado em 27 de julho de 2023
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- ↑ a b «Season 2024 results». FIA World Endurance Championship. Consultado em 24 de novembro de 2008
- ↑ a b «Trophies & cups - FIA World Endurance Championship». fiawec.com. Consultado em 3 de março de 2024
- ↑ Klein, Jamie; Dagys, John; Euwema, Davey (4 de novembro de 2024). «Bahrain Post-Race Notebook». SportsCar365. Consultado em 8 de novembro de 2024
- ↑ Euwema, Davey (6 de setembro de 2024). «Gounon Returns to Alpine Hypercar Lineup at Fuji». SportsCar365. Consultado em 9 de novembro de 2024
Ligações externas