Cadillac ELR
| Cadillac ELR | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Visão geral | ||||
| Produção | 2013-2016 | |||
| Fabricante | General Motors | |||
| Modelo | ||||
| Carroceria | Coupé 2 + 2 | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | Elétrico + motor auxiliar a combustão interna | |||
| Modelos relacionados | Chevrolet Volt | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4620 mm | |||
| Entre-eixos | 2742 mm | |||
| Largura | 1883 mm | |||
| Altura | 1386 mm | |||
|
| ||||
O Cadillac ELR é um automóvel coupé híbrido plug-in desenvolvido pela General Motors.[1] O modelo conceitual foi apresentado pela GM na edição de 2009 do NAIAS como Cadillac Converj.[2] O ELR incorpora o sistema de propulsión elétrica e baterias do Chevrolet Volt.[3]
A versão de produção foi apresentada no NAIAS de 2013,[4] e a produção está programada para iniciar em dezembro de 2013 na Planta de Ensamble Detroit/Hamtramck Assembly da General Motors.[5] O preço base do ELR é de US$75.995 antes de aplicar os incentivos fiscais disponíveis do governo federal (até US$7.500) e alguns estados. As vendas começaram nas maiores cidades dos Estados Unidos em dezembro de 2013.[3] Também está a venda no Canadá.
Referências
- ↑ "GM to produce Cadillac Converj with Volt's plug-in technology" (Automotive Week) January 11, 2010
- ↑ «Cadillac Converj Extended-Range Electric Vehicle» (em inglês). General Motors. Consultado em 2 de janeiro de 2012
- ↑ a b Melissa Burden (11 de outubro de 2013). «GM prices Cadillac ELR plug-in coupe at $75,995». The Detroit News (em inglês). Consultado em 11 de outubro de 2013
- ↑ Seyth Miersma (15 de janeiro de 2013). «2014 Cadillac ELR is making green sexy in Detroit». Autoblog.com (em inglês). AOL. Consultado em 15 de janeiro de 2013
- ↑ General Motors Media (16 de outubro de 2012). «Cadillac extended range electric vehicle ELR to be built at Detroit-Hamtramck» (em inglês). Green Car Congress. Consultado em 17 de outubro de 2012
Ligações externas
| Cadillac | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | 1930s | 1940s | 1950s | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
| Luxuoso de entrada | 60 | 61 | Segunda Guerra Mundial | 61 | Cimarron | BLS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 70/80 | 62 | Series 62 | 6200 | Calais | Catera | CTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carro médio | Seville | STS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carro grande | Coupe de Ville/Sedan DeVille | DTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60S | Sixty Special Fleetwood | Flwd60S | Fleetwood | Fleetwood | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limusina | 355 | 72/75/85 | Series 75 | 6700 | Fleetwood 75 | FL | FB | Brougham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxuoso pessoal | Eldorado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | BRX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SRX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Escalade | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Allanté | XLR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veículo de Efeito halo | V-16 | Brougham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||