Boeing New Large Airplane
New Large Airplane (NLA) | |||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Avião comercial | ||||||||||||||||||||
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | Boeing | ||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 0 | ||||||||||||||||||||
| Tripulação | 2 | ||||||||||||||||||||
| Passageiros | 606 | ||||||||||||||||||||
| Número de classes | 3 classe(s) | ||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||
| Fonte: Seattle PI[2] Aviso
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O Boeing NLA (em inglês: New Large Airplane), foi um conceito da década de 1990 para um novo avião comercial no mercado de aeronaves com mais de 500 assentos, com quatro motores. Pouco maior que o 747, esta aeronave tinha um conceito similar ao McDonnell Douglas MD-12 e posterior Airbus A380. Em 1993, a Boeing decidiu não prosseguir com o desenvolvimento deste conceito, focando em atualizações do 747. Os nomes dados ao projeto foram NLA e Boeing 763-246C.
Ver também
- Aeronaves similares:
Referências
- ↑ Norris, Guy; Mark Wagner (2005). Airbus A380: Superjumbo of the 21st Century. [S.l.]: Zenith Press. p. 29. ISBN 978-0-7603-2218-5
- ↑ West, Karen (21 de Novembro de 1994). «It's a Bird, It's a Plane... It's Too Big to be a Plane; Makers Plan the Big One But Aren't Sure It'll Be Built». Seattle Post-Intelligencer