Avenida Monteiro Lobato
Avenida Monteiro Lobato
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| Guarulhos, SP, Brasil | |
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| Nomes anteriores | Estrada de Guarulhos |
| Extensão | 6,4 km |
| Extremos | Rua João Gonçalves Estrada Guarulhos-Nazaré |
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A Avenida Monteiro Lobato é uma via arterial paralela à Via Dutra localizada no município de Guarulhos e que percorre os bairros Centro, Macedo, Vila Fátima, São Roque, CECAP e Cumbica, sendo uma das mais extensas vias da cidade, contando com cerca de 6,4 quilômetros de ponta a ponta.[1][2] A via é uma das principais vias da cidade e, juntamente à Via Dutra, tem enorme importância na ligação dos bairros ao leste de Guarulhos ao centro da cidade, conectando-se a localidades super relevantes no município e a diversas outras avenidas como a Avenida Paulo Faccini, Avenida Santos Dumont, Estrada Guarulhos-Nazaré, entre outras.[1][3]
História
Mesmo com a ausência de informações oficiais modernas envolvendo a nomenclatura da avenida, sabe-se que ela é muito antiga, talvez tão antiga quanto a Avenida Guarulhos, existindo como um caminho que ligava o centro da antiga vila que era Guarulhos ao bairro de Bonsucesso, de onde se extraia ouro, pelo menos desde o ano de 1750, por meio da antiga Estrada de Bonsucesso (que atualmente possui diversas nomenclaturas).[4][5] A via atual compreende trechos da antiga Estrada de Guarulhos juntamente à Avenida Guarulhos e,[5] possivelmente, compreende também um trecho da antiga Estrada geral, que ligava o Centro ao Bonsucesso, e teve um papel crucial no desenvolvimento da cidade, mudando de diversas formas juntamente aos bairros e ao município ao seu redor.[5] No último século, até antes da construção da Via Dutra, a avenida era uma das mais movimentadas da cidade, pois servia como um caminho que ligava São Paulo à Rio de Janeiro, contudo, perdeu essa função após a inauguração da Via Dutra, servindo majoritariamente para ligações internas na cidade.[6] A avenida passou por drásticas transformações durante os períodos de replanejamento urbano do município devido ao Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado (PDDIG) de 1969 que, entre outras coisas, visava o adensamento da região do CECAP (o que resultou na construção do Conjunto Habitacional Zezinho de Magalhães).Além disso houve também a chegada da Base Aérea de São Paulo no município. Com estes eventos, viu-se a necessidade de ambas essas localidades terem ligação viária eficiente (o que também trouxe à construção da Rodovia Hélio Smidt devido ao Aeroporto Internacional de Guarulhos), [7] o que causou o prolongamento da via até a região do Cumbica, conectando-a à Rodovia Hélio Smidt, Estrada Guarulhos-Nazaré e Avenida Santos Dumont.[5] Com o passar dos anos, a avenida foi sendo modernizada e se tornando cada vez mais importante na mobilidade urbana da cidade.
Atualmente
Nos dias de hoje, a avenida tem caráter principalmente comercial, sendo, de fato, usada principalmente como via de ligação do centro com a periferia da cidade, possuindo em sua extensão conexões com a Base Aérea de São Paulo, o centro educacional ADAMASTOR, o Arquivo Histórico de Guarulhos,[8] conexão com diversas outras vias da cidade e conexão com a região do Parque CECAP, onde estão localizados o SESC Guarulhos e a Fatec Guarulhos.[9][10] Além disso, a avenida conta com diversas linhas de ônibus municipais e metropolitanas, além de um corredor exclusivo de ônibus e o Terminal Metropolitano CECAP,[11] que possibilitam deslocamentos mais rápidos e eficientes por meio deste modal.[12][13]
Referências
- ↑ a b «Wikimapia - Let's describe the whole world!». wikimapia.org. Consultado em 12 de abril de 2025
- ↑ «Logradouros». GEOMetadados Guarulhos. Consultado em 9 de março de 2025
- ↑ Redação (8 de dezembro de 2020). «Nomes de ruas de Guarulhos: Quem é quem». Click Guarulhos. Consultado em 12 de abril de 2025
- ↑ Atique, Fernando; Burattini, Giorgia; Dias, Michele (13 de agosto de 2016). «Urbanização, Transformações Espaciais e Pressupostos para Leitura Patrimonial em Guarulhos». Revista do Museu de Arqueologia e Etnologia (26): 115–150. ISSN 2448-1750. doi:10.11606/issn.2448-1750.revmae.2016.119018. Consultado em 12 de abril de 2025
- ↑ a b c d Moreno, Roberto (2016). «PLANEJAMENTO URBANO EM GUARULHOS» (PDF). Universidade de São Paulo. PLANEJAMENTO URBANO EM GUARULHOS - ENTRE O DISCURSO E A PRÁTICA (1967 A 2016): 179, 228. Consultado em 11 de março de 2025
- ↑ Histórica, GRU (21 de dezembro de 2022). «A Cidade e as Estradas (Transcrição da reportagem publicada pela Folha Metropolitana, de 08 de dezembro de 1977)». Facebook. Consultado em 12 de abril de 2025
- ↑ Kuazaqui, Rosal Filho, Edmir, João. «Logística da prestação de serviços turísticos: um estudo de caso do aeroporto de Guarulhos» (PDF). SEGeT – Simpósio de Excelência em Gestão e Tecnologia. Consultado em 12 de abril de 2025
- ↑ GruCultura (3 de janeiro de 2017). «Centro Municipal de Educação Adamastor - Mapas Culturais». GruCultura. Consultado em 12 de abril de 2025
- ↑ Abreu, Thais Xavier de; Prado, Vitor Brandão; Santos, Daniel Nery dos; Brito, Milton Francisco (2020). «Uma proposta de novos itinerários do transporte público de passageiros para a região do CECAP em Guarulhos (SP)». Consultado em 12 de abril de 2025
- ↑ «Unidades». Sesc São Paulo. Consultado em 12 de abril de 2025
- ↑ «Terminal Cecap | Guarupass». Consultado em 12 de abril de 2025
- ↑ «Linhas de Ônibus». GEOMetadados Guarulhos. 9 de março de 2025
- ↑ disse, Laudiceia (5 de abril de 2021). «Guarulhos (SP) inicia construção de corredor de ônibus na Avenida Monteiro Lobato». Diário do Transporte. Consultado em 12 de abril de 2025
