Apeadeiro de Vila Nova de Anços

Vila Nova de Anços
Apeadeiro de Vila Nova de Anços
dístico azulejar de Vila Nova de Anços, em 2015
Identificação: 34868 VNA (V.Nova Anços)[1]
Denominação: Apeadeiro de Vila Nova de Anços
Administração: Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação: A (apeadeiro)[1]
Tipologia: D [3]
Linha(s): Linha do Norte (PK 191+365)
Altitude: 8 m (a.n.m)
Coordenadas: 40°6′27.51″N × 8°38′16.56″W

(=+40.10764;−8.63793)

(mais mapas: 🌍; IGeoE)
Município: Soure Soure
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Soure
→ Entroncam.to 		  R   Alfarelos
→ Coimbra-B
→ P-Campanhã

Conexões:
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
 7459
Equipamentos: Telefones públicos Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
Endereço: Rua da Estação, s/n
PT-3130-400 Vila Nova de Anços SRE
Inauguração:
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Vila Nova da Baronia, Estação Ferroviária de Vila Nova de Cerveira, Estação Ferroviária de Vila Nova de Gaia, Apeadeiro de Vila Nova da Rainha ou Apeadeiro de Soudos - Vila Nova.

O apeadeiro de Vila Nova de Anços (nome também grafado como "d’Anços")[4] é uma gare da Linha do Norte, que serve a localidade de Vila Nova de Anços, no município de Soure, em Portugal.

Apeadeiro de Vila Nova de Anços, em 2015

Descrição

Rampa de acesso subterrâneo à plataforma poente, em 2015.

Localização e acessos

Esta gare tem acesso pela Rua da Estação, em Vila Nova de Anços.[5] Situa-se no extremo sudoeste do aglomerado urbano, distando a plataforma descendente 331 m (com desnível acumulado de +8−0 m) da paragem de camionagem próxima (EN342-1 / Av. Sac. Cabral),[6] mas 480 m (com desnível acumulado de +9−1 m) a plataforma descendente, dada a localização da passagem desnivelada sob a via, excêntrica à estação.[7]

Infraestrutura

Como apeadeiro em linha em via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de ciculação (I e II) cada uma acessível por sua plataforma — uma de 222 m de comprimento e a outra com 222 m, e ambas com 90 cm de altura.[3] O edifício de passageiros, dasativado,[8] situa-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Campanhã).[9]

Aspeto da via em 2015, vendo-se à esquerda o edifício de passageiros dasativado, do lado de fora da vedação.

Serviços

Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com onze circulações diárias em cada sentido, entre Coimbra-Cidade e o Entroncamento.[10]

História

Ver artigo principal: História da Linha do Norte

Este apeadeiro faz parte do troço da Linha do Norte entre as estações de Soure e Taveiro, que entrou ao serviço em 7 de Julho de 1864.[11]

Um diploma publicado no Diário do Governo de 12 de Dezembro de 1940 aprovou uma proposta da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para um aviso ao público, no qual foram atribuídas distâncias próprias ao apeadeiro de Vila Nova de Anços, então situado ao PK 191,385 da Linha do Norte.[12]

Esta interface detinha em 1913 a categoria de apeadeiro,[4] o que se mantinha em 1985[9] e 2005,[13] apesar da desativação do edifício de passageiros que se verificou entre estas duas datas.

Ver também

Referências

  1. ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  3. ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  4. ↑ a b Mendonça e Costa; Amaral: “Norte” Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168 (1913.10). Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa: p.82-83
  5. ↑ «Estação de Vila Nova de Anços». Comboios de Portugal. Consultado em 12 de Abril de 2018 
  6. ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (40.10784;−8.63786 → 40.10977;−8.63696)». Consultado em 21 de dezembro de 2022 : 331 m: desnível acumulado de +8−0 m
  7. ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (40.10780;−8.63799 → 40.10977;−8.63696)». Consultado em 21 de dezembro de 2022 : 480 m: desnível acumulado de +9−1 m
  8. ↑ Instrução de exploração técnica nº 2:Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
  9. ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  10. ↑ Comboios Regionais : Linha do Norte : Entroncamento ⇄ Coimbra (em vigor desde 2022.12.11)
  11. ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). Lisboa. p. 9-12. Consultado em 12 de Março de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  12. ↑ «Parte Oficial». Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano LIII (1273). Lisboa. 1 de Janeiro de 1941. p. 76. Consultado em 23 de Janeiro de 2026 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  13. ↑ Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»)

Ligações externas

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