Apeadeiro de Pelariga
Pelariga
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identificação: | 34702 PEL (Pelariga)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Pelariga | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Norte (PK 175+316) | ||||||||||
| Coordenadas: | |||||||||||
| 🌍 | |||||||||||
| Município: | YB.svg.png){kind=small} Pombal
| ||||||||||
| Serviços: | |||||||||||
| |||||||||||
| Equipamentos: |  
| ||||||||||
| Website: | |||||||||||
.jpg)
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes, veja Apeadeiro de Alvega-Ortiga.O Apeadeiro de Pelariga é uma gare da Linha do Norte, que serve a localidade de Pelariga, no Distrito de Leiria, em Portugal.
Descrição
Esta gare tem acesso pela Rua do Apeadeiro, junto à localidade de Pelariga, no concelho de Pombal.[2]
História
Ver artigo principal: História da Linha do NorteEste apeadeiro situa-se entre as Estações de Entroncamento e Soure da Linha do Norte, tendo este troço sido aberto à exploração no dia 22 de Maio de 1864, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[3]
Ver também
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ «Pelariga - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 9 de Abril de 2018
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). Lisboa. p. 9-12. Consultado em 9 de Março de 2014