Estação Ferroviária de Irivo
Irivo
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| Identificação: | 08243 IRI (Irivo)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Estação Satélite de Irivo | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (N/C/S)[2] | ||||||||||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | D [2] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Douro (PK 31+760) | ||||||||||
| Altitude: | 130 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 41°10′52.99″N × 8°20′31.5″W (=+41.18139;−8.34208) | ||||||||||
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| Município: | RW.svg.png){kind=small} Penafiel
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| Serviços: | |||||||||||
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| Coroa: |   PRD2
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| Equipamentos: |  
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| Inauguração: | |||||||||||
| Website: | |||||||||||
A estação ferroviária de Irivo é uma interface da Linha do Douro, que serve a localidade de Irivo, parte do concelho de Penafiel, em Portugal.
Descrição
Localização e acessos
Esta estação situa-se no noroeste da freguesia epónima junto à confluência do do Rio Cavalum com o Rio Sousa, distando mais de um quilómetro do centro da localidade (igreja).[3]
Infraestrutura
Esta interface apresenta apenas duas vias de ciculação (I e II), ambas com 245 m de extensão e cada uma acessível por sua plataforma de 221 m de comprimento e 90 cm de altura.[2]
Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Irivo, de serviço simples e contratada à I.P., que assegura aqui a eletrificação da Linha do Douro, entre a zona neutra de São Martinho do Campo e o término do troço eletrificado, em Marco de Canaveses.[2]
Situa-se igualmente junto a esta estação, centrado ao PK 32+18, o Terminal de Mercadorias de Irivo, um terminal ferroviário multiserviço gerido pela empresa Agremor.[2] Também conhecido como Ramal de Irivo, insere-se na via ao PK 31+904 (dep. 08508) no sentido de Cête e ao PK 32+445 (dep. 08607) no sentido de Penafiel.[1]
Serviços
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Marco”, com 16 circulações diárias em cada sentido entre Porto-São Bento e Penafiel, e mais uma entre aquela estação e Marco de Canaveses; passam sem parar nesta interface, em cada sentido, 19 circulações diárias do mesmo serviço.[4]
História
Ver artigo principal: Linha do Douro § HistóriaEste apeadeiro situa-se no lanço da Linha do Douro entre as estações de Ermesinde e Penafiel da Linha do Douro, que foi aberto à exploração em 30 de Julho de 1875.[5][6]
Em 1985, Irivo não dispunha ainda de edifício de passageiros, situando-se a plataforma do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Barca d’Alva), então ainda em via única.[7] Esta interface tinha classificação de apeadeiro até, pelo menos, 1988,[7] tendo sido promovida à de estação mais tarde, antes de 2011.[1]
Ver também
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- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b c d (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b c d Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (41.18213;−8.34172 → 41.17651;−8.33143)». Consultado em 8 de fevereiro de 2023: 1230 m: desnível acumulado de +53−13 m
- ↑ Comboios Urbanos : Porto ⇄ Marco de Canaveses («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). p. 91-95. Consultado em 11 de Abril de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:12
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
Bibliografia
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X