Albatros B.I
B.I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Aeronave de reconhecimento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Albatros-Flugzeugwerke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1913? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variantes |
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| Tripulação | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: German aircraft of the First World War[1] Aviso
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O Albatros B.I foi um avião de reconhecimento militar biplano monomotor alemão projectado em 1913 e que esteve em serviço durante a Primeira Guerra Mundial.[2]
Design e desenvolvimento
Foi um avião de dois assentos com uma configuração convencional na qual o observador e o piloto se sentavam em duas cabines separadas. Foi desenvolvida uma nova versão em hidroavião cujo nome era W.I.
História operacional
Os B.Is foram retirados da linha da frente em 1915 mas continuaram a ser usados como aviões de treino durante a Guerra.
Utilizadores
- A Força Aérea Polaca operou esse modelo depois da Guerra.
- Força Aérea Otomana
Sobreviventes

Um dos sobreviventes está preservado no Museu de Heeresgeschichtliche em Viena.
Especificações (B.I)
Estas são as características do Albatros B.I[1]
Características gerais
- Tripulação: Dois, o piloto e o observador
- Comprimento: 8,575 m
- Envergadura: 14,48 m
- Altura: 3,15 m
- Área da asa: 43 m²
- Peso vazio: 747 kg
- Peso máximo na decolagem: 1.080 kg
- Motor: 1 x Mercedes D.I, um 6 cilindros em linha, refrigerado à água, de 100 hp.
Desempenho
- Velocidade máxima: 105 km/h
- Alcance: 650 km
- Razão de Subida: 1,333 m/s
Ver também
- Albatros B.II
- Albatros B.III
- Albatros C.III
- Lebed XI
- Lebed XII
Referências
Ligações externas
- Albatros B.I (a) (em inglês)
- Albatros B I/B II 1913 (em inglês)
- Albatros Aircraft of World War One (em inglês)
- Albatros B.I (b) (em russo)
- Albatros B.I/B.II/B.III (em russo)