Škoda Garde
| Škoda Garde | ||||
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| Visão geral | ||||
| Nomes alternativos | Škoda Rapid (Alemanha Ocidental) | |||
| Produção | 1981-1984 | |||
| Fabricante | AZNP | |||
| Montagem | 1981-82 Kvasiny 1982-84 Bratislava | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Segmento C | |||
| Carroceria | Cupê 2 portas | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 1174cc I4 | |||
| Transmissão | Manual de 4 velocidades | |||
| Layout | Motor traseiro, tração traseira | |||
| Modelos relacionados | Škoda 120 | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4.175 mm | |||
| Largura | 1.610 mm | |||
| Altura | 1.380 mm | |||
| Peso | 855 kg | |||
| Cronologia | ||||
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O Škoda Garde (Tipo 743) é um cupê com motor traseiro e tração traseira produzido pelo fabricante tchecoslovaco AZNP entre 1981 e julho de 1984. Foi inicialmente fabricado em Kvasiny de setembro de 1981 a maio de 1982 - com a produção sendo transferida para Bratislava em Maio de 1982 – tornando-se o primeiro carro produzido em massa na Eslováquia.
O Garde é um coupé de 2 portas derivado do sedã Škoda 120 LS de 4 portas,[1] movido pelo mesmo motor de 1,2 litros (1174 cc) produzindo 40,5 kW (54,3 cv).
Referências
- ↑ «Skoda Garde/Rapid». Skoda Auto Vintage