Lockheed P-38 Lightning

P-38 Lightning
Um P-38 da USAF em voo.
Descrição
Tipo / Missão	Avião caça pesado, caça interceptador/escolta de bombardeiros e suporte aéreo, com motores a pistão, bimotor monoplano
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Lockheed
Período de produção	1941-45
Quantidade produzida	10.037
Custo unitário	US$97,147 em 1944 (equivalente a US$1,301,476 em 2015)
Desenvolvido em	Lockheed XP-49 Lockheed XP-58
Primeiro voo em	27 de janeiro de 1939 (86 anos)
Introduzido em	julho de 1941
Aposentado em	1965 da Força Aérea Hondurenha
Tripulação	1
Especificações (Modelo: P-38L) Dimensões Comprimento 11,53 m (37,8 ft) Envergadura 15,85 m (52,0 ft) Altura 3,91 m (12,8 ft) Área das asas 30,43 m² (328 ft²) Alongamento 8.3 Peso(s) Peso vazio 5,800 kg (12,8 lb) Peso carregado 7 940 kg (17 500 lb) Peso máx. de decolagem 9 798 kg (21 600 lb) Propulsão Motor(es) 2 x motores a pistão Allison V-1710 V12 Potência (por motor) 1,600 hp (1,19 kW) Performance Velocidade máxima 667 km/h (360 kn) Velocidade de cruzeiro 443 km/h (239 kn) Alcance bélico 2 100 km (1 300 mi) Alcance (MTOW) 3 640 km (2 260 mi) Teto máximo 13 400 m (44 000 ft) Razão de subida 24,1 m/s Armamentos Metralhadoras / Canhões 1 x canhão Hispano M2(C) de 20 mm (0,787 in) 4 x metralhadoras .50 M2 Browning de 12,7 mm (0,500 in) Foguetes 4 x lançadores M10 com três tubos de 112 mm (4,41 in) ou 10 x foguetes HVAR de 127 mm (5,00 in) em pilones externos Bombas Pilones internos: 2 x bombas de queda livre ou tanques ejetáveis de 907 kg (2 000 lb) ou 2 x bombas ou tanques de 454 kg (1 000 lb) mais 4 x bombas de 227 kg (500 lb) ou 4 x de 113 kg (249 lb) ou 6 x bombas de 227 kg (500 lb) ou 6 x bombas de 113 kg (249 lb) Pilones exteriores: 2 x bombas de 227 kg (500 lb) ou 2 x 113 kg (249 lb)
Notas
Dados de: Lockheed P-38 Lightning Pilot's Flight Manual[1] Aviso

Lockheed P-38 Lightning é um caça bimotor norte-americano fabricado nos Estados Unidos pela Lockheed. A aeronave teve participação crucial durante a Segunda Guerra Mundial, sendo um aparelho particularmente rápido e eficaz num vasto espectro de situações de guerra.

O Lightning participou da "Operação Vingança", missão destinada a abater o almirante Isoroku Yamamoto sobre Bougainville.^[2]

As unidades iniciais do P-38 apresentavam problemas de compressibilidade quando em operação de mergulho de alta velocidade. Isto se devia à geometria da asa que nesta condição apresentava regiões com ondas de choque e velocidades de Mach crítico, o que ocasionava descolamento da camada limite de escoamento.

O principal resultado desta ocorrência é a esteira de turbulência que deixava os estabilizadores inoperantes, não permitindo saída do mergulho. Várias aeronaves foram perdidas devido a este problema.

A solução encontrada foi a mudança do perfil da asa na região do intradorso, evitando atingimento de grandes velocidades em operação de mergulho.

• (em inglês) Encyclopedia of World Aircraft. David Donald, Blitz Editions, 1997. ISBN 185605375X
• (em inglês) P-38 Lightning aces of the Pacific and CBI. John Stanaway, Osprey Publishing, 1997. ISBN 1855326337
• (em inglês) Lockheed P-38 Lightning Pilot's Flight Manual. Periscope Film.com, Lulu.com, 2006. ISBN 1411690133

Referências

• (em francês) Kristof Meunier - Tout plein de Lightnings imaginaires. Página acessada em 2 de Agosto de 2011.