Lotus Cars

O grupo Lotus (também conhecido como Lotus Cars e comercializado como Lotus NYO na China^[1]) é um fabricante automotivo multinacional britânico de carros esportivos de luxo e veículos elétricos.

O grupo Lotus é composto por três entidades principais. A Lotus Cars, uma empresa de carros esportivos de alto desempenho que está sediada em Hethel, em Norfolque, Inglaterra. A Lotus Tech, uma empresa de veículos totalmente elétricos, sediada em Uane, China, e opera instalações regionais no Reino Unido, Países Baixos e Alemanha.^[2] Além disso, a Lotus Engineering, uma empresa de consultoria em engenharia que está sediada no Lotus Advanced Technology Centre (LATC) localizado no Wellesbourne Campus da Universidade de Warwick, na Inglaterra.^[3]

A Lotus foi fundada e detida por muitos anos por Colin Chapman. Após sua morte e um período de instabilidade financeira, foi comprada pela General Motors, depois Romano Artioli e depois pela DRB-HICOM por meio de sua subsidiária Proton, que foi dona da Lotus de 1996 a 2017. A Lotus é atualmente de propriedade majoritária da multinacional chinesa Geely.^[4]

A empresa foi fundada como Lotus Engineering Ltd em 1952, pelo engenheiro Colin Chapman. Em 1954 a empresa dividiu-se, surgindo a Team Lotus, que viria então a participar ativamente das corridas de Fórmula 1. O Grupo Lotus foi formado em 1959 e compreendia a Lotus Cars Limited e a Lotus Components Limited. Enquanto a primeira era focada em carros de rua, a segunda produzia carros de competição. Em 1971 a Lotus Components Limited tornou-se Lotus Racing Limited mas a empresa foi encerrada no mesmo ano.^[5]

Em 1986, a empresa foi comprada pela General Motors. No dia 27 de agosto de 1993, foi vendida por £30 milhões para a A.C.B.N. Holdings S.A. de Luxembourg, empresa controlada pelo italiano Romano Artioli, dono da Bugatti Automobili SpA. Em 1996 a maior parte da empresa foi vendida para a companhia malaia Proton. Em 2017, a chinesa Geely adquiriu a Lotus Cars.^[6]

Ver artigo principal: Team Lotus

A Team Lotus, divisão da Lotus Engineering, ingressou na Fórmula 1 em 1958, onde alcançou grande domínio nas décadas de 1960 e 70. A equipe conquistou nessa época um total de 7 títulos de construtores e 6 de pilotos.

No dia 8 de dezembro de 2010, foi anunciada a compra de parte da equipe Renault F1 Team pelo Grupo Lotus. A equipe passou então a se chamar Lotus Renault GP Team a partir da Temporada de 2011.^[7] E a partir da Temporada de 2012 passou a se chamar apenas Lotus F1 Team.

Ver artigo principal: Team Lotus

A Team Lotus, divisão da Lotus Engineering, ingressou na Fórmula Indy em 2012, onde não alcançou potência suficiente para disputar com Honda e Chevrolet. Na Indy 500 classificou seus dois carros por último e ambos receberam bandeira preta com 10 voltas por não alcançarem o desempenho mínimo (regra dos 105%). Os motores eram produzidos pela Judd.

Lotus Emeya

Referências

• Página oficial (em inglês)
• Best Cars Web Site. Elite, Eclat e Excel: menos famosos, os espaçosos da marca
• Best Cars Web Site. Elite: o primeiro de rua mostrou o caminho da leveza
• Best Cars Web Site. Esprit: o supercarro andava junto com Porsches e Ferraris
• Best Cars Web Site. Europa: baixo peso e eficiência no chassi eram os segredos
• Best Cars Web Site. Lotus Elan, a maquininha de fazer curvas de Chapman
• Best Cars Web Site. Seven: o divertido Lotus de 1957 originou infinitas reproduções