Ford EcoSport

Ford EcoSport
Ford EcoSport 2018 fotografada no Reino Unido
Visão geral
Produção	2003–2021 (Brasil) 2014–2022 (Europa) 2018–2022 (América do Norte)
Fabricante	Ford Motor Company
Modelo
Classe	Crossover (B)
Carroceria	SUV de 5 portas[1][2]
Ficha técnica
Motor	1.5 TdCi (137 cv (135 hp) 2.0 (175 cv (173 hp)
Modelos relacionados	Ford Fiesta Fiat Idea Adventure Renault Duster Citroën Aircross Volkswagen T-Roc Volkswagen T-Cross Nissan Kicks Hyundai Creta Renault Captur Peugeot 2008 Jeep Renegade Honda HR-V Kia Sportage
Dimensões
Comprimento	4 228 mm (166 in)
Entre-eixos	2 490 mm (98,0 in)
Largura	1 734 mm (68,3 in)
Altura	1 679 mm (66,1 in)

O Ford EcoSport é um crossover subcompacto (compacto no Brasil) fabricado pela Ford.

Lançada em 2003 como linha 2004 e inicialmente apenas no Brasil, a Ford EcoSport de primeira geração era baseada na terceira geração do Ford Fiesta vendido no país, surgida um ano antes. Foram vendidas 27.237 unidades em seus primeiros 12 meses.

Era oferecido com duas opções de motorização, sendo a versão básica equipada com uma unidade 1.0 8V supercharger (sobrealimentado por compressor mecânico) de 95cv, e as demais com o Zetec Rocam 1.6 8V de 98cv.^[3]

Para a linha 2005, o modelo ganha motor Duratec 2.0 16V de 143cv na nova versão 4WD (tração 4x4 integral) e a série especial Freestyle.

Para a linha 2006, a EcoSport perdeu o motor 1.0, assim, a versão básica passava a ser equipada com a unidade Zetec Rocam 1.6 com até 110cv (abastecido com etanol).

Na linha 2008, passa por uma remodelação de meia vida da geração, ganhando novos faróis, lanternas, acabamentos internos e externos. A versão Freestyle passa a fazer parte de linha regular e modelo ganha opção de câmbio automático vinculado ao motor 2.0 Duratec, mas perdia a tração integral.

De acordo com levantamento realizado no dia 10 de abril de 2011 no site Best Cars, o índice de satisfação dos proprietários é bom, sendo aprovado por cerca de 85% dos proprietários, que apontam como principais pontos positivos o design, espaço interno e dirigibilidade.

Em julho de 2012, chega ao mercado a segunda geração do modelo, baseada na plataforma global da marca batizada de "B2", que também equipava o Fiesta europeu. Com a linguagem visual chamada de "Kinetic" pela marca, um novo padrão para os carros da Ford, a reestilização trouxe bons ares ao modelo, que passa a ser exportado para ou mesmo produzido em outros países.

Na nova geração, o motor das versões básicas e intermediárias passam a ser o Sigma, unidade 1.6 16v com até 115 cv. O câmbio automático de 4 marchas é substituído pelo famigerado PowerShift de 6 marchas e motor 2.0 com até 147cv.

Em 11 de janeiro de 2021, o EcoSport deixou de ser fabricado no Brasil por decisão da Ford, que fechou suas últimas três fábricas no país.^[4]

O veículo foi fabricado em Camaçari (Bahia), no Complexo Industrial Ford Nordeste, onde durante anos fabricou o Fiesta, que saiu de linha para dar lugar a nova geração do Ford Ka.

• Lista de automóveis brasileiros

Referências

• Página oficial
• Motor1.com - Há 15 anos, Ford EcoSport inaugurava segmento de SUVs compactos no Brasil
• Auto na Web - Teste Ecosport Storm 4WD, com dados técnicos