Lockheed WP-3D

Lockheed WP-3D Orion
Os únicos Lockheed WP-3D utilizados pela NOAA.
Descrição
Tipo / Missão	Avião de reconhecimento meteorológico
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Lockheed Corporation
Quantidade produzida	2
Desenvolvido de	Lockheed P-3 Orion
Primeiro voo em	1975 (51 anos)
Introduzido em	1976
Tripulação	11
Especificações (Modelo: P-3 Orion) Dimensões Comprimento 35,6 m (117 ft) Envergadura 30,4 m (99,7 ft) Altura 10,3 m (33,8 ft) Área das asas 120,8 m² (1 300 ft²) Alongamento 7.7 Peso(s) Peso vazio 27 900 kg (61 500 lb) Peso máx. de decolagem 63 400 kg (140 000 lb) Propulsão Motor(es) 4 x turboélices Allison T56-A-14 Potência (por motor) 4 600 hp (3 430 kW) Performance Velocidade máxima 745 km/h (402 kn) Alcance (MTOW) 9 000 km (5 590 mi) Teto máximo 8 600 m (28 200 ft) Razão de subida 15,95 m/s
Notas
Dados de: [carece de fontes?] Aviso

O Lockheed WP-3D Orion é uma variante do P-3 Orion usada pelo Office of Marine and Aviation Operations (OMAO), uma divisão da National Oceanic and Atmospheric Administration. Somente existem duas aeronaves no mundo e ambas usadas pela NOAA. Cada uma delas é equipada com numerosos equipamentos de coleta de dados meteorológicos, incluindo três radares meteorológicos. Quando em operação, o WP-3D é conhecido como "caçador de furacão".^[1]

Os WP-3Ds são equipados com três radares meteorológicos, um radar de banda C no nariz e na parte inferior da fuselagem e um radar de banda X na cauda da aeronave. Eles também estão equipados com a capacidade de implantar sondas em sistemas de tempestade e possuem sensores de temperatura a bordo e outros equipamentos meteorológicos. Embora as aeronaves não sejam especialmente reforçadas para voar durante furacões, sua estrutura foi reforçada para suportar o peso adicional dos equipamentos.

Ele possui uma antena pintada com listras vermelhas e brancas que se projetam da frente da aeronave acima do nariz, um radar meteorológico Doppler de cauda e outros instrumentos de aparência única pendurados na asa.

A NOAA opera atualmente dois WP-3Ds apelidados de Miss Piggy e Kermit , e seus logotipos apresentam os personagens criados pela Jim Henson Productions. A outra aeronave caçadora de furacões da NOAA, um Gulfstream IV-SP, é chamada de Gonzo. Esses complementam a frota de aeronaves WC-130 operadas pelo 53º Esquadrão de Reconhecimento Meteorológico da Força Aérea dos Estados Unidos. Em 2014, os dois Orions voaram cada um mais de 10.000 horas e enfrentaram e coletaram dados de mais de 80 furacões.

Entre 2015 e 2017, as duas aeronaves passou por grandes reformas, custando um total de US$ 35 milhões. Este trabalho foi realizado pelo Fleet Readiness Center Southeast da Marinha dos Estados Unidos, em Jacksonville, Flórida. O trabalho incluiu novas asas, novos motores mais potentes e radares e aviônicos atualizados. A NOAA prevê que essas mudanças ajudem as aeronaves a voar até entre 2032 e 2037, período em que serão aposentadas e substituídas por outras aeronaves do tipo.

• Conteúdo relacionado com Lockheed WP-3D no Wikimedia Commons.