Trem Ecológico da Selva

Trem Ecológico da Selva
O trem em 2018
Dados gerais
Nome nativo	Tren Ecológico de la Selva
Outros nomes	Trem das Cataratas
Tipo	Trem turístico
Estado	Ativa
Local de operação	Parque Nacional Iguazú, Misiones
Terminais	Início: Central Fim: Garganta del Diablo
Estações	3
Operação
Proprietário	Parque Nacional Iguazú
Operador	Iguazú Argentina
Histórico
Abertura oficial	1995
Dados técnicos
Comprimento da linha	7 km
Bitola	600 mm (1 ft 11+5⁄8 in)
Mapa

O Trem Ecológico da Selva (em castelhano: Tren ecológico de la Selva) ou Trem das Cataratas (em castelhano: Tren de las Cataratas) é um trem que fornece serviços de transporte dentro do Parque Nacional Iguazú, na província de Misiones, Argentina.

Este trem tem capacidade para 250 passageiros e está em operação desde julho de 2001. Sua bitola é de 600 mm.^[1]

O projeto foi desenvolvido inicialmente nas oficinas da empresa Alan Keef, localizada em Ross-on-Wye (200 km a leste de Londres), Inglaterra.

A empresa Iguazú Argentina S.A. é responsável pela operação e manutenção do sistema ferroviário na Área das Cataratas do Parque Nacional do Iguaçu.

O trem, totalmente pintado de verde, consiste em uma locomotiva que puxa quatro vagões cobertos com assentos de madeira, totalmente abertos para o exterior, permitindo que os visitantes permaneçam em contato direto com a natureza.

Para não causar impactos ao meio ambiente, e em conformidade com as normas ISO 9001 e ISO 14001, isso significa que foram atendidos os requisitos que devem ser cumpridos para alcançar o equilíbrio entre as atividades desenvolvidas pela empresa concessionária e a preservação do meio ambiente.

As primeiras locomotivas são movidas a gás, sendo o primeiro sistema na Argentina com esse tipo de propulsão, tem baixa velocidade, opera com um combustível que não gera impacto ambiental, as passagens de fauna construídas ao longo do leito que permitem que os animais transitem por seu habitat sem risco de acidentes, seu sistema de graxas e lubrificações biodegradáveis, seus freios não poluentes, seus baixos níveis de ruído (menos de 70 decibéis). Transporta passageiros pela margem esquerda do rio Iguaçu ao longo de 3,7 quilômetros, em contato direto com a selva missioneira, chegando perto da Garganta do Diabo, uma das cachoeiras mais impressionantes do parque.

A viagem dura 30 minutos. O percurso parte da Estação Central, faz uma parada intermediária na Estação Cataratas e, finalmente, chega ao terminal, a Estação Garganta del Diablo. Lá, é possível desembarcar e acessar a passarela, que leva às varandas construídas à beira da enorme cachoeira de 80 metros de altura chamada Garganta do Diabo.

Em 1995, a Administração de Parques Nacionais decidiu outorgar uma concessão à área das Cataratas do Parque Nacional do Iguaçu, a fim de dotá-la de uma nova infraestrutura que servisse para atender ao grande número de visitantes que recebe por dia, sob rigorosas premissas ecológicas, por se tratar de um ambiente natural intocado, declarado Patrimônio Natural da Humanidade pela UNESCO.^[2]

O projeto do Trem da Selva começou com a incorporação de duas locomotivas movidas a GLP e uma série de vagões para transporte de visitantes. Esses equipamentos foram fabricados pela Alan Keef a partir de 1999.

Após o início da operação, e diante da necessidade de expansão do material rodante, foram incorporados vagões argentinos da Glastra S.A.C.I.

A partir de 2007, o plano de aquisição de material rodante para aumentar a capacidade de transporte continuou, incorporando duas locomotivas fabricadas pela Glastra S.A.c.i. e carros de passageiros.

Em 2017, a empresa decidiu mudar a tecnologia de motorização da locomotiva, adaptando locomotivas elétricas a bateria como o novo material rodante, incorporando a primeira locomotiva a bateria para o serviço turístico.

O sucesso desta última adição abre caminho para o serviço turístico na região das Cataratas e, em agosto de 2018, a segunda locomotiva elétrica a bateria foi incorporada.

Juntamente com a incorporação de locomotivas elétricas, foi iniciado um novo plano de incorporação de carros, adquirindo cinco carros da empresa Metalúrgica Liderar, de Rosário, Santa Fé.

• Parque Nacional Iguazú
• Cataratas do Iguaçu
• Áreas protegidas da Argentina
• Tríplice Fronteira do Iguaçu
• Garganta do Diabo

Referências

• Datos e imágenes del tren.
• Tren Ecológico de la Selva, en Patagonia Argentina.com