TUDH BS Mobile 4
| TUDH BS Mobile 4[1] | |
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 Visão interna do VLT no segundo padrão. | |
| Período de serviço | 2010-presente |
| Fabricante | Bom Sinal |
| Família | Mobile |
| Período de construção | 2010-presente |
| Entrada em serviço | 2010 |
| Total construídos | 20 unidades (80 carros) |
| Formação | 4 carros |
| Capacidade | 766 passageiros |
| Operador | Metrofor |
| Especificações | |
| Corpo | Aço galvanizado |
| Comprimento total | 74.720 mm |
| Largura | 2.860 mm |
| Altura | 3.740 mm |
| Portas | 24 por unidade (12 de cada lado) |
| Velocidade máxima | 80 km/h |
| Peso | 112.000 kg |
| Aceleração | 0,55 m/s² |
| Desaceleração | 1,00 m/s² |
| Potência | 2 x 338 kW |
| Bitola | 1.000 mm |
O veículo leve sobre trilhos (VLT) modelo Mobile 4 fabricado pela Bom Sinal trata-se de um Trem Unidade Diesel-Hidráulico (TUDH), construído em aço galvanizado, com sistema hidráulico fornecido pela Voith, bi-direcional composto por quatro carros (M+R+R+M).
A primeira unidade foi entregue em novembro[3] de 2010 em Fortaleza (Metrofor),[4] quando foi entregue o primeiro VLT, de uma encomenda total de 6 unidades. Os testes dinâmicos foram iniciados em junho de 2011.[5]
Em 2012 a Bom Sinal venceu mais uma licitação da Metrofor, para o fornecimento de 14 VLT´s tipo Mobile 4[2] que circularão na linha Linha Parangaba-Mucuripe do Metrô de Fortaleza.
Referências
- ↑ Bom Sinal (2015). «Mobile 4» (HTML). Consultado em 29 de Novembro de 2015
- ↑ a b «Bom Sinal vence licitação para VLT de Fortaleza». 23 de Novembro de 2012. Consultado em 27 de Dezembro de 2016
- ↑ Intelog (4 de outubro de 2010). «Primeiro VLT da linha Oeste chega a Fortaleza». Consultado em 27 de outubro de 2010. Arquivado do original em 18 de janeiro de 2012
- ↑ «Bom Sinal entrega VLT Fortaleza em Julho». Notícias da Revista Ferroviária. Consultado em 23 de Abril de 2010
- ↑ «Metrô de Fortaleza: Primeiro VLT da Linha Oeste começa circular». 11 de Junho de 2011. Consultado em 27 de Dezembro de 2016. Arquivado do original em 28 de dezembro de 2016