Túnel Teodoro Sampaio
| Túnel Teodoro Sampaio | |
|---|---|
| Tipo | túnel urbano |
| Engenheiro | Mário Leal Ferreira |
| Início da construção | séc. XX |
| Fim da construção | séc. XX |
| Inauguração | séc. XX |
| Dimensões | |
| Comprimento | 105 m |
| Largura | 8,6 m/galeria |
| Número de galerias | 2 |
| Geografia | |
| Via | 2 faixas/sentido |
| Cruza | Avenida Leovigildo Filgueiras |
| Localização | Salvador, Bahia, Brasil |
| Coordenadas | 🌍 |
O Túnel Teodoro Sampaio é uma obra de engenharia e via pública localizada em Salvador, município capital do estado brasileiro da Bahia. O túnel permite em duas galerias a continuidade da Avenida Centenário sob a Avenida Leovigildo Filgueiras, no bairro do Garcia.[1] Construído pela Superintendência de Urbanismo da Cidade (SURCAP), as duas galerias são paralelas, destinadas aos dois sentidos da avenida e possuem 105 metros de extensão, sendo duas faixas de tráfego desenhadas em 8,6 metros de largura em cada galeria.[1] Em suas imediações estão a Rótula dos Barris (Praça João Mangabeira), a Avenida Vale do Canela (Avenida Reitor Miguel Calmon), Praça e Viaduto dos Reis Católicos.[2]
O Escritório do Plano Urbanístico da Cidade do Salvador (EPUCS), criado em 1943 e tornado entidade pública pelo Decreto-Lei 701 de 1948 como Comissão do Planejamento Urbanístico da Cidade do Salvador, propôs o primeiro plano de urbanismo para Salvador, sob coordenação de Mário Leal Ferreira e a partir da criação das avenidas de vale e uma "americanização" pela influência do rodoviarismo e da teoria da cidade-jardim.[3] O Plano Mário Leal Ferreira, como ficou conhecido, continha um plano viário que previu a construção da Avenida Centenário com túnel sob o Garcia, o Túnel Teodoro Sampaio.[3]
Em 2011, deslizamento de terra posteriores à chuva levaram à interdição parcial do túnel em seu sentido para a Estação da Lapa.[4][5] Em 2015, havia problemas de iluminação pública, embora a maioria das lâmpadas estivessem acesas, não eram do tipo LED que mitiga a diferença de luminosidade ao adentrar o túnel.[6]
Ver também
Referências
- ↑ a b Celestino, Tarcísio Barreto (2006). Tunnelling in Brazil. [S.l.]: DBA. p. 105. 327 páginas. ISBN 9788572343442. Consultado em 21 de abril de 2025
- ↑ Salvador, Portaria SEMOB nº 3, de 30/01/2015. Controla e disciplina o Serviço de Transporte Coletivo durante o período de Festejos Carnavalescos de 2015 e dá outras providências..
- ↑ a b Batista, Flávia Damares Santos (22 de julho de 2016). «Fotografia & cidade: espaço urbano de Salvador nas lentes de Pierre Verger (1946-1952)». Universidade Federal da Bahia (Dissertação). Consultado em 21 de abril de 2025
- ↑ Redação (8 de novembro de 2011). «Túnel da Centenário é interditado com risco de deslizamento de terra». www.correio24horas.com.br. Consultado em 21 de abril de 2025
- ↑ Redação (9 de novembro de 2011). «Com risco de desabamento, parte do túnel da av. Centenário continua interditado». www.correio24horas.com.br. Consultado em 21 de abril de 2025
- ↑ Ferraz, Alex (26 de junho de 2015). «Escuridão toma conta dos túneis em Salvador e motoristas arriscam a vida». leiamaisba.com.br. Consultado em 21 de abril de 2025