Spark SRT05e
| Spark SRT05e | ||||
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 Nico Rosberg pilotando um Gen2 em uma demonstração do ePrix de Berlim de 2018 | ||||
| Visão geral | ||||
| Produção | 2018-2019 | |||
| Fabricante | Spark Racing Technology Dallara | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Fórmula E | |||
| Carroceria | Monoposto de corrida | |||
| Designer | Théophile Gouzin (diretor técnico) | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 5,16 m | |||
| Largura | 1,77 m | |||
| Altura | 1,05 m | |||
| Peso | 900 kg | |||
| Cronologia | ||||
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Spark SRT05e, também conhecido como Spark Gen2, ou simplesmente Gen 2 (e Spark Gen2EVO para o chassi atualizado não lançado que estava programado para ser introduzido na temporada de 2020–21, mas acabou cancelado), foi um carro de corrida totalmente elétrico projetado para uso no Campeonato de Fórmula E da FIA. Foi introduzido como carro base para todos os fabricantes e equipes na temporada de 2018–19. O carro foi construído pela Spark Racing Technology (SRT) em parceria com a Dallara,[1] e foi o primeiro carro de Fórmula E capaz de completar uma distância de corrida completa.[2] O carro foi o sucessor do Spark-Renault SRT_01E e foi sucedido pelo Formula E Gen3.[3]
Referências
- ↑ «Introducing: the Gen2 Formula E car» (em inglês). FIA Formula E
- ↑ O'Kane, Sean (6 de março de 2018). «Formula E's wild new racecar makes electric racing look cool». The Verge. Consultado em 30 de agosto de 2025. Cópia arquivada em 14 de dezembro de 2018
- ↑ «Formula E and FIA unveil GEN3 Evo race car capable of 0-60mph in 1.82s». www.fiaformulae.com. FIA Formula E. 25 de abril de 2024. Consultado em 30 de agosto de 2025