Samuel Crompton
| Samuel Crompton | |
|---|---|
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| Nascimento | 3 de dezembro de 1753 Bolton (Reino Unido) |
| Morte | 26 de junho de 1827 (73 anos) Bolton (Reino Unido) |
| Sepultamento | Bari |
| Cidadania | Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda |
| Filho(a)(s) | Frances Crompton |
| Ocupação | inventor |
Samuel Crompton (3 de dezembro de 1753 – 26 de junho de 1827) foi um inventor inglês e pioneiro da indústria de fiação. Baseando-se no trabalho de James Hargreaves e Richard Arkwright, ele inventou a spinning mule (máquina de fiar), um equipamento que revolucionou a indústria mundial.[1][2]
Primeiros anos
Samuel Crompton nasceu em 10 Firwood Fold, Bolton, Lancashire, filho de George e Betty Crompton (nascida Elizabeth Holt de Turton). Seu pai era zelador na propriedade próxima de Hall i' th' Wood. Samuel tinha duas irmãs mais novas. Ainda jovem, ele perdeu o pai e precisou contribuir para o sustento da família fiando fio, aprendendo a usar a spinning jenny de James Hargreaves.[3] As deficiências da jenny lhe deram a ideia de criar algo melhor, no qual trabalhou em segredo por cinco ou seis anos. O esforço absorveu todo o seu tempo livre e dinheiro, incluindo o que ele ganhava tocando violino no teatro de Bolton.[4]
Em 16 de fevereiro de 1780, na Igreja Paroquial de Bolton, Crompton casou-se com Mary Pimlott (ou Pimbley). Eles tiveram oito filhos, incluindo George Crompton (nascido em 8 de janeiro de 1781), que seguiu os negócios da família.[4]
Spinning mule (Máquina de fiar)

Por volta de 1779, Samuel Crompton conseguiu produzir uma mule-jenny, uma máquina que fiava fios adequados para uso na fabricação de musselina.[5] Ela era conhecida como "roda de musselina" ou "roda do Hall i' th' Wood",[6] nome da casa onde ele e sua família moravam.[7] A mule-jenny mais tarde ficou conhecida como spinning mule (máquina de fiar). Havia uma forte demanda pelo fio que Crompton produzia no Hall i' th' Wood, mas ele não tinha recursos para registrar uma patente. A intrusão em seus métodos forçou Crompton a escolher entre destruir sua máquina ou torná-la pública. Ele adotou a última alternativa após promessas de vários fabricantes de pagá-lo pelo uso da mule.[5] Ele então retomou a fiação por conta própria, mas com sucesso limitado.[4]
A mule-jenny torcia as mechas usando rolos, como na frame de Arkwright, enquanto a carruagem com os fusos se movia para frente e para trás (54 polegadas) para esticar o fio e depois enrolá-lo nos fusos giratórios, como na jenny de Hargreaves.[8] A importância da mule era sua capacidade de fiar um fio de qualidade superior ao feito à mão, o que permitia fios cada vez mais finos. Fios grossos (40s) eram vendidos por 14 xelins por libra, enquanto fios (80s) fiados em sua mule eram vendidos a 42 xelins por libra.[9]

Como a mule não era patenteada, outros logo começaram a fabricá-la. A máquina foi construída em ferro, a força motriz foi aplicada para auxiliar o movimento interno em 1790[5] e, por volta de 1834, ela era totalmente automática ou self-acting.[10] Um levantamento em 1812 mostrou que havia entre 4 e 5 milhões de fusos do tipo mule em uso. Crompton não recebeu royalties por sua invenção.[11][12]
Em 1800, uma soma de £ 500 foi arrecadada para seu benefício por subscrição e, em 1809, quando Edmund Cartwright, o inventor do tear mecânico, obteve £ 10 000 do parlamento, Crompton decidiu solicitar uma concessão.[4] Em 1811, ele percorreu os distritos manufatureiros de Lancashire e da Escócia para coletar evidências mostrando o quão extensivamente sua mule era usada e, em 1812, o parlamento concedeu-lhe £ 5 000.[12] Com a ajuda desse dinheiro, Crompton iniciou um negócio como alvejante e depois como comerciante de algodão e fiador, mas sem sucesso. Em 1824, alguns amigos e membros (incluindo Isaac e Benjamin Dobson, Benjamin Hick, John Kennedy e Peter Rothwell) do clube de "perseguição" Black Horse de Bolton, compraram para ele uma anuidade de £ 63 sem seu conhecimento.[4][13]
Crompton morreu em sua casa na King Street, Bolton, em 26 de junho de 1827, e foi enterrado na igreja paroquial de St Peter.[14]
Referências
- ↑ «Samuel Crompton, the inventor of the spinning mule : a brief survey of his life and work, with which is incorporated a short history of Messrs. Dobson & Barlow in SearchWorks». Consultado em 30 de janeiro de 2017
- ↑ Jackson, Tim (4 de maio de 2006). The Fashion Handbook. [S.l.]: Routledge
- ↑ Baines 1835, p. 159.
- ↑ a b c d e
Chisholm, Hugh, ed. (1911). «Crompton, Samuel». Encyclopædia Britannica (em inglês) 11.ª ed. Encyclopædia Britannica, Inc. (atualmente em domínio público)
- ↑ a b c Baines 1835, p. 199.
- ↑ Baines 1835, p. 202.
- ↑ «Samuel Crompton 1753 - 1827». Consultado em 21 de abril de 2008
- ↑ Baines 1835, p. 198.
- ↑ Baines 1835, p. 201.
- ↑ Baines 1835, p. 207.
- ↑ «Crompton, Samuel, 1753–1827.». Consultado em 30 de janeiro de 2017
- ↑ a b Baines 1835, p. 203.
- ↑ Collingwood (6 de junho de 2014). «Black Horse Hotel, Blackhorse Street». Lost Pubs of Bolton. Consultado em 10 de março de 2015
- ↑ «Manchester Engineers and Inventors». Consultado em 21 de abril de 2008. Cópia arquivada em 3 de agosto de 2010
Bibliografia
- French, Gilbert J. (1859). The Life and Times of Samuel Crompton, Inventor of the Spinning Machine Called the Mule. London: Simpkin, Marshall, and Company
- Daniels, George William (1929). The Early English Cotton Industry: With Some Unpublished Letters of Samuel Crompton. London: Longmans, Green, and Company
- Baines, Edward (1835). History of the cotton manufacture in Great Britain;. London: H. Fisher, R. Fisher, and P. Jackson
- Timmins, Geoffrey (1996). Four Centuries of Lancashire Cotton. Preston: Lancashire County Books. ISBN 1-871236-41-X
