SUMPAC

SUMPAC
Avião
Predefinição:Info/Aeronave
SUMPAC, em exposição no museu Solent Sky
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de propulsão humana
País de origem  Reino Unido
Quantidade produzida 1
Primeiro voo em 9 de novembro de 1961
Especificações
Dimensões
Comprimento 7,54 m (24,7 ft)
Envergadura 24,4 m (80,1 ft)
Área das asas 27,9 m² (300 ft²)
Alongamento 21.3
Peso(s)
Peso vazio 58,1 kg (128 lb)
Peso carregado 121,6 kg (268 lb)
Performance
Velocidade máxima 33 km/h (17,8 kn)
Razão máxima de planeio 34 a 65 mph; 57 kn (105 km/h)

SUMPAC é a sigla de Southampton University Man Powered Aircraft, uma aeronave de propulsão humana que voou em 9 de novembro de 1961, sendo este considerado o primeiro voo movido a propulsão humana oficialmente autenticado.[1] 

Foi desenhado e construído por alunos da Universidade de Southampton entre 1960 e 1961 numa tentativa de obter o Prémio Kremer, mas nunca foi capaz de completar o trajeto em forma de "8".[2]

Projeto e desenvolvimento

A aeronave foi desenhada e construída por uma equipa de estudantes pós-graduados da Universidade de Southampton. O projeto foi financiado pela Royal Aeronautical Society.[2]

O SUMPAC consistia em pedais e correntes ligadas a um propulsor de duas pás. Pilotado por Derek Piggott, no seu primeiro voo de 9 de novembro de 1961, no aeródromo de Lasham, perfez 64 metros e voou até uma altura de 180 cm.[2] O voo mais longo foi de 594 metros subindo até 460 cm. Um total de 40 voos foram feitos pelo SUMPAC,[3] até que depois de uma queda em 1963 foi decidido retirar o avião para um museu.[2] Atualmente o SUMPAC está exposto no Solent Sky Museum em Southampton.

Ver também

Referências

  1. ↑ «BBC News web-site». Consultado em 15 de novembro de 2012 
  2. ↑ a b c d Guttery, T. Ewart (1969). The Shuttleworth Collection. London: Wm. Carling & Co. p. 70 
  3. ↑ «Details of SUMPAC». Consultado em 23 de setembro de 2015. Arquivado do original em 13 de março de 2016 
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