SS Royal William
SS Royal William
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 Canadá Superior
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| Operador | Quebec and Halifax Steam Navigation Company |
| Fabricante | George Black John Saxton Campbell |
| Homônimo | Guilherme IV do Reino Unido |
| Batimento de quilha | 2 de setembro de 1830 |
| Lançamento | 27 de abril de 1831 |
| Viagem inaugural | 24 de agosto de 1831 |
| Destino | Vendido |
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| Nome | Isabel II (1834–1850) Santa Isabel (1850–1860) |
| Operador | Armada Espanhola |
| Homônimo | Isabel II de Espanha |
| Aquisição | setembro de 1834 |
| Destino | Afundou em 8 de janeiro de 1860 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Barco a vapor com rodas de pás |
| Tonelagem | 1 370 t |
| Maquinário | 1 motor a vapor |
| Comprimento | 53,64 m |
| Boca | 8,33 a 13,36 m |
| Calado | 5,41 m |
| Propulsão | 3 mastros 2 rodas de pás |
| - | 300 cv (221 kW) |
| Velocidade | 8 nós (15 km/h) |
| Tripulação | 36 |
| Passageiros | 130 |
O SS Royal William foi um navio de passageiros canadense movido a vapor. Ele é considerado o primeiro navio a cruzar o Oceano Atlântico sem a utilização do vento [1].
Referências
- ↑ Dictionary of Canadian Biography Online. «Samuel Cunard» 🔗. Consultado em 2 de junho de 2010
