SS Europa
SS Europa
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| Operador | Norddeutscher Lloyd |
| Fabricante | Blohm & Voss |
| Homônimo | Europa |
| Lançamento | 15 de agosto de 1928 |
| Viagem inaugural | 19 de março de 1930 |
| Porto de registro | Bremen |
| Destino | Tomado pelos Estados Unidos |
.svg.png){kind=small} Estados Unidos
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| Nome | USS Europa |
| Operador | Marinha dos Estados Unidos |
| Aquisição | 8 de maio de 1945 |
| Comissionamento | 25 de agosto de 1945 |
| Descomissionamento | 1946 |
| Número de registro | AP-177 |
| Destino | Entregue à França |
 França
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| Nome | SS Liberté |
| Operador | Compagnie Générale Transatlantique |
| Homônimo | "Liberdade" |
| Aquisição | 1946 |
| Viagem inaugural | 16 de julho de 1950 |
| Aposentadoria | 1962 |
| Porto de registro | Le Havre |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Transatlântico |
| Tonelagem | 56 391 t |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor |
| Comprimento | 283,5 m |
| Boca | 30,65 m |
| Calado | 6,5 m |
| Altura | 45,9 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 103 560 cv (76 200 kW) |
| Velocidade | 27,5 nós (50,9 km/h) |
| Tripulação | 965 |
| Passageiros | 2 195 |
O SS Europa foi um navio de passageiros alemão operado pela Norddeutscher Lloyd e construído pelos estaleiros da Blohm & Voss em Hamburgo. Ele e seu irmão SS Bremen foram construídos a fim de competir com o Reino Unido e a França no cenário marítimo, principalmente pela Flâmula Azul de travessia transatlântica mais rápida. O Europa foi lançado ao mar em agosto de 1928, porém pegou fogo em 26 de março de 1929 enquanto ainda estava sendo equipado e quase foi destruído. Ele conseguiu ser recuperado e realizou sua viagem inaugural em março de 1930.[1]
O Europa conquistou a Flâmula Azul logo em sua primeira travessia, mantendo o prêmio até ser tomado pelo Bremen em 1933. Ele gozou de grande sucesso até o início da Segunda Guerra Mundial em 1939. Ele estava nos Estados Unidos quando a guerra começo, mas conseguiu voltar para a Alemanha e permaneceu atracado em Bremerhaven pelos anos seguintes servindo como alojamento para as tropas. Nesse período vários planos foram elaborados para o Europa, como usá-lo em uma missão na Noruega ou convertê-lo em um porta-aviões, porém nenhum foi levado adiante.[1]
Foi tomado pelos Estados Unidos em maio de 1945 e usado como navio de transporte de tropas, sendo então entregue à francesa Compagnie Générale Transatlantique como compensação de guerra e renomeado para SS Liberté. Enquanto passava por reparos em Le Havre se soltou do porto durante uma tempestade e colidiu com os destroços do SS Paris, afundando. Foi reerguido em 1947 e reconstruído, porém um novo incêndio ocorreu em 1949. Ele só foi capaz de retornar ao serviço em agosto de 1950 e atuou até 1962, quando foi aposentado e depois desmontado.[1]
Referências
Ligações externas
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