Rolls-Royce Avon
Avon | |
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| Informações básicas | |
| Tipo | Turbojato |
| Fabricante | Rolls-Royce Limited |
| Origem | .svg.png){kind=small} Reino Unido
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| Projetado por | Stanley Hooker e assistência de Geoff Wilde |
| Primeiro teste | Primavera de 1946 (80 anos) |
| Maiores aplicações | |
| Quantidade produzida |
>11,000 |
| Especificações (Avon 301R) | |
| Comprimento | 3,200 m (10,5 ft) |
| Diâmetro (motor) | 0,907 m (2,98 ft) |
| Peso | 1 310 m (4 300 ft) |
| Compressor | Fluxo axial de 15 estágios |
| Empuxo | 16 360 lbf (72 800 N) com re-aquecimento |
| Combustão | Canular 68 kg (150 lb) por segundo |
| Tipo de combustível | Querosene |
| Relação potência / peso | 5.66:1 (56 N/kg) |
| Consumo | 0.932 lb/(lbf·h) or 26.4 g/(kN·s) seco, 1.853 lb/(lbf·h) or 52.5 g/(kN·s) cheio[1] |
| Notas | |
| Turbina: Fluxo axial de dois estágios Dados de: www.lightning.org.uk.[2] | |
O Rolls-Royce Avon foi o primeiro motor a jacto desenhado e produzido pela Rolls-Royce. Desenvolvido para ser um motor a jacto sucessor do Merlin, foi introduzido em 1950 e e tornou-se um dos motores com maior sucesso do período após a Segunda Guerra Mundial. Foi usado numa grande variedade de aeronaves, tanto militares como civis, além de ter sido produzido em versões para a ser usado em meios marítimos.[3][4]
Referências
- ↑ Avon RB.146 Mk.301
- ↑ "Lightning F.6 Avon 301R Specs" Arquivado em 10 de abril de 2008, no Wayback Machine.. www.lightning.org.uk.
- ↑ «Rolls-Royce Engines: Avon - Graces Guide». www.gracesguide.co.uk (em inglês). Consultado em 13 de julho de 2017
- ↑ «Rolls Royce Avon Aircraft Engine Pictures, Information and Specifications». www.airpowerworld.info. Consultado em 13 de julho de 2017