Porsche 918
| Porsche 918 Spyder | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 2013 - 2015 | |||
| Fabricante | Porsche | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Esportivo Supercarro | |||
| Carroceria | Roadster (Spyder) Coupe (RSR) | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | V8 de 4.6 L + 2 motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro | |||
| Potência | 453 kW (620 cv) @ 8 500 rpm | |||
| Torque | 528 Nm (54 kgf-m) | |||
| Transmissão | Dupla embreagem de 7 marchas | |||
| Layout | Motor central, tração integral | |||
| Bateria | Bateria de íon-lítio de 6,8 kWh refrigerada à água | |||
| Autonomia | 420 mi (680 km) (EPA)[1] | |||
| Autonomia (motor elétrico) | 12 mi (19 km) (EPA)[1] | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4 643 mm (180 in) | |||
| Entre-eixos | 2 730 mm (110 in) | |||
| Largura | 1 940 mm (76 in) | |||
| Altura | 1 147 mm (45 in) | |||
| Peso | 1 700 kg (3 750 lb) | |||
| Velocidade máxima | 340 km/h (211 mph) | |||
| Cronologia | ||||
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| Notas | ||||
| foram produzidas 918 unidades | ||||
O Porsche 918 Spyder é um carro superesportivo com motor central desenvolvido pela Porsche. É alimentado por um motor V8 de 4.6 litros normalmente aspirado, desenvolvendo 453 kW (600 cavalos-vapor), com dois motores elétricos que fornecem 208 kW (300 cavalos-vapor) adicionais para uma saída combinada de 661 kW (900 cavalos-vapor). O conjunto de baterias de íon-lítio de 6,8 kWh do 918 Spyder entrega uma autonomia elétrica de 12 milhas (20 quilômetros) sob testes de cinco ciclos da Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos[1]. O carro tem uma velocidade máxima de cerca de 340 km/h (211 mph)[3].
Produção e vendas
A versão de produção foi apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014[4]. Em 2015 o modelo Porsche 918 Spyder estará sendo produzido em uma série limitada. São desenvolvidos em Weissach e montados em Zuffenhausen. A Porsche planeja fabricar 918 unidades do modelo dos anos 2014 e 2015, a produção começou em 18 de setembro de 2013, com entregas programadas para começar em dezembro de 2013. As vendas nos Estados Unidos estão programadas para o início de 2014. O preço para o 918 Spyder se encontra nos Estados Unidos a partir de US$ 845 mil.
Recorde em Nürburgring
A Porsche anunciou que, em 4 de setembro de 2013, um 918 equipado com o 'Pacote Weissach' opcional, estabeleceu um tempo de volta em Nürburgring de 6:57 na seção de 20,6 quilômetros (10 milhas), reduzindo o recorde anterior em 14 segundos, o que faz com que o primeiro carro feito legalmente para as ruas rompa a barreira dos 7 minutos[5][6].
Galeria
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O 918 Spyder no Salão do Automóvel de Genebra de 2010 -
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Lado traseiro direito do 918 Spyder -
Vista frontal do 918 RSR -
O 918 RSR no Salão do Automóvel de Genebra de 2011 -
Volante e console central do Porsche 918 RSR -
O 918 Spyder no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014
Referências
- ↑ a b c Agência de Proteção Ambiental e Departamento de Energia dos Estados Unidos (30 de maio de 2014). «2015 Porsche 918 Spyder». Fueleconomy.gov. Consultado em 7 de abril de 2015
- ↑ Migliore, Greg (28 de julho de 2010). «Porsche 918 Spyder approved for production». AutoWeek. Consultado em 7 de abril de 2015
- ↑ Cupler, Justin (12 de abril de 2013). «2013 Porsche 918 Spyder». TopSpeed. Consultado em 7 de abril de 2015
- ↑ «919 Hybrid e 918 Spyder em exposição». Porsche Brasil. Consultado em 7 de abril de 2015
- ↑ Jerry Garrett (10 de setembro de 2013). «Frankfurt Motor Show: The Record-Breaking Porsche 918 Spyder Has Arrived». The New York Times. Consultado em 7 de abril de 2015
- ↑ «Porsche 918 Spyder breaks 7 minute barrier». AUSringers.com. 10 de setembro de 2013. Consultado em 7 de abril de 2015