Ponte do Império (Candelária)
| Ponte do Império | |||||||||||||||||||
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 A ponte em 2020 | |||||||||||||||||||
| Arquitetura e construção | |||||||||||||||||||
| Material | Pedra | ||||||||||||||||||
| Arquiteto | Carlos Himberto Puhlmann | ||||||||||||||||||
| Início da construção | 1879 | ||||||||||||||||||
| Fim da construção | 1880 | ||||||||||||||||||
| Encerramento | Destruída por cheias em 2024 | ||||||||||||||||||
| Geografia | |||||||||||||||||||
| Via | Estrada do Botucaraí | ||||||||||||||||||
| Cruza | Arroio Passa-Sete | ||||||||||||||||||
| Localização |  Candelária, RS | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 🌍 | ||||||||||||||||||
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A Ponte do Império é uma ponte de pedra localizada na localidade de Alto Passa Sete, no interior do município brasileiro de Candelária, no Rio Grande do Sul. Foi construída entre os anos de 1879 e 1880, pelo arquiteto e imigrante alemão Carlos Himberto Puhlmann, sobre o arroio Passa-Sete, poucos metros acima de sua confluência com o rio Pardo e à margem direita desse. Sua construção sobre a estrada do Botucaraí que, pela sua importância, marcou a história do Rio Grande do Sul ao longo do século XIX. A ponte foi tombada como patrimônio histórico municipal, pelo decreto nº 29, de 2 de outubro de 1986, bem como patrimônio estadual, pela portaria 34, de 17 de maio de 2013.[1][2]
Referências
- ↑ «Pontos Turísticos - Ponte do Império». Prefeitura Municipal de Candelária. Consultado em 16 de julho de 2017
- ↑ «Bem Tombado - Ponte do Império». IPHAE. Consultado em 16 de julho de 2017