Ponte de San Mateo
| Ponte de San Mateo San Mateo Bridge | |
|---|---|
 Vista leste da ponte | |
| Nome oficial | San Mateo-Hayward Bridge |
| Arquitetura e construção | |
| Design | Caltrans, Bay Toll Crossings Division[1] |
| Mantida por | Caltrans e BATA |
| Abertura | 31 de outubro de 1967 (58 anos) |
| Dimensões e tráfego | |
| Comprimento total | 11 270 m 11,3 km |
| Altura | 41 m |
| Tráfego | 93 000 veículos/dia |
| Pedágio | Carros (somente no sentido oeste) 1º de janeiro de 2022 – 31 de dezembro de 2024: US$ 7,00, US$ 3,50 (horário de pico) |
| Geografia | |
| Via | 6 faixas |
| Cruza | Baía de São Francisco |
| Localização | Foster City e Hayward Califórnia |
| País |  Estados Unidos |
| Coordenadas | 🌍 |
 .svg.png){kind=small} Ponte de San Mateo |
|
| Localização em mapa dinâmico | |
A Ponte San Mateo-Hayward (em inglês:San Mateo – Hayward Bridge) ou simplesmente Ponte de San Mateo é uma ponte californiana que cruza a porção sul da Baía de São Francisco, conectando as localidades de San Mateo e Hayward.[2]
História
A ponte anterior, chamada de San Francisco Bay Toll-Bridge, foi construída em 1929 e após a completagem foi considerada a maior ponte do mundo. A ponte possuia postes de iluminação ao longo da via, que foram retirados sendo somente deixados os do vão central.[3][4]
Referências
- ↑ American Institute of Steel Construction (1968). «Prize Bridges 1968». American Institute of Steel Construction. Consultado em 14 de janeiro de 2015
- ↑ «San Mateo Bridge: Construction & History». Study.com. Consultado em 5 de agosto de 2019. Cópia arquivada em 5 de agosto de 2019
- ↑ «Advertisement: San Francisco Bay Toll-Bridge Company—First Mortgage 6½% Sinking Fund Bonds». Pittsburgh Post-Gazette. 22 novembro de 1927. Consultado em 15 de janeiro de 2015
- ↑ «The bridges of San Mateo County». San Mateo Daily Journal. 10 de março de 2008. Consultado em 19 de janeiro de 2015
