Ponte Francis Scott Key
| Ponte Francis Scott Key | |
|---|---|
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| Arquitetura e construção | |
| Tipo | Ponte de treliça contínua |
| Engenheiro | J. E. Greiner Company |
| Mantida por | Autoridade de Transporte de Maryland |
| Início da construção | 1972 |
| Inauguração | 23 de março de 1977 |
| Destruição | 26 de março de 2024 |
| Dimensões e tráfego | |
| Comprimento total | 2 632,3 m |
| Largura | 18 m |
| Altura | 109 m |
| Maior vão livre | 366 m |
| Vão abaixo | 56 m |
| Tráfego | c. 34 000 veículos por dia |
| Geografia | |
| Via | Interestadual 695 |
| Cruza | Rio Patapsco |
| Conecta | Dundalk–Baltimore |
| Localização | Baltimore–Condado de Baltimore, Maryland, Estados Unidos |
| Coordenadas | 🌍 |
| Antiga localização em Baltimore | |
Ponte Francis Scott Key foi uma ponte localizada sobre o rio Patapsco entre Dundalk e Baltimore no estado de Maryland, Estados Unidos, e nomeada em homenagem ao poeta Francis Scott Key. Foi inaugurada em 23 de março de 1977, tinha 2 632 metros de comprimento e transportava aproximadamente 11,5 milhões de veículos anualmente. Era uma rota designada para caminhões de materiais perigosos, pois estes estavam proibidos nos túneis do Porto de Baltimore e de Forte McHenry.[1][2] Em 26 de março de 2024, a ponte foi derrubada depois do navio cargueiro MV Dali ter batido em um de seus suportes.[3][4]
Referências
- ↑ Durkee, Jackson, World's Longest Bridge Spans, National Steel Bridge Alliance, 24 de maio de 1999.
- ↑ Jensen, Peter (22 de setembro de 1994). «I-695 Key Bridge approach to expand». The Baltimore Sun. Consultado em 26 de março de 2024
- ↑ «The history of Key Bridge, Baltimore's engineering marvel of the 1970s». Washington Post (em inglês). 26 de março de 2024. Consultado em 26 de março de 2024
- ↑ «Ponte desmorona após ser atingida por navio nos EUA; equipes procuram pelo menos 6 pessoas na água». G1. Consultado em 26 de março de 2024
