Pilatus PC-21

PC-21
Descrição
Tipo / Missão	Treinador avançado
País de origem	Suíça
Fabricante	Pilatus Aircraft
Período de produção	2002-presente
Quantidade produzida	278+ [1]
Primeiro voo em	1 de julho de 2002 (23 anos)
Introduzido em	abril de 2008
Tripulação	2, instrutor e estudante
Especificações Dimensões Comprimento 11,233 m (36,9 ft) Envergadura 9,108 m (29,9 ft) Altura 3,749 m (12,3 ft) Área das asas 15,221 m² (164 ft²) Alongamento 5.5 Peso(s) Peso vazio 2 270 kg (5 000 lb) Peso máx. de decolagem 4 250 kg (9 370 lb) Propulsão Motor(es) 1 x turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-68B Potência (por motor) 1 600 hp (1 190 kW) Performance Velocidade máxima 685 km/h (370 kn) Alcance (MTOW) 1 333 km (828 mi) Teto máximo 11 580 m (38 000 ft) Razão de subida 0,02 m/s
Notas
Outros Armamentos: 5 x pontos duros para até 1 150 kg (2 540 lb) de armamentos e equipamentos. Dados de: Pilatus Aircraft[2][3] Aviso

O Pilatus PC-21 é um monomotor turboélice, de treinamento avançado produzido pela Pilatus Aircraft da Suíça.

O PC-21 possui um cockpit ultra-moderno. As características padrão são 3 grandes telas de cristal líquido (LCD), um display no capacete (HUD) e o sistema de controles ao alcance da mão (HOTAS).

O desenvolvimento do PC-21 começou oficialmente em novembro de 1997, quando voou um primeiro Pilatus modificado (Pilatus PC-9) com a finalidade de testar varias alterações para a nova geração de turboélices de treinamento. O resultado desses testes foram concluídos com sucesso e o desenvolvimento do protótipo em escala começou em janeiro de 1999.

O primeiro protótipo do PC-21 ficou pronto em 30 de abril de 2002, com o primeiro vôo ocorrendo em 1 de julho do mesmo ano em Stans na Suíça.

O segundo protótipo do PC-21 voou pela primeira vez em 7 de junho de 2004.

Um acidente com um dos protótipos em 13 de janeiro de 2005 em Buochs, na Suíça, matou o piloto e feriu uma pessoa durante uma acrobacia de treinamento.

• 
  Um PC-21 em exposição estática, 2009.
• 
  Vista da parte inferior da aeronave em voo.
• 
  PC-21 aterrissando na base aérea de Fairford, Gloucestershire, Inglaterra 2010.
• 
  Note a configuração em degrau do cockpit.
• 
  Roulettes, Real Força Aérea Australiana
• 
  Exército do Ar Francês

• Arábia Saudita – 55 aeronaves
•  Austrália – 49 aeronaves
•  Emirados Árabes Unidos – 25 aeronaves
• Espanha – 24 aeronaves
•  França – 17 aeronaves
• Jordânia – 10 aeronaves
•  Catar – 24 aeronaves
•  Reino Unido (Empire Test Pilots' School) – 2 aeronaves
• Singapura – 19 aeronaves
• Suíça – 8 aeronaves

Referências