Piaggio Stella P.IX
Piaggio Stella P.IX | |
|---|---|
 | |
| Informações básicas | |
| Tipo | Radial resfriado a ar |
| Fabricante | Piaggio |
| Origem | Itália |
| Projetado por | Renzo Spolti |
| Entrada em Uso |
1933 |
| Maiores aplicações | IMAM Ro.37 |
| Especificações | |
| Desenvolvido de | Gnome-Rhône 9K |
| Desenvolvido em | Piaggio P.X |
O Piaggio P.IX, ou Piaggio Stella P.IX, foi um motor de aeronave radial italiano de nove cilindros produzido pela Rinaldo Piaggio S.p.A [en]. Baseado no Gnome-Rhône 9K, o motor tinha potência nominal de 600 hp (447 kW). A produção foi usada para impulsionar várias outras aeronaves desenvolvidas na Itália. Os principais usuários foram o transporte Savoia-Marchetti SM.81 e o IMAM Ro.37bis [en], a principal aeronave de reconhecimento da Regia Aeronautica durante a Segunda Guerra Ítalo-Etíope, a Guerra Civil Espanhola e a Segunda Guerra Mundial, mas o motor também foi usado por outros projetos, incluindo o protótipo Savoia-Marchetti SM.79.
Projeto e desenvolvimento
Em 1925, a Piaggio adquiriu uma licença da Gnome et Rhône para seus motores derivados do Bristol Jupiter [en] e, em 1933, lançou uma versão desenvolvida, criada sob a direção do engenheiro Renzo Spolti.[1] O motor tinha nove cilindros e, portanto, foi denominado P.IX. Ele fazia parte de uma série de motores radiais da Piaggio denominados Stella ou Star, todos baseados no mesmo projeto radial.[2]
O motor tinha cilindros com barris de aço e cabeçotes de alumínio. Os pistões de liga de alumínio eram conectados a um virabrequim dividido por meio de bielas articuladas. As válvulas eram fechadas.[3] Cada cilindro mantinha o mesmo diâmetro e curso do Gnome-Rhône 9K, 146 milímetros e 165 mm, respectivamente.[1] No entanto, era mais potente e tinha potência nominal de 600 cavalos (447 kW) quando equipado com um supercompressor.[4]
O motor foi usado para impulsionar aeronaves que serviram durante a Segunda Guerra Ítalo-Etíope, a Guerra Civil Espanhola e a Segunda Guerra Mundial, incluindo cento e quarenta Savoia-Marchetti SM.81s, um transporte da Regia Aeronautica e a maioria da produção da aeronave de reconhecimento IMAM Ro.37bis. A maioria foi aposentada em 1943.[5][6]
Variantes
- P.IX R.
- Normalmente aspirado e com engrenagem.[2]
- P.IX R.C.
- Sobrealimentado e com engrenagens.[2]
- P.IX R.C.10
- Superalimentado e com engrenagem, classificado a 1000 m.[7]
- P.IX R.C.40
- Superalimentado e com engrenagem, classificado a 4000 m.[3]
Aplicações
- CANT Z.504[8]
- Protótipo de CANT Z.506 [en][9]
- Caproni Ca.131[10]
- Caproni Ca.132[7]
- Caproni Ca.301 [en][11]
- Caproni Ca.305[11]
- Caproni CH.1[12]
- IMAM Ro.37bis[6]
- Protótipo de IMAM Ro.43 [en][13]
- Piaggio P.10bis[14]
- Piaggio P.16[15]
- Savoia-Marchetti S.73 [en][16]
- Protótipo de Savoia-Marchetti SM.79[17]
- Savoia-Marchetti SM.81[5]
Especificações (R.C.40)
Dados de Piaggio, 1939[4]
Características gerais
- Tipo: Motor radial de 9 cilindros, de uma carreira, resfriado a ar
- Furo: 146 mm
- Curso: 165 mm
- Deslocamento: 24,9 L
- Comprimento: 1.050 mm
- Diâmetro: 1.408 mm
- Peso seco: 430 kg
Componentes
- Vávula: 2 x OHV por cilindro operadas por balancins e hastes de pressão
- Supercompressor: Compressor dinâmico
- Tipo de combustível: Gasolina de 87 octanas
- Sistema de resfriamento: Resfriado a ar
Desempenho
- Potência de saída:
- Decolagem: 610 hp (455 kW) a 2100 rpm
- Cruzeiro: 600 hp (447 kW) a 2100 rpm a 4.000 m
- Taxa de compressão: 6,0:1
Ver também
Desenvolvimento relacionado
Motores semelhantes
Referências
Citações
- ↑ a b Angle 1939, p. 584.
- ↑ a b c Gunston 1986, p. 125.
- ↑ a b Angle 1941, p. 143.
- ↑ a b S.A. Piaggio e.C. 1939.
- ↑ a b Passingham 1977, p. 182.
- ↑ a b Thompson 1963, p. 199.
- ↑ a b Abate & Alegi 1992, p. 245.
- ↑ Thompson 1963, p. 55.
- ↑ Thompson 1963, p. 62.
- ↑ Abate & Alegi 1992, p. 244.
- ↑ a b «AP.1». Airwar (em russo). Consultado em 3 de março de 2020
- ↑ Green & Swanborough 1994, p. 108.
- ↑ Fitzsimmons 1971, p. 2217.
- ↑ Thompson 1963, p. 222.
- ↑ Thompson 1963, p. 220.
- ↑ Thompson 1963, p. 258.
- ↑ Thompson 1963, p. 260.
Bibliografia
- Abate, Rosario; Alegi, Gregory; Apostollo, Giorgio (1992). Aeroplani Caproni: Gianni Caproni and his aircraft, 1910-1983 (em inglês). Trento: Associazione Museo dell'Aeronautica G. Caproni. OCLC 237798156
- Fitzsimmons, Barnard (1971). The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (em inglês). 20. New York: Columbia House. OCLC 8842839
- Angle, Glenn Dale (1939). Aerosphere (em inglês). New York: Aircraft Publications
- Angle, Glenn Dale (1941). Modern Aircraft Engines (em inglês). New York City: Aircraft Publications. OCLC 658901703
- Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines (em inglês). London: Guild Publishing. ISBN 978-1-85260-509-4
- Passingham, Malcolm (maio de 1977). «Savoia-Marchetti SM81». Aircraft Illustrated (em inglês). 10 (5): 182–187
- S.A. Piaggio e.C. (1939). Instruzione per l'uso del motore P IX R C 40 (em italiano). Rome: Ministero dell’Aeronautica
- Green, William; Swanborough, Gordon (1994). The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown (em inglês). New York: SMITHMARK Publishers. ISBN 0-8317-3939-8
- Thompson, Jonathon W. (1963). Italian Civil and Military Aircraft 1930–1945 (em inglês). USA: Aero Publishers Inc. ISBN 0-8168-6500-0