Philippe Adams

Philippe Adams
Adams no Grande Prêmio da Bélgica de 1994.
Informações pessoais
Nome completo	Philippe Adams
Nacionalidade	belga
Nascimento	19 de novembro de 1969 (56 anos) Mouscron, Bélgica
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1994
Equipes	Lotus
Número do carro	11
GPs disputados	2
Títulos	0 (36º em 1994)
Pódios	0 (16º no GP de Portugal de 1994)
Pontos	0
Pole positions	0 (25º no GP de Portugal de 1994)
Primeiro GP	GP da Bélgica de 1994
Último GP	GP de Portugal de 1994
Registros no Mundial de Turismo
Temporadas	1991 (JGTC), 1994 (STW), 1994 (BCTC), 1995 (Procar), 2002 (Belcar)
Equipes	Autotech Racing (JGTC), Belgian VW Audi Club (STW, BCTC e Procar)
Corridas	2 (JGTC), 1 (STW), 13 (BCTC), 12 (Procar)
Vitórias	1 (JGTC), 7 (BCTC), 4 (Procar)
Pódios	1 (JGTC), 9 (BCTC), 8 (Procar)
Pole positions	1 (BCTC), 8 (Procar)
Categorias anteriores
BPR GT Series (1996) Fórmula 2 Britânica (1993) Fórmula 3000 Japonesa (1991) Fórmula 3 Britânica (1989–1990, 1992) Fórmula Opel (1988)

Philippe Adams (Mouscron, 19 de novembro de 1969) é um ex-automobilista belga.^[1] Disputou duas provas de Fórmula 1 em 1994, pela equipe Lotus, não tendo pontuado em ambas.

A carreira de Adams teve início aos 12 anos, no kart. Se profissionalizou em 1984,^[2] com apenas 15 anos, pilotando carros de turismo. Em 1991, tentou se classificar para a etapa de Suzuka da Fórmula 3000 Japonesa, mas não conseguiu classificação para o grid. No ano seguinte, competiu no Campeonato Britânico de Fórmula 3, terminando a temporada em segundo lugar, e em 1993 ingressou na Fórmula 2 britânica, onde se sagrou campeão com duas vitórias.

Um ano depois de se sagrar campeão da Fórmula 2, Adams sonhava disputar uma corrida de Fórmula 1. Para isto, firmou um acordo com a tradicional equipe Lotus, tendo que desembolsar 500 mil dólares (a Lotus estava em crise financeira, e disputava sua última temporada) para disputar, inicialmente, 3 corridas.

Parte do financiamento veio de uma apólice de seguro retirada durante uma corrida da Belgian Procar (campeonato belga de turismo) em Spa, vencida por ele. Durante os treinos, Adams bateu por duas vezes (na primeira batida, chegou a causar bandeira vermelha), mas conseguiu se classificar na última posição do grid de largada, 12.7 segundos acima do tempo da pole-position, obtida por Rubens Barrichello. A estreia do belga durou apenas 15 voltas, tendo abandonado após rodar.

Por conta do acordo com a Lotus, seria substituído pelo italiano Alessandro Zanardi no Grande Prêmio da Itália. No seu retorno, ocorrido no GP de Portugal, fez mais um treino ruim, tendo um desempenho melhor apenas que o do francês Jean-Marc Gounon, da Simtek - ficou com o penúltimo lugar no grid. Adams, que já sofria com as limitações do seu carro, foi novamente suplantado pelo companheiro de equipe, Johnny Herbert. Mesmo assim, o belga terminou em 16º (e último) lugar em Estoril, a quatro voltas do vencedor, Damon Hill. Esta foi a última corrida de Adams na categoria, embora pudesse disputar o Grande Prêmio da Europa, em Jerez de la Frontera, mas a Lotus decidiu rescindir seu contrato^[3], fazendo com que Adams perdesse sua vaga para o francês Éric Bernard. Depois disso, a Bélgica ficaria por 17 anos sem ter representantes nascidos no país disputando uma temporada de Fórmula 1 - marca quebrada em 2011 por Jérôme d'Ambrosio.

Depois de sua curta carreira na F-1, Adams seguiu disputando campeonatos de turismo e de endurance. Em 2002, devido a problemas pessoais, chegou a encerrar sua carreira aos 32 anos de idade, virando gerente de vendas da SEAT em seu país.

Referências